9月4日，第十七届2021中国汽车产业发展（泰达）国际论坛正式开幕，在本届论坛围绕“融合•创新•绿色”的主题，中国第一汽车集团有限公司董事、党委副书记王国强发表了名为“锚定自主创新链驱动，擎起民族品牌新标杆”的主题演讲。
中国第一汽车集团有限公司董事、党委副书记 王国强
在碳中和的大背景下，王国强就“洞悉汽车产业发展新趋势、锚定一汽强链补链新战、擎起红旗高端品牌新标杆”三个部分展开说明。
当前全球汽车产业正在进行深刻转型调整，受新冠疫情及国际形势影响，竞争进一步加剧，同时中国汽车产业全面放开的期限更加迫近、国际和国内法规不断严格。在王国强看来，虽然汽车界充满令人焦虑的严峻形势，但汽车产业危中有机，2020年中国乘用车销量全球占比突破32%，成为稳定并引领全球汽车产业发展的第一驱动力。
2020年中国乘用车销量全球占比突破32%
据数据统计，2021年上半年，我国新能源乘用车销量达到100万辆，市场占有率突破10%。王国强表示，这个10%就是新能源产业成为终端市场爆发临界点，新能源乘用车私人消费正在快速突破，成为引领消费的主流力量，中国消费者求新尝鲜，国潮化的消费趋势正在攀升。
纵观汽车工业变迁，王国强表示，“2020年中国汽车市场高端豪华品牌销售达360万辆，2021年上半年已经突破200万辆，市场占有率达到19.7%，逼近20%，成为全球高端品牌第一消费市场。低碳绿色可持续发展成为当今我国乃至全球汽车工业发展不可逆转的方向。”
2021年上半年中国汽车市场高端豪华品牌突破200万辆，市占率达19.7%
此前，中国一汽发布“十四五”发展规划纲要，明确提出11245战略目标，王国强强调：
第一个“1”是至2025年中国一汽销售收入将突破一万亿，销量突破650万辆，利润突破680亿。
第二个“1”是红旗品牌销量将突破100万辆，争取进入世界先进行列。
第三个“2”是指自主品牌总体商乘自主品牌突破200万辆，争取进入世界比较先进的行列。
第四个“4”是指红旗的新能源智能网联汽车的销量占比，要占红旗百万辆销量40%，争取达到世界先进水平。到2025年一汽集团的新能源占比将超过20%，自主乘用车占比包括奔腾要超过30%，红旗品牌超过40%，到2030年争取实现绝大部分自主乘用车电动化。
第五个“5”是实现四力加上一度的世界领先。
“一汽集团新能源汽车核心技术届时将达到国际先进水平，实现世界一流企业的奋斗目标。”王国强表示。
红旗与50万旗仕共启“旗仕生态”
值得注意的是，提及红旗品牌近些年取得成果，王国强表示，“2021年红旗品牌价值已经突破925亿，位居中国乘用车品牌第一名。”
在全国销售网络方面，红旗品牌目前已经由运营之初的20家，建成398家红旗体验中心，实现四线及以上城市的全覆盖。红旗专属APP会员已经超过260万人。
今年7月17日，首创的“717红旗宠粉节”，是与全国车友共创红旗品牌专属节日，提升广大拥护和红旗喜爱者归属感、荣誉感和热爱度。
红旗品牌产品矩阵相比过去有明显的扩充
据了解，自2018年发布红旗品牌全新战略以来，新红旗接连推出H5、HS5、HS7、H9和EHS9和EQM5六款产品。在王国强看来，红旗H9是能与BBA产品同级竞争的国产豪华C级轿车。红旗EHS9拥有整车564项专利，在50万元以上纯电SUV市场销量排名第二。同时红旗H5、HS7、HS5也都是名列市场前列。
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品牌价值毫无意义，还是销量才能撑得起来价值
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车评网感觉越来越好了，真心不错
小编该多做做功课