上海车展已进入尾声，作为今年全球第一个A级车展，对车市产生风向标式的引领作用。车展期间，最失意的车企，除了深陷舆论漩涡的特斯拉，恐怕就是长城汽车了。
从车展第一个交易日4月20日算起，到4月26日收盘，长城汽车港股股价跌去了20.39%，700亿港币蒸发了，是上海车展期间跌幅最大的车企。
如果说上海车展是所有车企的考场，长城汽车交出了不及格的考卷！
01 新能源造型抄袭，堪比保时泰
欧拉是长城的新能源品牌，按理应引领未来发展，但上海车展却带来了三款疑似山寨车型。
闪电猫的设计灵感似乎来自保时捷Panamera（参数丨图片）
朋克猫与大众甲壳虫外观高度相似，美其名曰，致敬经典！
大猫的灵感来自自家的WEY玛奇朵，倒是不存在设计纠纷，但油改电的帽子，甩不掉了。
Hi，长城，醒醒！已经是2021年了，现在是国潮时代！消费者更希望看到的是创新，而不是向“别人家”的经典致敬！站在欧拉展台，恍惚回到了20年前，那个山寨的年代！
据悉，大众汽车官方表示：「目前正在对此事进行调查，以确定是否违反了大众汽车公司的相关外观或车型专利，并保留采取任何必要法律措施的权利。」
02 坦克系列，盲目出新，300成功难以复制
坦克300，无疑是长城2020年最成功的车型，硬派的越野风格，高品质的内饰，成为都市越野一族的新宠，20万的定价，依然一车难求。
也许是坦克300的运气，让长城高估了自身的实力，急于消费坦克系列的热度，快速推出了坦克700和坦克800。
不过很遗憾，坦克700和800，没能复制300的成功，反而遭到网友的群嘲。三款车，看不到共性的品牌传承元素，似乎是不同设计团队的仓促之作。坦克800被称为保定库里南，一款大型豪华SUV，和坦克300的硬派越野风格，明显不在一个圈层，反而神似当年的吉利幻影。
长城还没有到可以提供令人信服的高端车阶段，坦克300的大火不是因为他定位高端，靠运气获得的成功，不要凭实力消费掉！
03 资本市场下调预期
近日花旗银行发表报告表示，决定下调长城汽车投资评级，由「买入」降至「中性」，并将目标价由35.4元降至24.9元。花旗银行认为，虽然长城汽车今年首季，亏转盈赚16.39亿元人民币，但仍低于市场预期20%。花旗表示，下调长城汽车2021年至2023年核心EBIT毛利率预测分别至5.6%、5.7%及5.9%。同时，知名券商中金调降长城汽车目标价至30港元。
也许长城最该感谢的队友就是特斯拉了，吸引了所有媒体的火力，安稳的度过了车展！
本文为“车评网”原创，作者：潘帕斯的车江湖，转载请注明来源
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