随着新能源汽车市场的快速发展,插电混合动力(PHEV)车型成为了众多消费者的新选择。据统计,2023年上半年,PHEV车型销量达到72.7万辆,同比增长92.28%,占新能源汽车市场份额的24.7%。在这个市场中,比亚迪、理想等品牌凭借其强大的产品力和技术优势,占据了主导地位,而其他自主品牌也纷纷加入竞争,推出各自的PHEV车型,试图分一杯羹。
长安汽车旗下的启源品牌,就是一个新的力量。启源品牌于2022年11月正式发布,定位为“智能电驱品牌”,专注于打造PHEV和增程式电动(REX)车型。启源品牌的首款车型,就是一款定位紧凑型SUV的PHEV车型——启源Q05。据悉,启源Q05将于11月11日开启预售,预计售价区间为15-20万元。
启源Q05的最大亮点,就是其无中网的纯电动化设计。新车采用了封闭式格栅,搭配两侧犀利的大灯组,雾灯区还配备了日行灯,整个车头呈现出一种时尚前卫的气质。车身侧面线条流畅,轮圈采用了低风阻的五辐式设计,车尾则配备了双段式风扰板和领航式高位刹车灯,中央装饰着启源品牌标识。
内饰方面,启源Q05也展现出了不错的科技感和质感。新车提供了家族式的方向盘,搭配高位的全液晶仪表和悬浮式的中控屏,中控屏支持HiCar、Carplay、Carlife等手机互联功能,还提供了语音交互、导航、4G网络以及OTA升级等功能。新车还配备了环境氛围灯、豪华皮质座椅、皮质方向盘、电动尾门、可开启天窗等配置,提升了舒适性和便利性。新车提供了雅致棕和静谧灰两种内饰配色,可满足不同消费者的喜好。
动力方面,启源Q05搭载了由1.5L自然吸气发动机(内部代号JL473Q5)和电动机组成的PHEV系统,发动机的最大功率为81kW,电动机的峰值功率为158kW,传动系统匹配了E-CVT变速箱。新车提供了两种容量的电池组,分别为9.07kWh和18.99kWh,对应的纯电续航里程分别为46km和95km,综合续航里程分别为1150km和1215km。新车还支持快充功能,可以在30分钟内将电池充至80%。
启源Q05的上市,无疑为PHEV市场带来了一股新的活力。作为长安汽车的全新品牌,启源Q05也承载了长安汽车在新能源领域的战略转型和创新突破的期望。那么,启源Q05能否在PHEV市场中脱颖而出,甚至撼动目前的市场领导者——丰田汉兰达的地位呢?
丰田汉兰达,作为一款豪华大七座SUV的开创者,自2000年诞生以来,全球累计销量超过450万台,中国累计销量近125万台,颇受欢迎。2021年6月,第四代汉兰达上市,全系采用了2.5L油电混合动力系统(HEV),售价区间为26.88-34.88万元。汉兰达凭借其优异的空间、舒适性、可靠性和保值率,成为了细分市场的销量标杆,连续四年保持细分市场第一的市占率。
从产品力的角度来看,启源Q05和汉兰达有着不小的差距。首先,两者的定位不同,启源Q05是一款紧凑型SUV,而汉兰达是一款中大型SUV,两者的车身尺寸和空间表现有着明显的差异。其次,两者的动力系统也不同,启源Q05是一款PHEV车型,可以在纯电模式下行驶一定的里程,而汉兰达是一款HEV车型,不能插电,只能依靠发动机和电动机的协同工作来提高燃油经济性。最后,两者的品牌影响力和口碑也不同,启源Q05是一个全新的品牌,还没有形成稳定的用户群和品牌忠诚度,而汉兰达则是一个有着20年历史的成熟品牌,拥有着广泛的用户基础和良好的品牌形象。
从价格的角度来看,启源Q05和汉兰达有着较大的优势。据悉,启源Q05的预计售价区间为15-20万元,而汉兰达的售价区间为26.88-34.88万元,两者的价格差距在7-15万元左右。这样的价格差距,对于很多消费者来说,是一个不小的诱惑。尤其是在新能源汽车车辆购置税减免政策延长至2027年12月31日的背景下,PHEV车型可以享受到相同的税收优惠,而HEV车型则不能。这意味着,启源Q05的实际购车成本会更低,而汉兰达的实际购车成本会更高。
综上所述,启源Q05和汉兰达是两款不同定位、不同动力、不同品牌的SUV车型,两者的产品力和价格有着较大的差异。启源Q05的优势在于其无中网的时尚设计、纯电续航的灵活性、以及低廉的售价和购车成本,而汉兰达的优势在于其宽敞的空间、舒适的乘坐、以及可靠的品牌信誉。两者的目标用户群也不完全相同,启源Q05更适合年轻、时尚、注重个性和环保的消费者,而汉兰达更适合家庭、商务、注重空间和舒适的消费者。因此,启源Q05能否撼动汉兰达的地位,还要看市场的反馈和消费者的选择。不过,无论如何,启源Q05的上市,都为PHEV市场增添了一抹亮色,也为消费者提供了一种新的出行方式。我们期待着启源Q05的正式上市,以及它在PHEV市场中的表现。
应该能撼动劳斯莱斯
这是长安走下沉市场的新品牌入门suv,你直接就对标汉兰达了
这个车标这样布置真狗
我去
丰田连夜吓得退出中国市场
不是应该碰瓷宋plus吗
打错了,可能是锋兰达
为什么碰瓷汉兰达?凭什么凭嘴吗?。这个不应该对比劳斯莱斯全系吗?
应该对标仰望U8
cs55换个标就和汉兰达比
15-20
不继续水一期对标奔驰大G?
不能和汉兰达相比!还有车企综合实力,第一是品牌效应,第二是新老车保有量,第三是门店售后方便,第四是售价,俗话说得好没有不好卖的车,只有不合适的价格!看看蓝电e5,就缺各地售后了,跟他对比一下,为此我总结以下六点
……展开
15~20不死才怪,这车定位都没搞清楚,就敢瞎说
要是这个价直接死娘胎里了
汉兰达请忽略!!过去式了!谢谢
15—20疯了吗
作者应该想说锋兰达吧
你说的是撼动锋兰达,还是丰田汉兰达
这车应该能撼动法拉利的地位,而不是汉兰达。
直接吊打Q5吧
牛逼,怎么不撼动酷路泽的地位
博主写爽文写得也太业余了吧
蓝电9万8了
宋plus的竞争对手又多了一个,启源的价格估计不会超过15万,虽然空间不算太大,不过油耗应该不错,应该和宋差不多,而且使用了高压油箱,不会偷油的
这车能对标汉兰达,这也是牛呀
这不是cs55吗?你是懂流量的
博主是比亚迪的水军吧
对标UFO,冲出宇宙吧
格局太小,汉兰达怎么配和启源比,启源撼动的是整个世界的汽车,启源必须蓝波湾
汉兰达是什么玩意,应该对标劳斯莱斯库里南!!!
写的什么鬼,不知所云
MD,15到20万何必买它,深蓝,宋,银河,哈弗等等,这个价位选择多的是,上市就停产,我觉得10到12还差不多,我还是员工
应该能撼动霸道
不就是cs55的油改电吗
大早上起来把我笑死
这不就是长安CS55嘛
什么比玩意就十五二十万了!换个标就增加五到十万啊!什么鬼(・◇・)?死娘胎算了
屁股配这车标真像痔疮。尼玛是哪个人才设计师想出来的,哈哈
这车直接撼动劳斯莱斯地位,整不好还能撼动空客和播音地位
见过碰瓷的,没见过这样碰的
凉凉吧,10-13万区间还可以说说
这文章是在开玩笑的吧
这速度,下饺子啊
15-20万你就好好吹哇,还撼动汉兰达了
这个价格,那还不得大红大紫啊!真这个价格,就转去比亚迪了
纯电续航 100 公里不到,充电需要三十分钟?还好意思拿出来
丑死了 还是plus 对标pro还行
能撼动库里蓝,劳斯莱斯的地位岌岌可危
对标银河L7都算你不错了,宋DMI就不错了,现在新能源这么内卷的时代,你居然敢卖这么贵,紧凑型车!你是妥妥的不想活了!
能,卖9.9能撼动劳斯莱斯
不可能15,对比a05
这怕是没睡醒
电驱就不能搞个200Km以上的吗,95Km鸡肋
感觉就是CS55混动版 如果是15万起步的话比油车多5万 5W不知道加了多少油我还是选油车
价格决定销量
都什么年代了又拿汉兰达来说
这不就是CS55换了一个前脸吗?
卖15起等烂车库里吧
超过十三万鬼会买
为什么不去对标奔驰宝马
15万起步死翘翘
15-20,价钱牛逼
这车10到15万
啥也没有,怎么想的,撼动汉兰达
汉兰达看你一眼,就算输!
卖拾万左右有销量,不然又得凉凉
最多跟宋ma一个级别!这点续航
汉兰达现在有地位吗
我觉得雅迪都可以对标鬼子车全系也不为过,更别说四个轮子的都可以对标鬼子天皇
小编这是被充值了多少?真敢吹啊
这标题也是牛人!
怎么不和宇宙比呢?
你不应该撼动山东号
15万根本没人买的
z6也就12w起你这价格可以挖坑填埋了不要也罢
这不是55吗
太牛了
这价钱给个不选比亚迪的理由
这是来黑长安的吧?
不是你在说什么虎狼之词
长安生产不了四驱吗?
不可能比深南贵,估计12到18
汉兰达用倒车灯看了他一眼
应该定价100万以上才能热卖
纯电续航46公里还得挂蓝牌,交购置税
不是说油电同价了吗?