①储备资金：哪吒启动赴港IPO准备

第一电动消息，哪吒汽车已于去年 Q4 启动赴港 IPO 准备工作，仅基石投资金额就已超过 20 亿元。

评：哪吒汽车的IPO是箭在弦上不得不发，一方面哪吒汽车需要IPO的这笔资金进行发展，另一方面，哪吒汽车也需要IPO来提高自己在资本市场的地位。

②远超同行：理想汽车2023年营收超千亿元

理想汽车发布了2023年第四季度及全年财报。数据显示，理想汽车2023年Q4营收为417.3亿元，同比增长136.4%；2023全年实现营收1238.5亿元，同比增长173.5%。这意味着，理想汽车已成为中国第一家年营收突破千亿元的新势力车企。

评：在挣钱方面，理想可以说表现非常优秀，毕竟很少有车企能把增程式玩的这么溜。

③还要等等：小米SU7最早Q2开始交付

近日，小米集团总裁卢伟冰接受外媒采访时表示，小米SU7很快即将上市，最快将于今年第二季度在国内市场开启交付。

评：小米汽车的交付无疑倍受大家的关注和期待，但是公众更期待小米汽车的价格。从之前曝光的保险来看，36万的价格不仅有些偏高，还直接面对BBA的竞争。这个价位的轿车月销售一万辆，是一个比较难达成的目标。

④表现卓越：现代汽车2023年总营收同比增长15.3%

日前，现代汽车集团公布了2023年全球销量及全年财报。2023年现代汽车集团全球累计销量超730万，连续两年成为全球第三大汽车集团。其中，起亚2023年全球销量为3，087，384辆，同比增长6.4%，总营收5369.778亿元，同比增长15.3%，全年营业利润624.618亿元，同比增长60.5%。

评：正所谓东方不亮西方亮，现代汽车集团在中国市场虽然销量不佳，但在欧美市场却大受欢迎。

⑤调整架构：比亚迪组织变革

36 氪“启动 PowerOn”报道，2024 年春节后开工第一周，比亚迪两大研发中心规划院和工程院就迎来新一轮组织变阵。作为年销 300 万辆的新能源汽车龙头，比亚迪正在加快组织迭代。

评：目前来看，比亚迪的战略和定位还是偏向传统制造商，内部整体缺乏互联网基因和氛围。如何进一步加深在汽车智能化方面的探索，这是摆在比亚迪面前的一大挑战。

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