最近，多个新势力品牌公布了2月份的交付情况，大部分品牌的销量均出现了回升的迹象，除了长安深蓝和问界，其余新能源品牌均实现了环比双位数增长。在销量排名方面，埃安超越了理想成为第一，而哪吒汽车也反超了腾势，重回销量榜单前五。
在2月份交付量破万的新势力品牌中，有4家，分别是埃安、理想、蔚来和哪吒汽车。其中，埃安是回血最快的新能源品牌之一，其销量在2月份重新突破了3万辆，环比增长了195％，同比增长了253％。这种强劲的增长与其终端市场优惠政策有关，例如其2月初发布的“兔年限时活动”。不过，这种增长态势可能会在3月份出现收缩，因为预计埃安将在3月初对旗下车型的官方指导价进行上调，涨幅在3000元至6000元之间。虽然官方是否最终会执行涨价方案还有待商榷，但优惠力度的减弱将对其终端销量产生一定影响。
理想汽车是“蔚小理”中近期成绩最稳定的品牌之一，2月份共交付新车16620辆，同比增长了98％。理想汽车的成功在于其对产品定位和市场节奏的精准把控。
从短期规划来看，理想汽车的L7 Pro版和L7 Max版车型将于今年3月初开始交付，而价格相对较低的L7 Air版和L8 Air版车型将于4月初开始交付。这种密集的新车交付计划将为理想汽车未来两个月的交付量提供保障。李想曾预测，在L7和L8开始交付后，理想汽车有望在第二季度实现月交付量超过3万辆。
2月份，蔚来的交付量再次创下新高，达到12157辆，环比上涨了43%，同比增长了98%。蔚来总裁秦力洪透露，为了抢占市场，老款ES8、ES6和EC6将很快被ET7、ES7和ET5等新款车型取代，同时也将采取清库存措施。蔚来的大幅增长离不开其成功的“降价”策略。 而近日蔚来表示，其江淮工厂正在为新平台车型导入做相应的生产准备。
长安深蓝、问界、岚图三家品牌的交付量，与1月份环比，则出现了不同程度的下滑，降幅分别为33%、22%、28%。其中，小鹏和问界的交付量分别为6010辆和3505辆，位居榜单第7、第11名。
小鹏汽车随着长城汽车“铁娘子”王凤英的加入，3月份改款后的小鹏P7，以及即将在年内完成换代的G3i和P5，这些车型将成为小鹏重返“主赛道”的关键，不过显然，当下确实是小鹏汽车尤为艰难的时刻。
其他新能源汽车品牌方面，曾经拿下过月交付冠军的零跑，2月份交付了3198辆新车，同比下降6.9%。岚图则在2月份被创维反超，交付成绩暂时垫底，仅卖出1104辆新车；而长安深蓝2月交付量环比下滑33%至4103辆。
虽然各大新势力品牌销量有起有落，但相对来说，敢于说出自己成绩的，都是好样的，而直到发稿为止，部分新势力或“羞于”，或其他原因，包括阿维塔、极狐、飞凡、智己、威马等在内，仍未公布成绩，待公布后，车评网将进一步跟踪报道。
本文为【车评网】原创，作者：观察者小刘，编辑：田淼，关注【车评网】，“好车坏车，一网打尽”。
特别声明：本文仅授权与车评网签约联盟媒体转载，其他未经允许不得侵权使用。
视频直播
问界
一个只谈软件不谈硬件的车
哪个大冤种赶买
小鹏 华为 这些都太飘了，以前还考虑下 现在我看都不看一眼
埃安这么丑，都是出租车吧
小鹏还会有起来的。埃安是传统车厂广汽的，主打网约车。比亚迪实际上险量才12——13万，水分大。问界除了车做的不好外，小康赛力斯得牌子包袱沉重，华为只是赛力斯的软件供应商和经销商身份。
特斯拉国产供应标准续航铁锂电池，宁德时代供应，铁锂价格还在跌了有理由下半年降价
问界卖的差，纯粹就是车太丑了，如果不是华为，前面的高光时刻都不可能会有，小鹏是被特斯拉和比亚迪影响最大的车企，销量差很正常，比亚迪宋在没有改款的情况下还能大卖确实牛逼
特斯拉又准备背刺老车主
小鹏那个大型无人机，啊呸，是飞行汽车啥时候量产？我二舅说想买一台来撒农药。
电车就两个：比亚迪和特斯拉，增程就一个：理想。其他都不看好
G3质量差，连网约车司机都嫌弃。
华为因为上新款，都在等激光
怎么没有奔驰，宝马，保时捷，这些杂牌电车啊
价格屠夫，大降3万，吉利帝豪混动，10万稳，稳，稳，10万。，香，香。香
恕我直言，问界卖不好最主要原因是大部分了解华为消费者都讨厌余大嘴，他在代表着吹牛
创维的车已经交付了吗 有点意外啊
如果ET5门槛可以进30内，我估计我提了。车我真喜欢，操控舒适性空间都可以接受。就是价钱有点接受不了。
问界真不行，比亚迪应该是秦的销量拉上去的。如果只看30万价位的话，销量也就几万台，只看30单品销量，唐汉都能有个好名次，仅此而已。这样的对比，意义不大
问界明降价，实际原来赠送的都没了，没咋降价
比亚迪遥遥领先
新能源汽车洗牌进行时，就看哪家笑到最后，看谁成了大冤种
这个比亚迪是要杀疯了
哪吒s说很好开，但是这个公司稳不稳得住啊。
哪吒，小鹏，都什么名字
创维的销量，是谁在买
问界质量和口碑双双扑街，汽车和手机不一样，体验感和安全是核心
理想这么肿吗？有啥优势
不要急着买，等特斯拉降价一波，看看国产品牌跟不跟得上
这理想改得，每次从反光镜看后车新款理想，那个大灯带我都以为是小鹏跟在我后面
华为以为车和手机一样，
特斯拉呢
埃安属实没想到，我也去试试
华为就该自己亲自下场造车，不过华为造车会被美国制裁
问界居然能造出m7这种垃圾
买新势力的都是韭菜，大冤种。
腾势单列了吗？之前不都是加在比亚迪里边的？
吉利连垫底都排不上啊
华为也救不了问界
小鹏弄得一系列的贯穿灯颜值上太一般了
小鹏p5改款吧，起码给前后独立悬挂，要不零跑c01把他搞死了
长安再不给力点我就要转移目标了，我现在对零跑c11增程很有兴趣，丐版+大包才1665，落地估计更低，香！
还敢问界的是华为真粉
请问是哪些人买了创维
过5年，现在这些品牌估计剩不到一半……
问界这么快就凉了，真是窜的快跌的快
威马呢？
特斯拉不参加排名吗？
为啥没有特斯拉
腾势一款车干到第六牛逼啊
新能源还是卖贵了？总觉得电池含金量不如发动机
连续两月“掉队”
反正我不买by d
特斯拉降价对对标特斯拉的，小鹏和问界打击最大
有啥用，新能源跌成狗屎一样
零跑今年的黑马，拭目以待！
长安应该开阔眼界了，不能总在重庆一个地方发展，应该像比亚迪一样
在特斯拉1月官宣降价之后，“跟降派”小鹏、问界发起的“降价促销”似乎并未在终端市场激起太大浪花，两者销量均显乏力。
看来这几款车水分大的很啊
没有特斯拉就算了，五菱凭啥也不进榜单？销量不够还是品牌不够？
小鹏这是要崩盘的节奏？P7还是挺好的，价格也不贵，为啥就卖不动呢！
充电桩大有机会
华为应该先把基数做出来，上来就卖高价，以为几千元的手机吗？！
比亚迪质量真不行还有这么多人喜欢
小鹏是没有清晰的产品与市场定位，比较混乱，没有节奏，客户缺乏认同，
很唏嘘问界。本来开了个非常好的头，现在却没什么动作了。这是不是和华为这种合作模式有关？反正品牌什么的都不在华为这边，将来烂了就烂了也不用花大力气去救？如果是华为品牌的汽车，我相信华为一定不是现在这种运作能量。
极狐怎么样？
为啥名字都要抄袭，air，Pro，Max
智己 飞凡连排最后的资格都没吗？
不管怎么说，国产车借着新能源的噱头，终于在价格上跟国际接轨了。
爱安啥情况？卖这么多？
腾势是真牛逼
问界，绑华为大腿的杂牌车而已
问界，我们的车子能把所有手机软件安装到车机上，这是其它企业做不到的
比亚迪世界第一
这么多新能源车，有多少能活过十年，除了资本还是资本，除了收割还是收割，威马就是榜样！融资烧完了，清盘结束，资本市场是无所谓，买车的这批韭菜谁去善后！要造车，先弄明白什么是车，老百姓买车为什么，不是弄那么多噱头，割了韭菜，就不管韭菜死活了，现在绝大多数中国老百姓赚钱真的不容易。
小鹏还能买么？最近在等新p7上市