在登上高端中大型SUV市场的头名位置之后，华为车BU加持的问界M7是连战连捷，甚至是一举杀入到了整个SUV市场的前十，一时间是风光无两。而对于这个还在成长中的新能源品牌来说，问界M7仅仅是一个开始，它还有更多后续的能量在等待爆发，其中，这定位于全尺寸SUV市场当中的问界M9（46.98-56.98万元），就被认为是最有可能打破传统豪华汽车品牌对于旗舰级SUV市场垄断的生力军。
问界M9在设计上没有过于激进，而是选择了更加平稳的方式来符合更多消费者的审美诉求，天际线一般的光带完成了对于左右灯组的连接，在封闭式前脸之中，口径适中的梯形通风散热气孔会伴随着柔和的曲面面板起伏而产生更多精致的光影变化。当然，车头不光是有这种稳健的豪华商务表达，随大灯边角 诞生的小尺寸导流装饰，也会让这个车头看上去更丰富且饱满。还需要提到的是，华为所提供的HUAWEI xPixel智慧像素大灯不光在造型上很是抢眼，投影照明效果也是满满的科技感，矩阵式+像素式设计配合弯道投影照明，“奥迪灯厂”照样不放在眼里。
从侧后方向来看，5230/1999/1800mm的长宽高配上3110mm的轴距，在视觉上是极为修长的，而且除了传统黑色涂装的悬浮式车顶结构外，问界M9还带来了类似迈巴赫等顶级豪华品牌的分界式双层涂装，在高位腰线与车身面板冲压处置之中，车辆也是追求精致的奢侈细节，但绝不用高调夸张的创意去夺人眼球。当然，尾门上与前脸大灯相呼应的贯穿尾灯会带来足够的个性，让问界M9能够在车流中被一眼识别出来。
问界M9完成了一个T形面结构的贯穿，内嵌入式的三块全液晶屏幕从左到右依次为12.3英寸、15.6英寸以及16.0英寸，随着换挡采用触控方向盘后拨杆设计，中控台下只剩下了常用功能基础按键与旋钮。从装饰看，所有的常触配置，包括但不限于方向盘、座椅等等，均采用了打孔工艺处置的真皮材料，而在多区烤漆之外，大面积的原木纹板材也加入到了对中控挡板与下副板的覆盖当中；此外，在一些功能结构上，车辆不光用了金属材料来防刮蹭、提升耐磨性，也在旋钮等部分使用了水晶质感材料来同时拉升细节档次，让这高级感配得起豪华旗舰身份。
为了进一步提升整个座舱的豪华氛围，华为也是在每一环都用上了越级配置，从流水照明的1680万色LED氛围灯到支持7.1.4杜比全景声的HUAWEI SOUND音响系统，再到提供数字信息显示支持的HUAWEI AR-HUD抬头显示等等，都会把豪华性与数字性高度融合。此外，问界M9除了前排三屏组合外，还在后排提供了32.0英寸升降式幕布，通过指向遥控、手机控制以及更多交互方式，能够让座舱瞬间化身移动影院。不过，后排随车提供的4个多媒体屏幕需要选装才能获得，它们除了提供额外娱乐方式，还能更好地覆盖与协同移动办公。
当然，说到底，这Harmony OS 4.0与ADS 2.0才是问界M9的制胜法宝，前者能实现深度的多端口协同与接力互通，并在舱内实现全区域语音识别交互、支持人脸识别/声纹识别；而后者则从一开始就得到了标配HUAWEI 192线激光雷达支持，全系共享的智能驾驶方案将让全系都支持超视距自动泊车、遥控泊车、远程召唤，并在动态驾驶中支持信号灯识别以及高速NCA智能领航，而城市NCA等功能则需要额外选装。
三电方面，问界M9提供了增程版与纯电版选项，前者提供了总功率为365kW、总扭矩为675N·m的双电机组合，并提供42kWh、52kWh两种电池规格可选，分别能带来225km、275km的CLTC纯电续航里程，最大综合续航长达1402km，20-80%电量快充需30分钟，而5小时慢充则能实现20-90%补能；同时，增程版全系都可以在4.9秒内破百。
纯电版则提供着总功率为390kW、总扭矩为673N·m的双电机，通过100kWh电池组能实现630km的CLTC纯电续航，只需4.3秒即可破百，而通过高压快充，其只需15分钟便可完成一次30-80%电量补能。
底盘方面，问界M9除了采用同级别豪华SUV常用的前双叉臂+后多连杆式悬架组合外，还搭载了华为的途灵智能底盘系统，配合标准化的智能闭式空气悬架系统提供的5档智慧调节，车辆的动态操控能力与舒适适应能力都会保持在较高水平之上。
写在最后
问界M9在市场中所带来的不光是能比肩传统豪华汽车市场的高水平，通过一系列镶嵌有HUAWEI标签的智能化软硬件，它已经改变了传统的汽车定义与用车方式，让人们既可以感受到“傻瓜式”用车、乘车与驾车，也能凭借本身高规格的核心机械硬件来持续带来旗舰级驾控表现，可能余承东的“1000万”是有些夸张，但放眼全尺寸SUV市场，说一定能全面战胜问界M9的又有谁呢？
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