在日前举行的 2024 广州车展上，江铃新能源全新电动轻客——E 福顺正式亮相。从其命名来看，这车可看作是在售燃油版福顺的电动化版本，预计竞争对手会是吉利远程超级 VAN、福田图雅诺大 V EV、上汽大通新途 EV80 等。
作为一款电动轻客，E 福顺前脸为封闭式设计，配备了江铃新能源全新的字母车标，有着贯穿式前灯组风格。同时，车身右侧设有单侧手动侧滑门和尾部对开门，采用的是 rear 盲窗结构，属于封闭式厢货车型。其车身尺寸方面，车长 5185 毫米，车宽 1890 毫米，轴距 3360 毫米，有四种车身高度可选，分别是 1985 毫米、1995 毫米、2280 毫米和 2295 毫米，最大额定载重量达 1280 公斤。
内饰上，E 福顺的驾驶室为三座布局，整体呈浅色调。该车中控台纵向较短，副驾驶前方有一定腿部空间。和传统轻客的驾驶室布局相似，E 福顺主副驾之间的地板是贯通式设计，中控台上部和下部设置了多个开放式储物空间。从展车能看到的配置有手动空调、电动车窗、中控锁以及前排 USB 充电口/12 伏电源等。
动力方面，E 福顺系列搭载的是苏州汇川提供的电机，最大功率 60 千瓦，根据车型不同，最高车速为 90 公里/小时或 95 公里/小时。该车匹配的是来自宁德时代的磷酸铁锂电池，不过具体电池容量、续航里程和充电时间等关键信息江铃新能源暂未公布。
在汽车向新能源转变的大趋势下，商用车领域里的电动轻客、微卡、微面也在逐渐增多。和 E 福顺定位相近的同级车型有吉利远程超级 VAN等。要是仅从城市短途物流来看，“充电”相对“加油”或许在使用成本上有优势，不过当前来看，受电池成本等多方面因素影响，电动轻客、微卡、微面比起同类燃油车型在购车价格上还是要高一些。那么 E 福顺系列未来的定价究竟会是多少呢？这值得我们持续关注。
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不说我以为极氪
希望出个短轴低顶3+3的客运版，买来家用