近日，东风风神公布11月销售数据。东风风神11月开票15816辆，终端交付15007辆，同比增幅138%。

这是东风风神自5月份以来连续7个月销量过万。9月份月销迈上1.4万+台阶，10月份迈入1.5万台阶后，11月继续稳住1.5万台阶。其中，11月份订单总计突破2万辆，全新AX7马赫版订单也突破5000辆。

1—11月，东风风神累计销量108115辆，同比增幅75%。今年12万辆的销售目标已完成90%，如果最后一个月能够保持11月的销售成绩，那么年度目标还是可以拿下。

全新AX7马赫版

能够在今年实现快速增长，与新品的推出是分不开的。除了全新AX7马赫版，9月初上市的新车奕炫MAX是风神品牌的销量担当，目前已连续3个月销量过万辆。

奕炫MAX

作为东风集团“十四五”重点战略车型，风神奕炫MAX是基于东风集团DSMA高级模块化架构平台打造的首款车型，也是搭载东风全新动力品牌“马赫动力”的首款车型。

据了解，风神奕炫MAX暗夜版将于12月4日正式上市，与普通奕炫MAX车型相比，暗夜版将搭载更丰富的运动套件，强化风神品牌赛道基因。

东风风神2025年销量目标为40万辆

自主乘用车在东风集团的“十四五”规划中扮演着重要的角色。根据规划，到2025年，东风公司自主品牌乘用车销量要达到100万辆，规模将进入行业前三。其中，东风风神2025年销量目标为40万辆，到2024年，风神品牌全系产品将实现100%电动化转型。

40万辆对东风风神而言挑战不小。数据显示，在2016年达到15万辆的高点后，东风风神出现销量的持续下滑，2017年至2020年销量分别为12.5万辆、7.4万辆、7.5万辆和7.0万辆。

因为今年新品不断出现，使得东风风神有机会冲击12万辆年销量目标。但是与40万辆相比还是有一定差距，同时东风风神还有向电动化转型的任务。所以要想实现“十四五”目标，无论是现在的燃油车产品还是新能源转型，东风风神还需要继续努力。

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