银河系列正式官宣3个月后，首款紧凑型SUV银河L7上市，7个月后，首款紧凑型轿车银河L6上市，第9个月，第三款车型银河E8也来了，新车已经在广州车展上正式亮相。银河系列的这一系列动作，让人们见识到了“国产一哥”的速度。
银河E8基于吉利集团SEA浩瀚架构打造，包括极星4、沃尔沃EX30、路特斯ELETRE等车型在内的多款新能源车型，都是基于这一平台打造。由此可见，吉利银河E8的技术等级还是比较高的。
虽然和已经上市的银河L6都来自于银河系列，但是银河E8的设计风格和银河L系列却截然不同。新车的前脸采用封闭式格栅设计，但上面融入了微孔镭雕发光专利，拥有158个窗口组成的发光矩阵。启动车辆后，可以根据车辆状态实现迎宾欢送、跳跃流水等发光效果。官方也给这个格栅取了一个很好听的名字，叫“光之涟漪·律动格栅”。
新车的大灯组采用分体式设计，内部灯造型犀利。特别值得一提的是，前车头上的车标也带有发光功能，并且官方为它赋予了迎宾欢送发光特效。
从前脸看，银河E8有种猎装跑车的感觉。从侧面看，这种感觉更加浓烈。设计师在前车门上增加了两条折线，结合车门下侧微微扬起的下腰线，营造出了极为强烈的运动感。溜背式车顶线条十分流畅，并且窗沿向上提升，进一步塑造出了车辆的运动姿态。
作为一款纯电动车型，银河E8用隐藏式门把手、低风阻封闭式气动轮圈等元素彰显出了自己的身份。除此之外，银河E8全车还有20多处低风阻设计，使整车的风阻系数降低到了0.199Cd，和兰博基尼Hyper GT只相差了0.002Cd。
车身尺寸方面，银河E8定位中型轿车，车长5010mm，宽1920mm，高1465mm，轴距为2925mm。和同为中型轿车的特斯拉Model3相比，银河E8在尺寸方面占据了碾压级的优势，空间可以比肩中大型轿车。
新车的尾部看起来很简约，但其实很多设计都隐藏在了细节当中。就拿银河E8的尾灯来说，熄火状态下，它看起来就是一个简单的贯穿式尾灯，但点亮后大家就会发现，其实它采用的是双贯穿式动态设计，而且在两侧还增加了能量矩阵的细节，这种设计相对更年轻，更有科技感，对于年轻人也会更有吸引力。
打开银河E8的车门，横亘在中控台上这块45英寸的贯穿式8k液晶大屏足以让人张而且大嘴巴。这块屏幕将仪表盘、中控屏以及副驾驶娱乐屏全部包含在了一起，而且黑边占比极小，有效显示区能达到1130mm×38mm，比有着“屏霸”称号的智己LS7更霸气。
据此前消息，银河E8的车机系统匹配了高通第4代汽车数字座舱产品骁龙8295芯片，NPU算力达到了30TOPS，几乎是高通骁龙8155芯片算力的8倍。值得注意的是，目前骁龙8295芯片只运用在了极氪001 FR、奔驰E级等中高端车型上。由此也不难看出，吉利对这款车型的重视程度。
拥有“天花板”级的车规芯片，当然也得有能与之匹配的智能驾驶配置。据悉，银河E8在车内搭载了FACE ID人脸识别，并配备了25.6英寸的抬头显示。另外车上还会搭载丰富的摄像头以及雷达感应装置，辅助车辆进行自动泊车等。
作为和极星4同平台打造而来的全新中型轿车，吉利银河E8可谓是拥有着得天独厚的资源，在动力性能方面，自然也不能太拉跨。从工信部的申报信息来看，它搭载的虽然是一台单电机，但综合功率达到了200千瓦，整体的动力性能并不差。当然，也不排除为了迎合市场需求推出双电机版本，来提升车辆的驾驶质感。
吉利银河系列虽然是一个全新的系列，从正式官宣到现在也不过短短9个月的时间，却已经上市了三款车型。虽然银河系列的发展速度比较快，但从市场反馈来看还是不错的。银河E8的出现，又拔高了银河系列的档次。
新车上市后，如果能定价在20万左右，很可能会吸引一大批的用户，对特斯拉Model3、比亚迪汉EV，小鹏P7等车型造成不小的冲击。但如果定价超过这个预期，可能结果就会不一样了。不过目前官方还没有正式公布新车的价格，有些配置也处于保密状态，后期表现如何我们就一起拭目以待吧。
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