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法拉第未来2022年亏损为5.521亿美元,同比扩大约6.9%

新能源汽车制造商法拉第未来(FF)发布了2022年第四季度和全年财报,数据显示,该公司2022年亏损为5.521亿美元,同比扩大约6.9%。其第四季度亏损1.539亿美元,同比2021年第四季度的8430万美元扩大了82.6%。 报告还显示,FF 2022年的经营性费用大幅增加,从2021年的3.541亿美元上涨至4.51亿美元,其中“经营性费用的变化主要是由于工程、设计和测试(“ED&T”)成本的增加。” FF现金储备截至2022年3月3日为3750万美元,其中包括210万美元的限制性现金。公司全球首席执行官陈雪峰表示:“我们在向顾客交付FF 91 Futurist方面取得了长足的进步,获得必要的资金承诺来开始生产和交付这辆车对我们来说意义非凡。” 据FF计划,他们将于2023年3月30日在其位于加州汉福德的制造工厂“FF ieFactory California”开始生产旗舰车型FF 91 Futurist。第一批车辆将于2023年4月初从制造线下线,并在2023年4月底前交付给客户。

FF 91 Futurist

值得注意的是,1月18日,FF宣布与湖北省黄冈市政府达成合作框架协议,FF计划将其未来的FF中国总部迁至黄冈市。FF表示:“这将进一步支持推进其中美双主场、中美双基因的战略落地。”

法拉第未来中国总部落户湖北黄冈

根据双方签订的框架协议,预计黄冈市政府将积极协助FF在黄冈市进行产业布局,调配相关资源,同时为FF在黄冈市的创业项目提供包括但不限于资金和政策方面的支持。

FF拟将其FF中国总部迁至黄冈市,同时保留其位于加州洛杉矶的全球总部。FF中国总部预计将由黄冈市政府引导基金、相关产业基金和FF共同出资建设。该框架协议于2022年第三季度签署。

3月2日,FF宣布,经过FF董事会对公司管理组织结构的评估,同意将FF创始人兼首席产品及用户生态官 (CPUO)贾跃亭晋升为Section 16 Officer及公司执行官。同时,批准贾跃亭与全球CEO陈雪峰一起,共同直接向董事会汇报。

贾跃亭晋升为Section 16 Officer及公司执行官

基于公司内部职责的变化,FF董事会确定贾跃亭先生是1934年证券交易法(修订版)(the “Exchange Act”, "交易法")第16条所指的公司 "高管",以及交易法第3b-7条所指的公司 "执行官"。

FF董事会批准公司的产品、移动生态系统、I.A.I以及先进研发技术部门直接向贾跃亭汇报;批准公司的用户生态系统、资本市场、人力资源和行政管理、公司战略部门及FF中国公司各部门向贾跃亭和陈雪峰双线汇报,但须遵守董事会与公司管理层协商后确定的流程和控制措施。

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