近日,据丰田汽车发布的最新财务数据,丰田2022财年中期(2021年4月1日至2021年9月30日)累计营业收入1.747万亿日元(约合人民币978.41亿元),同比增长236.1%;取得净利润6266.5亿日元(约合人民币350.78亿),同比增长33%。由此,丰田也调高了全年净利润预期至2.49万亿日元,此前预期为2.3万亿日元。
不过,在发布财报的同时,丰田汽车宣布将年度全球销量目标从1055万辆下调至1029万辆。由此看来,芯片短缺的影响对于汽车巨头的生产带去了强烈的冲击。不过在全球主机厂减产的惨淡中,丰田依旧展示出了其强大的体系力。
另据日媒报道称,由于芯片短缺的影响近期有所减缓,丰田从11月开始增产幅度大大提升。该公司预计11月的产量将提高到85至90万辆,该水平高于2020年同期;预计12月可进一步增产至98万辆,同比增加约30%,创历史新高。
加价就行了,生产那么多干啥
车子卖越少赚的越多
吸能永远世界第一!
利润由减配而来
能少干,又能挣钱,何乐不为?同理芯片厂商也是一样。
靠,这净利润率高的吓人,割韭菜刀刀刀肉啊
中国市场连续三月下降,希望能保持这样的趋势
简配,加价,炒作,丰田玩的贼溜。
车卖的少了,利润增加了,你说是真的缺芯片还是缺啥???
傻傻中国人起码贡献一半以上利润
配置低,价格高。
凯美瑞被特斯拉干了不少份
受芯片荒影响,利润应下滑才对为何都在增长?难道都在利用芯片荒借口涨价?
丰田在你们看不到地方省最多钱
单车纯利润一万五,加价两三万,加价比纯利润还高
自吸发动机献给你
减配严重
在中国加价所得
加价厉害啊