3月23日，广汽丰田全新换代雷凌正式上市！

在已然杀红了眼，新车如下饺子般的国内车市，对于车型换代，也许很多用户已然“脱敏”，听麻了。

不过这一次，要敲敲黑板，留意了。这并不是一次普通的车型换代：对于广汽丰田，是一个里程碑节点；对于车市，是一颗核弹；对于有购车计划的用户，TA或是10万元级别最好的A级车。

▋ 全新雷凌，新在哪？

那么问题来了，广汽丰田全新雷凌，有何过人之处？

用一句话来总结，这是第一款应用了丰田第五代智能电混双擎技术和三大智能科技的车型！从动力总成到智能辅助驾驶系统，再到智能座舱和智能互联，全新雷凌代表了丰田在电动化、智能化领域的最新技术。

尺寸方面，全新雷凌延续以往的大空间；外观和内饰，针对前保险杠、大灯组和轮毂做了调整，不过颇有画龙点睛之妙，气质上无疑更年轻了。

总之，这一次换代，看的见部分，变化不大；但看不见的内核，全面焕新升级了。下面咱们重点聊下全新雷凌的智能电混双擎技术和三大智能科技。

▋ 接近纯电的智能电混双擎

丰田汽车作为混合动力的祖师爷，历经26年进化，第五代双擎混动技术实现全速域智能电混驱动，不仅更加高效、更具爆发力，性能指标全面超越燃油车，驾驶体验无限接近电车。从第五代开始，双擎品牌也有了一个更响亮、更贴切的新名字“智能电混双擎”！

这是当下最先进的全速域混动技术，用数据说话，锂电池系统实现了34%的小型化和44%的轻量化，电能输出反而提升了8%；电机系统输出功率提升32%，能量损耗递减19%。

革新后的1.8L智能电混双擎综合功率提升 12%，2.0L智能电混双擎综合功率提升 6%，达到接近 200 马力。强悍的双擎高扭矩驱动，实现了全速域强劲、线性、持久的电动化加速体验，例如0-60公里时速初段，可以像电车一样1秒弹射起步；在80-120公里时速，仍能实现随心所欲的加速响应。值得一提的是，智能电混双擎具备全温域行驶能力，零下几十度也能1秒纯电启动。

有着电车的体验，却没有充电的焦虑，全新雷凌续航里程超过 1000 公里，在充电设施仍不完善的今天，可谓最合适用户的动力引擎。

▋ 最新一代智能科技

智能化，或许丰田曾经出于对安全的审慎，没有应用过于激进的技术；另一方面出身互联网行业的造车新势力，将智能化作为唯一的杀手锏，无所不用其极。审慎和激进的产品差异，一度也让丰田戴上了“智能化保守”的标签。

不过，这一切都将过去，全新雷凌带来了丰田的智能驾驶辅助系统、智能座舱和智能互联三大智能化技术，将为用户带来卓越的智能化体验。

T-PILOT 智能驾驶辅助系统，基于125亿公里行驶数据开发，以安全性为基石，以“不容出错的智能驾驶”为目标，让全新雷凌实现了同价位罕有的准L3级能力。全车配备高清摄像头和雷达感应，毫米波雷达探测距离达到 340 米，扫射面积提升8倍。感应器采用高成本的分布式 ECU芯片，保证充足的自身安全防护能力。

T-PILOT 智能驾驶辅助系统，不仅升级了原有 5 项功能（PCS、DRCC、LDA、LTA、AHB），还新增世界首创的PDA、EDSS，RSA 3 项功能。

PDA预判式辅助系统能远距离对横向通过的行人、自行车或者汽车等进行更早的减速或制动操作，不让危险靠近。EDSS 紧急驾驶停止系统可对驾驶员进行全时段监测，如果驾驶员因为疲劳等原因，无法继续驾驶，系统会对车辆进行减速，并安全停车。RSA道路标识识别辅助系统会将识别到的限速、禁停等交通标识，显示在仪表盘上。

值得一提的是，广汽丰田基于“生命平权”理念，将会把T-PILOT作为全新雷凌智能电混双擎身上的标配，并可通过OTA随时升级到最新系统。

智能座舱，不仅有着深度语音交互能力，还有着影院级高保真音响，带来沉浸式的视听享受，新一代车机系统10.25英寸触控显示屏，兼容CarPlay、CarLife和HiCar三大平台，上百款应用生态。12.3英寸全新液晶仪表盘提供 4 种风格、3 种界面设计。

智能互联，实现车机、手机一体无缝互联，手机即钥匙，又是远程控制器。

▋ 最强A级车？

广汽丰田雷凌、东风日产轩逸、上汽大众朗逸作为A级车合资三剑客，谁更强？如果说3月23日之前，尚有争议；全新雷凌上市后，产品优势就太明显了。

先看动力系统

轩逸目前主打超混电驱e-POWER技术，该系统的内燃机仅用于发电，全程由电机驱动，模式类似于增程式，但只加油，不充电。相对于雷凌智能电混双擎的精密PSD行星齿轮结构，轩逸e-POWER技术模式较为简单。虽然轩逸的驾驶体验也接近于电车，但在高速阶段，由于单一电机驱动的方式，高速动力性明显弱于雷凌。

朗逸则依然采用传统的燃油发动机，1.2 升TSI发动机，配合7速干式双离合变速箱，这是一套近20年的动力系统，虽然高速动力性不错，但燃油发动机的固有缺陷一样少不了，例如油耗高、噪音大、加速卡顿等。

再看智能科技

轩逸搭载的Pro PILOT超智驾辅助驾驶系统，仅为L2级，且仅在最高配车型上搭载，相对于雷凌智能电混双擎搭载接近L3级的T-PILOT 智能驾驶辅助系统，轩逸在用户诚意上差了很多。

至于朗逸，看看网络上评论就能明白，智能化大众并不是强项，不仅人机语音交互更无法做到深度“沟通”，高阶辅助驾驶系统也近乎为零。

▋ 价格够诚意吗？

全新雷凌，除智能电混双擎外，还同步推出TNGA 1.5L和185T共三大动力系列，全系列产品厂商建议零售价为11.38万元-14.88万元。

其中，备受期待的智能电混双擎版13.38万元起；更经济的汽油版，仅11.38万元起。同时，还为用户提供了一系列诚意十足的超享权益，例如24期0息金融政策，置换补贴等。

希望购买A级车的朋友，心动了吗？

本文为【车评网】原创，作者：秋名山，编辑：田淼，关注【车评网】，“好车坏车，一网打尽”。

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• 浩腾办公 1个月前

  牛x，轩逸的智能化确实不如雷凌！

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• Chenzq29 1个月前

  朗逸的智能化等于智障化，大众就这样

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• 阿轩And小白 1个月前

  这价格真心好！

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• 零跑C11深度体验中 1个月前

  雷凌双擎13.38万起，哈哈哈，牛逼，买后悔了吧

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• 老能了太猛了 1个月前

  神车

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• 灰色寄居蟹 1个月前

  这全新雷凌太牛x了

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• 深海2580 1个月前

  智能电混双擎确实高级，丰田混动谁还能谁啥呢

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• 遨游太空的狼 1个月前

  这车真的不错！

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• 若若的蓝色天空 1个月前

  全新雷凌比轩逸朗逸强多了

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• 大宇宙神车 1个月前

  雷凌这升级好厉害，我服

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• 喜庆的蛋糕Tl 1个月前

  这车应该是A级车最佳选择了

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• I男爵I 1个月前

  这智能驾驶辅助系统挺先进了

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• 酸酸菜辣辣鱼 1个月前

  性价比不可能有比雷凌双擎更高的吧，我是综合的

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• 倍儿爽完事 1个月前

  日系开始发飙了，这毛利率应该降下来了

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• 大白小小白 1个月前

  接近L3级的驾驶辅助，却永远到不了

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• 率真斌哥 1个月前

  雷凌真牛逼！！！

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• 吹笑语 1个月前

  晕，丰田这次的雷凌真的狠下功夫了

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• TY115 1个月前

  真假，这么多智能功能，价格还这么亲民

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• 评论员西瓜瓤 1个月前

  值得买

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• ZP145757 1个月前

  堪称A级车之最！

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• 蘋果620 1个月前

  动力系统也太牛x了

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• Smilephotography1981 1个月前

  丰田的第五代智能电混双擎，30年了吧

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• 扎铁了丿老心 1个月前

  神车啊

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• 超然的青蛙 1个月前

  把尾灯改改吧，那么难看，还卖那么贵，又不能上绿牌！能比秦好？

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• 1233 1个月前

  我觉得丰田这么多年的技术挺靠谱的

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• 聪慧的H哈哈 1个月前

  没能上绿牌的车就不算好车

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• Bean24KB 1个月前

  丰田热销不减，魅力四射，哈哈

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• 雨轩148138134 1个月前

  百公里加速9年级……实力强大

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• easytoeasy 1个月前

  两万优惠还是诱人的

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• yyy8910327 1个月前

  一贯的赞

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• 波神King 1个月前

  值得一试

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• 用户1084810130882 1个月前

  新款优惠两万可能吗？

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• 大王巡二妃山 1个月前

  去年购买的可以今年升级吗？

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• 伟楠 1个月前

  丰田大屏幕不再了吗？

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• 坦坦荡荡的小老头 1个月前

  气囊配置降低，后悬挂同样如此

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• AllenIverson268 1个月前

  一贯稳定的表现，引擎值得信任，嘎嘎以嘎斯

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• 自在的风知道 1个月前

  油箱容量减小了啊

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• fqfghh 1个月前

  定价稍高10万

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• 会跳舞的食人鱼原名只要性价比 1个月前

  变化不大

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• 乱花渐欲迷人眼any 1个月前

  当前这些车型都是配角？

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• 葡萄葡萄有点甜甜的 1个月前

  如今还在使用卤素大灯的，嗯，厉害

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• 小泥鳅298 1个月前

  说电池比比亚迪的差，泰迪的眼睛只有迪爸

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• BigYYY 1个月前

  不太吸引人

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• 梅子熟时方入酒 1个月前

  翻新的老款

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• 蓝蓝的猫在天上飞 1个月前

  没太大区别

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• 婆婆丁13 1个月前

  不错的车

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• 聆听风雨435 1个月前

  诚意升级

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• 长春一把儿 1个月前

  把配置降低的车型说得高科技

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• 用户2484372661353 1个月前

  购买者大多是忠实粉丝

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• 成熟星球xl 1个月前

  凌尚价格12万

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• 头文之b 1个月前

  真是好笑

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• Lixihe 1个月前

  先给个三万的优惠吧

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• 应该内圣外王 1个月前

  太便宜了，丰田能赚钱吗？

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• 铁骨铮铮真男儿旺进这 1个月前

  唉，14万的A级田真的很香

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• 奇妙白云z 1个月前

  查看了配置表，与22款相比，23款共有9个配置，其中只有两款185T车型没有减配气囊，其他7款配置减配气囊但增加了电池功率，马力和主动安全配置有所提升

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• 新兴小八 1个月前

  尾部设计

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• 用户7904996630046 1个月前

  大冤家们快上

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• 呼吸空气2025 1个月前

  这个价格是不是偏高

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• 来自平穷的凝视 1个月前

  老款隔音效果不错

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• ramble漫步者 1个月前

  究竟有何不同

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• AshesOf 1个月前

  安全气囊减配

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• Kandyvip 1个月前

  车机有所提升

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• 不期而遇14004 1个月前

  小幅升级

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• EDC任858 1个月前

  为何不使用CHR的2.0双擎

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• 蓝天白云快乐生活 1个月前

  不是混合动力吗？

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• 我家小狗叫毛线 1个月前

  新亮点在哪儿？

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• 飞鱼666888 1个月前

  达到L3级了吗？

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• 小p君非常稳 1个月前

  呵呵哒

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• 北大不如兄大 1个月前

  别急！今年内至少会优惠2万，否则真的没人买

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• 宇宙尘埃laoliu 1个月前

  这款车应该改进后排空间

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• 大风英雄 1个月前

  我想购买1.5的运动款

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• 崔崔988122 1个月前

  混动豪华10万左右还是很香的

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• 长安七少 1个月前

  如果是9秒内，那还不错呀！

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• 殊途9158 1个月前

  期待大改款

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• EIRONN 1个月前

  难看

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• 4ever980 1个月前

  一看到1.2t就没兴趣了

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• lsfw07 1个月前

  加650升油跑不到1000公里

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• PlayMaker 1个月前

  1.5L动力是否比1.2T更强？

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• 仓房头 1个月前

  疯了吗？双擎才14万

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• 呈祥54809642 1个月前

  侧面视角…

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• 追梦人生and666 1个月前

  油车还没退出市场吗？

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• 漫步人生路阿明8 1个月前

  邮箱容量有多大？

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• 吃鸡毛菜的狮子王 1个月前

  全系优惠四万

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• 用户5020262420129 1个月前

  全系没有后雷达

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• 戰t 1个月前

  L3真的还是假的？

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• 龙图腾1038 1个月前

  开这车信心满满，养车省心省钱

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• 金太阳G 1个月前

  比亚迪水军真的很多

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  • 好浪人 1个月前

    泰迪：汪

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• 策马扬鞭168756428 1个月前

  雷凌和卡罗拉给我的感觉是省油、价格不低、配置偏低、硬塑料多

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• 青衫客落拓 1个月前

  谁给了他这个定价勇气？还想依靠品牌割韭菜？

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• 士兵110 1个月前

  新款雷凌是国6a还是国6b？

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• 大熊轻松熊 1个月前

  丰田2.0T手动车型如何？

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• Juno821 1个月前

  如果空间加大，我就购买

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• 用户644497747471 1个月前

  价格依然偏高

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• 博投漫步2nm 1个月前

  购置税减半时，花10万就能买到雷凌和卡罗拉

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• 小虎亿往事 1个月前

  降价3万

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• 用户4522997905065 1个月前

  1.5L 也是三缸发动机

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  • 绿色Coco 1个月前

    又要省油、又要动力，还tm要便宜，你有钱给你100缸都行

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    • 地中海中心区 1个月前

      有些人屁事儿就是多，混动差不多得了，要什么自行车啊

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      • 门已打开 1个月前

        服，楼主是想说1.2T和1.5L都是3缸吧，不是为了喷

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• 风筝74365660 1个月前

  为何不提及变速箱？

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• 迎风奔跑的兔 1个月前

  如今1.78米的车宽，同级别哪个不是1.8米以上

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  • 徐长卿1688 1个月前

    你那么胖吗

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    • 三元八环 1个月前

      哈哈哈哈

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      • 绿顶 1个月前

        这宽度楼主伸懒腰够了

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• 正面的反面559 1个月前

  丰田热销不减，魅力四射，哈哈

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  • 不停转的风扇头 1个月前

    也就剩广丰在坚持了

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    • 姚金亮99 1个月前

      看今年估计也后劲不行了吧

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      • 效率高于质量 1个月前

        2022年日系销量不好，但却是未来最好的一年

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        • 小灰灰学数学 1个月前

          压错宝只是面上的问题，我觉得还是小日子国力不行，全球影响力差
• 喔呲 1个月前

  百公里加速9年级……实力强大

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  • 皮卡丘 1个月前

    我猜你说的不是什么好话，可是我没有证据

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