近日，威马汽车深陷“降薪”“裁员”风波。11月21日，威马汽车发布全员信，员工仅发放70%基本工资并取消年终奖等奖金。随后，又有媒体报道，威马汽车上海总部已启动裁员，多家门店关闭。

威马汽车上海总部已启动裁员，多家门店关闭

针对“降薪、销量下滑、天价薪资、上市波折”等一系列问题，威马汽车CEO日前逐一作出回应。

沈晖表示，现在整个行业需要回归商业本质，实践证明。以亏损换销量这条路行不通。因此，威马在追求一种“健康”的交付。同时，为应对资本寒冬、供应链压力等不利因素，公司及时做出战略调整，包括主动节流等，核心也是为了将企业的价值链理顺，实现可持续性健康发展。

沈晖谈到，现在的销量排行榜就是“亏损排行榜”，资本市场也是不认可这种打法的。威马汽车早在6、7月份就开始做战略性收缩，不再刻意追求销量数据，而是更在意“健康”的交付量。

沈晖表示，现在的销量排行榜就是“亏损排行榜”

另外，基于对大环境的判断，威马汽车在董事会、股东会的支持下，主动做了组织结构的优化。沈晖称，包括裁员、降薪这些动作，对部分员工们无疑是“阵痛”，但我们希望公司通过这些动作提醒所有管理层和员工，运营一家企业，最后还是要以效率、竞争力来发展，而不是通过不断融资来做。

最后，沈晖也回应了备受关注的“12亿年薪”传闻。沈晖表示，香港的薪酬和内地的年薪是两个概念，12亿是股权激励，非现金性质，不会产生实际的现金支付。如果威马创业失败，这个数字就是0，如果创业很成功，这个数字甚至会超过12亿。招股书也清晰披露了，我的实际年薪是201万，和行业平均水平差不多。他还提到，如果有幸能拿到12亿股权激励，他会更多投入公益项目，以及成立研发基金等。

销量数据显示，今年1-10月，威马汽车累计销量29284辆，同比下降14%。

表情 点击这里取消回复。

加载中...

• 列车长98 1个月前

  沈晖大致想告诉大伙，威马不是卖不动，而是不想卖。你家威马明年一辆别卖，让比亚迪王传福亏更多

  回复
• 电焊工赵喜旺 1个月前

  嘴比车还硬

  回复
• 般般不一 1个月前

  语言的艺术，快倒闭能说成世界500强，行业潮流的领导者

  回复
• musclepower 1个月前

  卖的越少，产能越低，赔得不更多？

  回复
• 发呆的小船 1个月前

  难道造车不是为了卖掉？

  回复
• 星途为您觉醒 1个月前

  公关能力不错

  回复
• 啊伟生活日记 1个月前

  比亚迪亏多少

  回复
• 七色彩虹堂 1个月前

  说的很有道理，有这么早的觉醒很难的，其他企业应该向其学习学习！

  回复
• 薛定谔的6秒PS 1个月前

  酸成这样，ceo就这水平怎么可能有竞争力

  回复
• 高冷蛋糕MM 1个月前

  回复
• mylespan 1个月前

  承认自己能力不行真的很难吗？

  回复
• 用户7434859724308 1个月前

  不卖就不会亏也没毛病

  回复
• Superfor酷 1个月前

  迟早会倒闭，

  回复
• 史戈文 1个月前

  只要他不尴尬，尴尬的就是我们

  回复
• 刹不住的春心 1个月前

  克扣员工 自己口袋年终奖一分不少

  回复