紧凑级SUV之间的竞争愈发激烈，这也是自主品牌可与合资车型抗衡的重要阵地，其中10万级区间更是成了自主品牌的天下，各个品牌推出的系列车型无论是颜值、配置还是动力都比较出色，价格也比同级别的合资车型便宜不少，以下三款车型就有这一区间的佼佼者，而另两款新成员则有望成为爆款车型。
4月底正式上市，该车与帝豪GS很像，算不上真正意义上的SUV，更像一台跨界车型，采用吉利全新的家族化外观，颜值较高，它既有两厢车的优雅姿态，也具备SUV车型的高通过性。
纯黑或黑红撞色的内饰同样较为年轻时尚，内饰的整体设计以及用料也都颇为讲究，符合年轻消费者的心理需求，仅从外观内饰方面来看，帝豪S没什么短板。
全系4款车型仅搭载一种动力，即1.4T四缸发动机配6速手动或模拟8速的CVT变速箱，这是一套成熟的动力组合，与一些1.5T车型相比，它的马力不算大，整体调教也偏舒适，就是一台适合家用的入门级SUV车型。
全系标配定速巡航、无钥匙进入和一键启动、多功能方向盘、双10.25英寸屏、车联网、LED大灯、自动空调、后座出风口等，如果单纯追求性价比手动舒适型就够了，但要说全系最值得入手的车型我认为还是1.4T CVT尊贵型，比豪华型仅仅高出4000元，但却多了主动刹车、360度全景影像、全速自适应巡航、主驾座椅电动调节、前排座椅加热、8扬声器音响，还多了透明底盘和三指飞屏功能，操作更方便，这些配置都是后期想加也加不了了的。
上市半年时间一直保持着月销万台的记录，这归功于它的高颜值、高动力以及合理的定价，欧尚X5有着同级罕有的低趴宽体车身，姿态动感，这幅略显夸张的造型很符合年轻人的口味。
内饰同样不差，大面积软性材质包裹，双联屏不仅显示效果出色，也有着不错的科技感，该车语音控制系统响应极快，使用极为方便。
全系搭载1.6L自然吸气发动机和1.5升涡轮增压发动机，前者最大马力128匹，匹配5MT或CVT变速箱，后者最大马力180匹，匹配7速湿式双离合变速箱
全系标配疲劳驾驶提醒、上坡辅助、无钥匙进入和一键启动、支持手机互联，相对来说几款低配车型的配置就显得略低了点，气囊只有2个，大灯也只是卤素光源，但是考虑到6.99万的起售价格，也就可以理解了。
欧尚X5全系9款车型，性价比较高的是8.59万的1.6L CVT尊贵型和9.59万的1.5T DCT尊贵型，二者相差一万元，综合动力方面来看，个人认为还是1.5T版本更值得入手。
"人中吕布，马中赤兔"近日，哈弗旗下全新的紧凑级SUV哈弗赤兔正式上市，全系共计三款车型，售价区间10.98万-12.38万元，是这三款中售价最高的SUV车型了。不过其在动力、配置等方面同样足够诚意。
三款车型都是直瀑式中网造型，相对来说赤兔处于中间位置，没有欧尚X5那么夸张，但也不像帝豪S显得过于温和，整个车头犀利动感兼具有之。
侧面的线条不及另两台车，尤其是尾部收的过于急促了些，好在硕大的尾部扰流板加分不少，这样的车身姿态好处在于能够提供不错的后排头部空间。
内饰方面，赤兔在三款车中处于顶尖水准，无论是整体造型、材质、工艺还是色彩的点缀上都要明显优于前两台车。
搭载1.5T高功发动机，最大马力184匹，峰值扭矩275牛·米，匹配7速湿式双离合变速箱，这套动力官方给出的零百加速时间为7.7秒，表现不错。
全系三款车型中，入门白银兔配置不差，但是性价比最高的则是1.5T黄金兔，售价多了8000元，带来了主被动安全配置的全面提升，气囊多了2个，主动刹车、车道偏离预警、车道保持辅助、360度全景影像、全速自适应巡航、12.3英寸中控屏、LED大灯、后视镜加热、折叠、自动空调等都有配备。
哈弗赤兔是三款车型中售价最高的一款，但它同时也是三款车型中唯一一款配备多连杆独立悬架的车型，常规平坦路面下你或许开不出与扭力梁悬架的区别，但这最起码表明了厂家的态度是端正的。
三款车型各有优势，不可否认的是它们都是这一售价区间中的佼佼者，欧尚X5已获得消费者认可，帝豪S和哈弗赤兔凭借各自的优势想来也能在这竞争激烈的市场环境下分一杯羹，而对于消费者来说，能够有越来越多可以选择的车型面世更是一件值得高兴的事。
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