AEB到底有没有起作用强制介入刹车？事发当时有没有路人施救，如果有人施救，车门能否打开？24秒检测到障碍物要求车主接管，25秒车主接管，26秒发生碰撞，这么短的时间车主接管与否毫无意义了，希望警方尽快给出事故调查报告，还原事故真相
小米万万没想到 整车配置最低的就是驾驶员
智驾有高低分，便宜享受不到好的智驾。
A柱都没弯 车子质量还可以
后胎怎么没烧
不能依赖/全信智驾！ 不能依赖/全信智驾！！ 不能依赖/全信智驾！！！ 新手更不应该
乘员舱还没有变形，小米硬！
怕啥马上l3就来了
我的比亚迪也有辅助自驾，但基本不敢用，用也是我的手在方向盘上的！
很想知道，智驾的识别距离有多少米
谁会把命交给电脑啊 咋想的
我女儿高考一结束，我就给她报了驾驶员，现在只要她在车上，我就让她开。开车没有其他捷径，只有多开。回老家高速我都让她开，自适应巡航我现在都不敢让她用
道路千万条，安全第一条，行车不规范，亲人两行泪
道路施工安全措施合理合法吗？
施工方管理有漏洞，有没有同步到高德地图。有没有提前三公里提示。有没有闪光灯。有没有人现场管理？有没有大喇叭喊
我开高速 定速巡航就没用过 普通家用电脑都有司机的时候 更何况一个车呢 自己的命还是自己把握好点
建议查查聊天记录
修路要警示
电车好真好
刹车，方向盘，油门必须在自己手里！
永远相信自己
主要就是人的问题，都说了辅助智能驾驶。
人的问题
竟然相信才三岁的孩子
你使用之前
这次事故主要因素就是超速驾驶！
小米智驾世界第一！
车技应该是第1位
限速40开120
智驾应该是在人为驾驶时提供更安全的辅助 方向盘在人手上是开车的根本
驾驶员，智驾都有责任
主要是没给高速公路钱，给了就给提供道路具体数据
没有该功能，就没有此次事故
没有智驾，也许她不敢开车出行，辅助驾驶误导
电动车一定不能发生碰撞，一撞就马上起火很快，还有门把手一定做机械的
其实每天都有近两百人因车祸死亡，搞不明白这怎么火了
如果不自然，不会出现生命危险
主要是电池不行太容易燃了，同时车门又不方便打开，两点有一点做好都不会是这个结果
没记错的话，智驾全称一直是智能辅助驾驶吧？辅助这个词是一点不提啊
同一款车智驾分高低配置确实容易让人误解
智驾肯定比人驾更安全。人有情绪，机器没有。人有盲区，机器没有。人会打瞌睡，机器不会。人会不守规矩，机器不会。人会被炫目，机器不会。关键是机器出问题，很大程度上是因为技术缺陷，关键还是粗粮公司吹嘘的工程识别，压根不过关。
没看路，没看路，没看路
4秒时间应该都可以刹住了吧，估计司机分心了
国内根本没有智驾，真有这么多人敢把命交给这玩意儿
什么叫智驾啊，
智驾没关系！关键是aeb发布会的135哪去了？
就不能允许车辆智能驾驶这个功能才对，只能添加主动避让，减速的功能，车研发的方向我认为就是不对！
路政就没有责任 司机就没有责任？
绝对有责任！是绝对的责任！不成熟就不能开放！
为啥和自燃没关系？
同样的事故 问界当年被喷惨了 理智分析都没用 现在轮到小米了
问题是97公里撞上就烧，难道没有车的问题么
《智驾只有华为和其他》这句话的含金量还在上升。 有没有可能这个事故和国家部分地区颁布L3试点及法律实施有关系？知道自己的智驾能力不行，打不过别人，索性就利用舆论把水搅浑好浑水摸鱼？因为池塘水一旦清澈见底……
AEB不行
为啥从来没有人质疑过路障设置的是否合理，有没有给到足够的反应距离？
首先我不是小米用户，就事论事
有的车AEB时时救人救己！ 有的车速度信仰害人害己！ 安全是最大的豪华 PK 速度是一种信仰！
如果因为这场事故就把智能驾驶技术取缔，那干脆把车子也取消算了因为车子每年不少事故。后续如何补救应该是车厂和车主共同的责任。
智能驾驶能力不等于有主动安全能力，只有主动安全能力才能救你的命，现在有很多说智能驾驶，但是不说主动安全。更有甚者说速度是信仰，没有主动安全能力，那就是害人
车里应该备一把铁锤
视频直播
AEB到底有没有起作用强制介入刹车？事发当时有没有路人施救，如果有人施救，车门能否打开？24秒检测到障碍物要求车主接管，25秒车主接管，26秒发生碰撞，这么短的时间车主接管与否毫无意义了，希望警方尽快给出事故调查报告，还原事故真相
小米万万没想到 整车配置最低的就是驾驶员
智驾有高低分，便宜享受不到好的智驾。
A柱都没弯 车子质量还可以
后胎怎么没烧
不能依赖/全信智驾！
不能依赖/全信智驾！！
不能依赖/全信智驾！！！
新手更不应该
乘员舱还没有变形，小米硬！
怕啥马上l3就来了
我的比亚迪也有辅助自驾，但基本不敢用，用也是我的手在方向盘上的！
很想知道，智驾的识别距离有多少米
谁会把命交给电脑啊 咋想的
我女儿高考一结束，我就给她报了驾驶员，现在只要她在车上，我就让她开。开车没有其他捷径，只有多开。回老家高速我都让她开，自适应巡航我现在都不敢让她用
道路千万条，安全第一条，行车不规范，亲人两行泪
道路施工安全措施合理合法吗？
施工方管理有漏洞，有没有同步到高德地图。有没有提前三公里提示。有没有闪光灯。有没有人现场管理？有没有大喇叭喊
我开高速 定速巡航就没用过 普通家用电脑都有司机的时候 更何况一个车呢 自己的命还是自己把握好点
建议查查聊天记录
修路要警示
电车好真好
刹车，方向盘，油门必须在自己手里！
永远相信自己
主要就是人的问题，都说了辅助智能驾驶。
人的问题
竟然相信才三岁的孩子
你使用之前
这次事故主要因素就是超速驾驶！
小米智驾世界第一！
车技应该是第1位
限速40开120
智驾应该是在人为驾驶时提供更安全的辅助 方向盘在人手上是开车的根本
驾驶员，智驾都有责任
主要是没给高速公路钱，给了就给提供道路具体数据
没有该功能，就没有此次事故
没有智驾，也许她不敢开车出行，辅助驾驶误导
电动车一定不能发生碰撞，一撞就马上起火很快，还有门把手一定做机械的
其实每天都有近两百人因车祸死亡，搞不明白这怎么火了
如果不自然，不会出现生命危险
主要是电池不行太容易燃了，同时车门又不方便打开，两点有一点做好都不会是这个结果
没记错的话，智驾全称一直是智能辅助驾驶吧？辅助这个词是一点不提啊
同一款车智驾分高低配置确实容易让人误解
智驾肯定比人驾更安全。人有情绪，机器没有。人有盲区，机器没有。人会打瞌睡，机器不会。人会不守规矩，机器不会。人会被炫目，机器不会。关键是机器出问题，很大程度上是因为技术缺陷，关键还是粗粮公司吹嘘的工程识别，压根不过关。
没看路，没看路，没看路
4秒时间应该都可以刹住了吧，估计司机分心了
国内根本没有智驾，真有这么多人敢把命交给这玩意儿
什么叫智驾啊，
智驾没关系！关键是aeb发布会的135哪去了？
就不能允许车辆智能驾驶这个功能才对，只能添加主动避让，减速的功能，车研发的方向我认为就是不对！
路政就没有责任 司机就没有责任？
绝对有责任！是绝对的责任！不成熟就不能开放！
为啥和自燃没关系？
同样的事故 问界当年被喷惨了 理智分析都没用 现在轮到小米了
问题是97公里撞上就烧，难道没有车的问题么
《智驾只有华为和其他》这句话的含金量还在上升。
有没有可能这个事故和国家部分地区颁布L3试点及法律实施有关系？知道自己的智驾能力不行，打不过别人，索性就利用舆论把水搅浑好浑水摸鱼？因为池塘水一旦清澈见底……
AEB不行
为啥从来没有人质疑过路障设置的是否合理，有没有给到足够的反应距离？
人的问题
首先我不是小米用户，就事论事
有的车AEB时时救人救己！
有的车速度信仰害人害己！
安全是最大的豪华 PK 速度是一种信仰！
如果因为这场事故就把智能驾驶技术取缔，那干脆把车子也取消算了因为车子每年不少事故。后续如何补救应该是车厂和车主共同的责任。
智能驾驶能力不等于有主动安全能力，只有主动安全能力才能救你的命，现在有很多说智能驾驶，但是不说主动安全。更有甚者说速度是信仰，没有主动安全能力，那就是害人
车里应该备一把铁锤