比亚迪旗下全新品牌方程豹近日正式发布，同时也带来了旗下首款车型豹5，定位为中大型SUV，预计将在11月上市，目前新车的预订价格区间为30-40万元。豹5是首款搭载比亚迪全新DMO超级混动越野平台的车型，拥有强悍的动力性能、超长的续航里程、高效的能量管理、智能的车身控制等多项黑科技，打造出一款兼具硬派越野和豪华舒适的新能源SUV。那么，豹5到底有哪些亮点，又能否在竞争激烈的市场中脱颖而出呢？让我们一起来看看。
DMO超级混动越野平台：以电为主的专业级越野平台
DMO超级混动越野平台是比亚迪专为越野而开发的油电混合动力平台技术，DMO是Dual Mode Off-Road的缩写，意为双模越野。该平台采用纵置发动机布局，搭配EHS混动专用变速箱，前后双电机，三把差速锁，实现了前后轴动力的完全解耦，可以根据不同的路况和驾驶模式，灵活调节前后轴的动力分配比例，实现四驱功能。同时，该平台还支持低速挡4L模式，在极限脱困工况下，后轮轮端扭矩可以达到8000N·m，远超同级别的燃油越野车。
DMO超级混动越野平台的核心优势在于以电为主的动力输出，发动机的主要作用是发电，而不是直接驱动车辆，这样可以有效降低油耗，提高能量利用率，同时也减少了发动机的噪音和震动，提升了驾乘舒适性。豹5搭载的1.5T发动机最大功率为143kW，热效率超过40%，采用了进/排气可变正时气门系统、集成排气歧管的缸盖、高压缸内直喷等先进技术配置，能够在部分工况区域内实现非常高的热效率，从而进一步降低发动机发电时的油耗。而前后双电机的峰值功率分别为200kW和285kW，额定功率分别为80kW，可以提供强劲的加速性能和爆发力。
豹5的电池包布置在两根纵向底盘大梁之间，采用了比亚迪特有的刀片电池技术，电芯层级在针刺试验中能够做到不爆炸不起火的高安全性。电池包底部带有高强度双层防护板，能够抵御1200J的撞击能量，保证了电池包在越野路况下的安全性。热泵直冷直热技术叠加上主被动均温设计，让豹5的电池包能够适应从-40℃到60℃的不同气温环境，保证了电池包的高效工作。豹5的纯电续航可达125公里，支持100kW直流快充，30%到80%充电只需16分钟，交流慢充功率则有6.6kW，还支持6kW大功率对外放电，可以为其他车辆或设备提供电源。此外，豹5还支持20kW原地补电功能，即让发动机带动发电机发电，把电量冲入电池包里面，10分钟时间能冲入10%的电量。
云辇-P智能液压车身控制系统：全场域自适应、自进化的豹力
云辇-P智能液压车身控制系统是比亚迪与仰望汽车联合开发的一项创新技术，它可以实现车身高度调节、阻尼调节、刚度调节、四轮联动等多种功能，为用户提供全场域自适应、自进化的豹力。云辇-P系统由液压泵、液压缸、液压阀、液压油箱、液压油管、传感器、控制器等组成，通过液压油的压力变化，控制车身的姿态和悬架的状态，实现车身的升降、倾斜、摇摆等动作，以及悬架的软硬、阻尼的大小等调节。
云辇-P系统的优势在于可以根据不同的路况和驾驶需求，智能调节车身的高度和悬架的刚度，从而提升车辆的通过性、操控性和舒适性。在越野路况下，云辇-P系统可以提升车身高度，增加离地间隙，避免车身底部刮擦，同时可以增加悬架的刚度，提高车辆的稳定性，还可以实现四轮联动，让车辆在不平坦的路面上保持水平，减少车身的摇晃。在城市路况下，云辇-P系统可以降低车身高度，降低风阻，提高车辆的燃油经济性，同时可以降低悬架的刚度，提高车辆的舒适性，还可以实现多阻尼模式调节，让驾驶者根据自己的喜好，选择合适的悬架反馈。
云辇-P系统还具有一些实用的功能，例如极限脱困功能，可以让车辆在陷入泥沼或沙漠时，通过车身的快速升降，产生惯性力，帮助车辆脱离困境；露营调平功能，可以让车辆在不平坦的地面上，通过车身的倾斜，实现车辆的水平，方便用户在车内休息或露营；便捷取物功能，可以让车辆在停车后，通过车身的降低，降低后备厢的高度，方便用户取放物品。云辇-P系统还可以通过云端的数据分析和算法优化，实现自我学习和自我进化，不断提升车辆的智能水平和驾驶体验。
豪华舒适的内饰设计：打造个性化的驾驭空间
豹5的内饰设计也是一大亮点，它采用了硬朗的线条和高质感的材质，营造出一种豪华而又不失个性的驾驭空间。豹5的中控台部分共搭载了三块屏幕，分别是12.3英寸的全液晶仪表盘、15.6英寸的中控大屏和8.8英寸的副驾屏，实现了信息的高效展示和交互。中控大屏采用了全新的InControl OS 2.0信息娱乐系统，支持OTA在线升级、语音控制、车联网等功能，还可以与副驾屏实现互动，让副驾驶者也能享受娱乐和控制的乐趣。全液晶仪表盘则可以根据不同的驾驶模式，显示不同的界面风格和信息内容，让驾驶者随时掌握车辆的状态和数据。
豹5的座椅设计也十分考究，采用了高级的Nappa真皮包裹，搭配了多向电动调节、加热通风、按摩等功能，为驾乘者提供舒适的支撑和包裹。豹5还配备了Meridian音响系统，拥有14个扬声器和1个低音炮，可以提供高品质的音效和音场，让驾乘者沉浸在音乐的世界中。豹5还拥有多种智能安全辅助系统，例如ACC自适应巡航、AEB自动紧急制动、LKA车道保持、BSD盲点监测、RCTA倒车侧后方预警、360°全景影像等，可以有效提升驾驶的安全性和便捷性。
个性化的外观设计：展现超凡的豹力
豹5的外观设计也是一大看点，它以“超级锁扣”为设计灵感，将时尚机能的工业科技美感与具有力量、气势的野性肌肉感融合凝聚，展现出超凡的豹力。豹5的前脸采用了无限分体式的设计，可以让用户根据自己的喜好和需求，进行不同的前脸结构的组合，打造出独一无二的个性化座驾。豹5的前大灯采用了电流矩阵式的设计，拥有高亮度的LED光源，可以实现多种灯光模式和动态效果，增加了车辆的辨识度和视觉冲击力。豹5的侧面线条简洁而又富有张力，车身比例协调，轮拱饱满，轮胎尺寸大，彰显出强悍的越野气质。豹5的尾门采用了从右向左的开启方式，增加了车辆的实用性和趣味性，同时也与前脸的无限分体式设计相呼应，体现了车辆的个性化特征。
总结：
豹5是一款集动力、越野、舒适、个性于一身的超级混动越野车，它以电为主的动力输出，让越野更加强悍、更加省心；它的云辇-P智能液压车身控制系统，让越野更加智能、更加舒适；它的豪华舒适的内饰设计，让越野更加享受、更加尊贵；它的个性化的外观设计，让越野更加独特、更加魅力。豹5的上市在即，相信它能够给越野爱好者和新能源用户带来全新的驾驶体验，也能够在市场上掀起一股新的越野风潮。
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