①壮志未酬：苹果放弃电动汽车项目
知情人士透露，苹果（AAPL.US）将放弃长达十年的电动汽车研发计划，这也意味着该公司历史上最雄心勃勃的项目之一走向终结。周二，苹果在内部披露了这一消息，令从事该项目的近2，000名员工大感吃惊。据透露，首席运营官Jeff Williams和负责电动汽车项目的副总裁Kevin Lynch公布了这个消息。两位高管告知电动汽车项目的员工，该项目将逐步结束，许多在特别项目组（SPG）汽车团队中的员工将被转移到由John Giannandrea领导的人工智能部门。这些员工将专注于生成式人工智能项目，这也是苹果公司越来越重要的优先事项。苹果汽车团队还有数百名硬件工程师和汽车设计师，他们或许可以申请其他团队的职位。同时，也会有人被裁员，但具体人数尚不清楚。
评：汽车行业拥有复杂的供应链，成本极高但利润率较低，产品还需要企业提供数十年的零件和售后服务，且面临的几乎是所有行业中最严苛的监管，苹果要进入这样一个领域将面临非常多的困难，所以苹果放弃电动车业务也在情理之中。
②多生孩子：长城或将重启沙龙品牌并于魏牌旗下
36氪AUTO从多位知情人士处获悉，长城汽车计划在今年重启沙龙品牌，该品牌项目将整合到魏牌旗下。沙龙品牌首款产品机甲龙，将以魏牌旗下首款轿车的身份在下半年发布。
评：考虑到当前市场中10万-20万价格区间的激烈竞争和产品降价潮，长城通过重启沙龙品牌并整合到魏牌旗下，希望在30万价格区间及轿车市场拥有更多的竞争力。这也是长城汽车为应对竞争激烈的2024年制定的战略举措之一。
③涨幅太大：理想汽车股价暴涨
日前，理想汽车公布了史上最佳财报，全年营收首次超过千亿，全年迎来首次盈利，净利润超百亿。受这个消息影响，27日理想港股暴涨25%，市值超过3500亿港元，一夜暴涨730亿。而美股方面，据第一财经新闻，2月26日，理想汽车大涨18.79%，相当于涨了1.08个小鹏，0.95个蔚来。
评：尽管在资本的热捧之下造车新势力股价水涨船高，但当市场进入狂热状态，越高的股价则意味着越高的风险。造车新势力没有传统车企厚实的家底，一旦股价严重下跌，可能会面临退市倒闭的风险。
④卖不动了：菲亚特退出微型车市场
外媒报道，菲亚特将放弃微型车细分市场，该公司将更新其产品线，推出尺寸更大的汽车，而且这些车辆将搭载纯电动驱动系统。菲亚特品牌首席执行官Oliver Francois在该公司发布的一段视频中表示，菲亚特将在未来四年中推出四款新车型，此举将是该公司的“全新全球战略”。
评：退出小型车市场对菲亚特来说将是一个巨大的转变。微型汽车如500(俗称Topolino)和熊猫早在1980年宣布在意大利和国外售出数百万台,他们帮助菲亚特成为世界工业品牌，然而如今壮士断腕，菲亚特的未来将何去何从？是甩下包袱轻松上阵还是捡了芝麻丢西瓜？我们也将持续关注下去。
⑤大幅下滑：
上汽通用月产腰斩
一句话点评获悉，上汽通用1月产量21523辆，同比下降57.38%。
评：上汽通用曾经是可以与南北大众争夺国内车企销量冠军的车企，但是如今其销量规模表现，已经被很多车企远远的甩在了身后。
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