自从新能源汽车兴起以来，带给传统燃油车的压力也越大了，与此同时，消费者对国产车的认可度也越来越高，合资车纷纷开启降价措施来维持自身稳定，对于在观望中的消费者是个不错的福音，但有的小伙伴会询问，这种情况下的话，家用紧凑型SUV究竟买国产车好还是合资车好？今天我们就拿热度较高的红旗HS3和口碑较好的广汽丰田锋兰达为例进行对比分析，看看各自的优缺点。
价格方面，红旗HS3和锋兰达均有不同程度的现金优惠，其中现售的2023款红旗HS3共有5个配置版本，官方指导价为14.58万元至19.58万元，而2023款锋兰达的起售价为12.58万元，入门门槛要比红旗HS3低一些，同时顶配版的售价也才18.48万元，价格优势要比红旗HS3明显，更容易吸引到预算有限，但想要购买一台紧凑型SUV的用户。
国内用户用车环境大都以家庭为单位，所以空间方面也比较看重，2023款锋兰达的轴距达到2640mm，而红旗HS3达到了2770mm，相同定位下，红旗HS3的参数表现要更好，对应的座舱乘坐空间更加宽敞，非常对国内消费者用户的“胃口”。此外，红旗HS3除入门版外，其余版本均采用仿皮座椅，档次感要高于织物，同时前排座椅还配备加热功能，顶配版带通风、记忆（主驾驶）和加热，全气候舒适性也要强于锋兰达。锋兰达的后备箱较为宽大，顶配和次顶配搭载感应式电动后尾门，使用中相当便利，而红旗HS3仅有顶配版配备。
红旗HS3在内饰方面采用了“T”字形座舱布局，中高配版均搭载12.3英寸+12.6英寸的屏幕组合形式，有效提升座舱科技感，锋兰达纯燃油版均采用7英寸的全液晶仪表盘和10.25英寸的触控屏，不仅尺寸上不占优势，功能上也有所减配。红旗HS3中GPS导航、导航路况信息展示以及车联网等功能均为全系标配，而锋兰达仅在顶配版中应用，整体来看，锋兰达的配置并不足以满足国内主流消费者群体的需求，在此处还有较大提升空间。
就目前来看，锋兰达无论是在空间上还是内饰配置上都不占优势，那么它为何月销量能破2万台呢？其实广汽丰田锋兰达并非一无是处，作为一款合资车，它集合了广汽集团和丰田集团的两大优势，在动力方面的表现还是很不错的。锋兰达纯燃油版全系搭载2.0L发动机，匹配CVT无级变速箱（模拟10挡），最大输出功率为126kW，虽然前期提速不是很给力，但速度达到60迈以上提速效果还是很不错的，市区路况或者高速巡航都能轻松应对，如果对激烈驾驶没有太大兴趣的话，那么这款车的动力表现基本满足要求，方向盘指向精准，很好上手，新手司机也能轻松驾驭。WLTC综合油耗为6.15L/100km，油电混合版甚至低至4.58L/100km，经济性还不错，注重油耗的用户对它没有抵抗力。
红旗HS3纯燃油版在动力上提供1.5T和2.0T两种发动机，其中1.5T车型匹配7挡湿式双离合变速箱，最大输出功率为124kW,略低于锋兰达，不过影响并不大，该款车起步平顺，提速很快，只需轻踩油门就能动力就能很好响应，方向盘很轻，对女性司机尤其友好，即使在崎岖路段，车子也很稳，满载爬坡也能很好应对。WLTC综合油耗达到6.8L/100km，2.0T车型甚至还要高一些，配合95号燃油，后期用车成本注定不会太低。
总结：从上文中我们不难发现，红旗HS3是一款标准的国产车调性，在空间和智能化方面是远高于锋兰达的，但油耗经济性却并不理想，反观锋兰达在自己擅长的领域做的很到位，同时营造座舱智能化方面也没有落下。所以我认为，虽然锋兰达不符合年轻消费者的审美，但大部分购车人群最终会回归家庭，到时候，油耗才是他们考虑的一个重要因素，因此红旗HS3如果想要销量上得去，还应该在控制油耗方面下功夫。
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