现如今,造一台好车除了满足消费者的基本需求,还要结合消费者的各种使用场景,出其不意,提供给消费者更加多元化的体验。
当下,“卷”已成为各行各业的主旋律,都市精英们早已厌倦了日复一日高强度的工作、生活节奏,“久在藩篱中,复得返自然”成为不少人的心声,大家都渴望大自然的清新与宁静,作为场景化造车的先行者,极狐汽车为满足消费者亲近自然、自在呼吸的需求,开发了阿尔法S森林版和阿尔法T森林版,并在粤港澳车展迎来了正式上市。
阿尔法T森林版此次共推出四款配置,官方指导价18.58-28.08万元,最长续航升级至688km;阿尔法S森林版同样有四款配置,官方指导价18.98-28.98万元,最长续航升级至735km。
伴随正式上市,极狐汽车还推出了一系列的宠粉补贴政策,其中包括:最低0利息的购车金融政策、最高10000元/台的置换补贴、5000元/台的增购政策,以及5000元定金抵10000元车款定金翻倍政策等;同时,在用户权益方面,首任车主可以享受5年/12万公里的整车质保和8年/16万公里的三电质保,还可以免费享受3年不限量车机流量、免费赠送和安装充电桩以及终身免费OTA升级的福利。看来此次极狐是下了血本的,另外据悉目前实车已经同步到店,可随时试乘。
▋ 森林座舱—移动的森林氧吧
新车秉承了“森林座舱”造车哲学,对座舱健康问题有着严苛的要求,旨在让用户在城市中也能享受到森林般的舒适感和健康感。
为提供给车内乘客真实森林般的清新空气,媲美森林氧吧,森林版车型采用了行业领先的PM2.5+CN95抗菌滤芯,8分钟车内PM2.5降至15以下,空气质量达到优的程度,为同级最真实沉浸感森林座舱;同时座舱配备的负氧离子发生器浓度可达100000个/立方厘米,可以让人在车内自由自在的呼吸,改善心肺功能,促进血液循环、新陈代谢,使大脑更加清醒、身体更加舒适。
森林座舱的座椅按照中国人体型专属设计,睡眠包裹性强更舒适,座椅还带有加热、通风和按摩功能,7、16、30分钟三档、波浪、猫步、蛇形等8种按摩方式随意组合,可快速缓解疲劳、放松身心;配合后排双层隔音隐私玻璃带来1m声压级安静体验,森林座舱保证闹区中也能享受静谧睡眠,像大自然一样宁静而美好。
同时,由于出色的智能化辅助,座舱还拥有小憩时光、清新换气(一键通风)、沉浸影院、宝宝睡眠、静心冥想、露营模式等8种场景模式,部分模式与大自然靠拢,再加上治愈的音乐,让森林座舱更近一步。
全车还采用了低VOC、低气味环保材料,座舱内常温和高温暴晒后,车内VOC和气味均优于行业标准,也是中国新能源汽车首个中汽研认证儿童优先健康座舱,让家里有小孩子的也无任何顾虑。
另外,新车外观使用了独特的“雾云灰”车漆,类似森林之色,处处让座舱呈现出清新、舒适的绿色森林景象,给客户提供由内而外的森林之感。
▋ 是森林氧吧,也是安全堡垒
作为移动的森林氧吧,新车不仅有细腻柔情,在安全方面还有“铮铮铁骨”。
首先在整车安全上,极狐车身达到C-NCAP五星安全标准,远超国家法规和同行,采用了高强钢围成笼式框架,是普通钢的四倍,可以说是一身“铁骨”。
阿尔法S车身抗扭刚度达到惊人的60000N.m/°,是全球在售主流车型中的最高水平,是同级别产品的2-3倍,远高于宝马7系的42100N.m/°,被誉为堪比公路‘装甲车’的高端电动车。在2021版C-NCAP碰撞测试中,阿尔法S的综合得分率达89%,位列所有新能源测试车型之首。
除了大量镀锌钢板和铝材的使用,极狐的整车耐腐蚀材料也超过80%,使得极狐车辆的防腐性能评级遥遥领先,可以保证10年无功能失效及锈穿。
在消费者关注的电池安全方面,北汽新能源在三电核心技术方面本就造诣颇深、积累深厚,比如其连续三年获得了有汽车界“诺贝尔奖”之称的“中国汽车工业科学技术奖”。
极狐采用了业内领先的电池预警系统,做到24小时云监控,有任何情况,技术团队都会马上介入分析数据,及时联系用户,核实车辆情况,提前消除隐患。
针对车辆碰撞后可能触及电池,极狐采用了毫秒级断电管理,当车辆发生碰撞以后,电池可实现快速切断高压电源,确保电池不会因为漏电而起火,即便发生意外短路,电池也有耐800℃高温的陶瓷纤维防火毯,保证半小时内不会有明火,远高于国标要求的5min,确保有足够时间逃生,保证乘员安全。
而极狐品牌迄今为止0自燃,也正时因为有诸多引以为傲的电池技术和保护标准。
在驾驶主动安全上,极狐阿尔法S和阿尔法T森林版配置了多项主动安全配置,如车道居中、限速巡航、车道偏离预警、前碰撞预警、自动紧急制动,极狐都是全系标配。这些功能能有效地防止事故发生,而高配车型更增加了开门防撞预警,盲区监测预警、透明底盘,前/后方横向穿行预警及制动等主动安全技术。
▋ 豪华品质,还有全面越级享受
在生产制造和质量管理上,极狐品牌也处处践行豪华品牌标准,力图给消费者带来高端品质。
极狐由世界顶级汽车制造商—麦格纳生产制造,麦格纳作为汽车界代工皇帝,生产过奔驰、宝马、阿斯顿马丁等豪华品牌,为了在生产和制造上面保持高标准和严要求,北汽蓝谷和麦格纳合作设立蓝谷麦格纳工厂,将欧洲豪华车的生产基地搬到了中国,也是麦格纳工厂唯一生产的100万以下车型品牌。
在供应商质量管理上,由于北汽与奔驰合作多年,极狐也近水楼台,采用了与世界著名豪华品牌奔驰相同的VDA6.3 供应商质量管理体系,同时共享北京奔驰优秀供应商资源,世界百大供应商中,有70家与极狐合作,成就极狐高端品质。
在配置上,极狐更是以二三十万的价格,媲美百万级豪车的驾控体验,享受百万豪车级别汽车品质。
比如:搭载了全球知名供应商博世提供的行业领先L2.5级自动驾驶技术,全车搭载多个高精度传感器,拥有多项驾驶辅助功能,系统可靠、功能成熟。
阿尔法S和阿尔法T的哈曼音响可以匹配悉尼歌剧院、国家大剧院,只有宝马7系、进口奔驰、路虎揽胜才用的同等价值音响水平。阿尔法S森林版作为全车电动吸合门20万级罕有的车型,仿佛有位隐形门童在帮你开车门,带来了仪式感和科技感;同级独有、越一级独有的AR感应式尾门,脚踩投影即可开启,真正做到最安全、最灵活地解放双手。
阿尔法S森林版续航升级至735km,零百加速4.2s,全面消除里程焦虑的同时,弹射起步的快感更使用户尽享跑车既视感。
▋ 写在最后
总的来说,阿尔法S和阿尔法T本来就是兼具安全、豪华与高品质的车辆,而全新森林版车型的到来,将为消费者提供更多独一无二的美妙体验、完善客户的用车场景,进一步提升客户的用车感受。
本文为【车评网】原创,作者:李熙,编辑:田淼,关注【车评网】,“好车坏车,一网打尽”。
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想入手新能源的可以多了解了解
极狐阿尔法森林版更了解老百姓想要什么样的车了。
满足了日常通勤以及自驾游
本来以为升级了配置,价格会高一些,没想到还降了,新能源车卷起来
这价格算是给到我心坎里了,等有时间了去试试车
咱国产车越做越好,价还合适,真没合资车什么事了
车好价更香,横向对比性价比直接就出来了
这个价位还是挺实在的
内饰做的舒服
之前知道要出森林版,就开始等了,这价不白等,算是小惊喜
看车先看价,价好就赢一半了,剩下的试驾玩玩才能感受
一直在观望,看到这个价格,我决定冲森林版,下周就去试驾
对于想买想换车的朋友确实是一个好价格,可以琢磨一下
千言万语一句话,价诚货好才能留住人心,极狐这次很可以
还真就蹲到一波好价,要是再加上一些购车优惠还能省一笔
森林版定价真行,内外有升级,性价比这块拿捏住
他么的怎么评论区那么多水军
极狐是懂消费者心理的,就想要少花钱多享受,追求性价比
这性价比可以,就冲极狐这次给的良心价,纳入备选了
不如零跑c11有诚意
车机没变。。
行业中第一,极狐第1个吃了螃蟹,看看它的表现怎么样吧。
你知道工厂停产多久了吗?
给人的感觉精致大方,适合年轻人,也是对这样的车挺有好感
车标不行,还不如改成小猪佩奇好看!
这触控大屏看着挺带劲, 我也试试
经常分不清极狐和哪吒的标,是因为都是张勇干的吗
凉凉
车机还是差,价格跌7差不多
续航不行,不考虑
希望认真对待自动驾驶的安全问题,确保乘客的安全,这是重中之重。
挺好看的
这个s和t就是长短的区别吗?
外观精致,豪车体验。
这么大空间的后备箱真的挺少见。
一眼看过去,这颜色外形简直了,就感觉外形比同级别车要更加精致些,整体看着也更有档次
路上见过一辆还纳闷这是什么牌子
这个续航能再长点就好了
我选极狐森林版,因为性价比安全!
这妥妥的刷好评
外观有点轿跑的感觉了
家用来说还可以,比较实惠,车内空间和外形尚可,可以考虑购买.
内饰整体布局合理,质感豪华,看起来更加新潮,阿尔法S森林版为有机绿内饰,车机UI界面也呈现出清新绿色森林景象,科技豪华的尊宠感
还不如老款,系统就是换个底色,一样的垃圾的一批
这个设计,过弯速度肯定比固定尾翼的车快。
价格还算良心这个价位一般都能接受
极狐阿尔法S开启了跳舞模式
外观在我的审美点上
五线小城,没有4s店,能买吗?
租电一个月一千多
有吸引力
688 减配了智能矩阵大灯,电动方向盘 ,nappa座椅,全系没有真皮座椅 就很离谱
丑……
现在动不动就是18-22的车了,高科技满满,重要把造型和续航,底盘,安全性做好即可!其他要科技版本的再上。也样版本,不香吗
看起来性价比挺高的,不过还有两个疑问:车身安全性到底怎么样;以后的保养成本。
香!!!
作为极狐车主,极狐现在是越来越好
车机还是那么拉胯啊
电动车只要续航,不要配置
哈曼音响是有多卡顿?
极狐这车机赶紧找个手机厂商做一做吧,烂的跟坨shi一样
车是好车,就是担心受销量拖累,啥时候D了
买早了
这车真丑啊
华为车机吗?有机动驾驶没
车机没有升级,改卷意义不大,同时森林版降价对老车主没有任何说法,hi版降价退差价,hi是极狐亲儿子,普通版老车主就是韭菜。
撑不住了
内饰就永远不知道重新设计一下吗
副驾屏幕要么不要设计,要么链接过去。你要让副驾把脖子扭了吗?设计师肯定是敌军派过来的。
价格一降,吸引力立马飙升
外形也太酷了吧!极狐符合年轻人的审美
试驾的时候主要看内饰了,比较简单,挺适合我的。