“金九银十”市场的萧条，让国内汽车市场多了几分变数。但这丝毫没能阻挡车企发布新车的计划，随着十一小长假的结束，不少新车也将如期而至，今天我们就来给大家盘点一下，天我们就来给大家盘点一下，10月份上市的重磅新车。

零跑C10

日前，我们从最新一期工信部申报目录中获取到一组零跑C10申报信息。外观方面，零跑C10采用类似理想L系的方正设计，前脸部分的贯穿式灯带和扁平的熏黑灯组相连，车鼻部分有着明显的锐度，两侧的折角也更能凸显力量感。车侧型面比较光滑，车窗框配有黑色高亮饰条，还采用了隐藏式门把手，提供18英寸和20英寸两种规格轮辋。车身尺寸方面，零跑C10长宽高分别为4739/1900/1680毫米，轴距2825毫米，与零跑C11相比，车长减少11毫米，宽度减少5毫米，高度增加5毫米，轴距减小105毫米。

内饰方面，新车采用家族式设计风格，采用双大尺寸悬浮式液晶屏的设计风格，整体十分简约。相较于零跑C11要少一块副驾驶娱乐屏幕，显示出更低的定位。中控台部分有着多层贯穿结构，隐藏式空调出风口和氛围灯带应该都不会缺席。方向盘采用全新的两幅平底造型，扶手箱没有任何换挡机构，预计将采用怀挡式换挡。动力方面，此次申报的零跑C10采用纯电驱动，驱动电机由进化凌昇动力科技有限公司提供，型号为TZ220XY002，最大功率为170千瓦，其他信息并未公布。

在造车新势力当中，零跑算是发力比较晚的车企，消费者对于新品牌本来就缺乏信任感，零跑还接二连三的出现各种维权信息，让本就脆弱的品牌形象不复存在。造车不是搭积木，需要很长时间的沉淀， 才能让产品不断进步和完善，零跑的口碑还需要长时间的积累。

极越01

日前，我们从相关渠道获悉，极越01将于10月27日上市。此前，新车已经开启预售，预售价25.99万元起，首批量产车也已经在吉利杭州湾工厂正式发运全国线下体验中心。据悉，极越是吉利控股集团正式推出的新品牌，极越ROBO-01将作为极越品牌首款车型，该车将取代此前推出的集度ROBO-01。从申报图以及早已亮相的车展实拍来看，极越01对比集度ROBO-01并无太大调整，同样高度还原了此前发布的集度ROBO-01概念车的设计。身尺寸方面，新车长宽高分别为4853/1990/1611mm，轴距3000mm。

内饰部分，极越01整体风格简约，35.6英寸贯穿式屏幕和U型方向盘增加了科技感，取消传统转向灯控制拨杆，转而在方向盘上按键控制。此外，极越01车还提供前后排航空头枕、后排屏幕等配置。据悉，极越 01将应用百度Apollo高阶自动驾驶全套能力和安全体系，并搭载了英伟达Orin X芯片和高通8295智能旗舰芯片。此外，新车还将搭载全域离线语音交互系统。动力部分，极越ROBO-01提供单电机两驱版和双电机四驱版车型，最大功率分别为200千瓦和400千瓦。

一边坐拥百度阿波罗最新的智能化技术，另一边基于SEA浩瀚架构，极越01可以说是含着金钥匙出生的高材生，市场十分期待其上市之后的产品力表现。

新雪佛兰探界者EV

日前，我们从工信部网站获得了一组全新雪佛兰探界者EV的申报图。外观方面，新车采用更加硬派和肌肉感的设计风格，车头部分采用更加直立的进气格栅，单根镀铬条连接着雪佛兰金领结车标。新车采用了分体式的大灯组，下方的主灯有些粗犷，车的前脸底部是突出的包围。全新雪佛兰探界者的车身侧面的风格大幅调整，采用了悬浮式的车顶，C柱的顶端采用了黑色装饰。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4653mm*1902mm*1710（1712/1714）mm，轴距为2730mm，相比现款车型有所提升。

车尾方面，和现款相比具有明显的变化，新车采用L 形尾灯，看起来更时尚，还有就是带有梯形凹槽的尾门，而现款车型是盾形凹槽。在申报的细节方面，我们可以看到新车配备有全景摄像头、全景天窗、前后雷达以及全景天窗。动力配置方面，新车采用奥特能平台打造，采用的是双电机系统，前置单电机最大功率194马力，后置单电机则为92马力，综合最大功率287马力的电控四驱系统。

整体来讲，全新一代的雪佛兰探界者EV的质感提升明显，现款探界者存在的时间确实太长了，也该寿终正寝了。只不过当下的雪佛兰质量口碑坍塌，早就不是之前人人称赞的雪佛兰了。

主编点评

以上3款车就是本月即将上市或已经上市的新车了，其中涉及到了油电混动以及纯电车型，小编非常期待他们的表现究竟会如何。那么你最期待上述哪一款车型呢？如果你还对哪款车型感兴趣，欢迎评论区留言。

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