主流的合资品牌，在国内新能源市场同样需要奋起直追，一汽-大众的反应速度相对较快，今年将会又带来一款旗舰中型车，名字叫做ID.7 VIZZION，目前首发版车型开启预售，预售价格在23.7777万，续航方面是可以达到642公里，由于高续航的原因，本身是搭配了一台后置永磁同步电机，当然正式上市之后，也会有双电机版本的车型，下面就和大家重点聊一聊首发款车型。
从外观上去看，电动化后的大众设计语言明显变得更加地年轻，ID.7 VIZZION上下边角走圆润路线，而引擎盖区域的筋线则带有一定肌肉感，重点突出运动属性。黑底家族logo挺有辨识度，在其两侧提供了贯穿式头灯组，紧挨着的就是家族全新的IQ.Light大灯，内部LED光源一共有18颗，可以根据环境智能调节亮度。而往下方去看，进气口和两侧导流槽紧密相连，形成一定的X风格。
作为一台5座的中型车，尺寸上给得挺足，长宽高在4956×1862×1537毫米，车身轴距在2965毫米。掀背式车身结构看上去足够运动，并且车顶和车身是撞色处理，可以说是掌握了如今的流行密码，腰线看上去比较锋利，采用贯穿式的设计，但前后之间有一定的起伏感，门把手是半隐藏式的设计，在旗舰车身上会有一些人吐槽，但优势是不容易坏。底部是旋风造型的轮毂，首发版尺寸在19英寸，而之后双电机版本车型会搭载20英寸轮毂。
从车尾角度去看，立体的小尾翼看上去朝气蓬勃，下方的贯穿式尾灯同样很有特色，内部是点阵式光源，中间位置是黑底家族logo，车标和灯带一起点亮，辨识度方面确实够高。而往底部去看，搭配一大块的黑色护板，中间是贯穿式的反光板。
进入到ID.7 VIZZION车内，新车的悬浮式中控屏幕尺寸够大，让人误以为不是大众品牌，尺寸在15英寸，显示效果挺细腻，分辨率达到了2K级别，除此之外车机系统得到升级，2.0版本在交互体验上面表现不错。用料上面是采用环保材料，摸上去挺标准，新车的甲醛含量，就能够符合母婴安全标准。往车顶方向去看，搭配了一块全景天幕，玻璃的通透性不错。
写到最后，首发版的车型更强调长续航，所以搭配一台后置永磁同步电机，电动机总功率在150kW，电动机总扭矩在310N·m。而上市之后PRIME版车型将会主打性能，续航里程会下滑到570公里，但依旧够用，而动力上面是匹配前后双电机组合，电动机总功率在230kW，电动机总扭矩在472N·m。对于ID.7 VIZZION你还有什么不同看法和见解吗？可以发表留言进行讨论。
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