宁德时代EVOGO换电站已落地厦门，但仍未营业

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2022-1-19 09:24 1134 40,211 来源：车评网

1月18日，据财联社消息，在宁德时代旗下时代电服发布换电服务品牌EVOGO及组合换电整体解决方案后，EVOGO换电站首站已落地厦门。据悉，该换电站实际占地约6个停车位，大约一个月前就已建成，目前暂未营业。

EVOGO换电站首站已落地厦门，图片源自网络

宁德时代组合换电整体解决方案由“换电块、快换站、APP”三大产品共同构成。时代电服总经理陈伟峰表示，将在10个城市首批启动EVOGO换电服务。

据宁德时代介绍，每一个标准站需三个停车位，单个电块换电约1分钟，站内可存储48个换电块。此外，快换站可确保用户时时都有满电的电块可以更换，无需长时等待。同时，快换站还可提供适配不同地区气候环境条件的版本。

EVOGO换电站首站已落地厦门，图片源自网络

通过网络图片可见，在宁德时代EVOGO换电站附近，就有若干公共充电桩，目前还无法得知这些充电桩所属运营品牌。

EVOGO快换站可存储48块电池

在18日的发布会上，宁德时代也表示，EVOGO组合换电解决方案可充可换，与现有的家充、快充共同构成全场景的补能方式，带来补电自由。

接下来，宁德时代将在10个城市首批启动EVOGO换电服务，也将保持关注。

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宁德时代换电

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天赤道 1个月前

多块电池方案很多余。。。我觉得应该以小型车底盘尺寸设计一个标准电池包作为换电电池（以现有技术500公里应该没问题吧），开发中大型车的时候可以内置一个小电池包增加续航在产品设计的时候预留好标准仓位可以根据用户选择增加10度20度或30度使用的时候系统优先使用换电电池包电量换电的时候只需换可换的这一部分如此换电效率和便利还能进一步提升，当然内置电池也就作为当下过度方案未来随着电池技术的进步标准电池包尺寸下的容量增加了续航也就满足所有车型了，老车型也不会受内置电池衰减约束也可以随电池技术迭代用上新技术，如此换电站设备的标准化现在就形成了可以撸起袖子放心大胆的铺设了不用担心因电池的迭代而迭代或淘汰了！

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小张898393147225 1个月前

只有穷人才用电车！

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公众号77901701 1个月前

发展快充才行换电电池不统一各车企都不一样的，还有些车电池下面装个防护板

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张弛有度42940256 1个月前

如是通用电池也就罢了，这种投资没前景

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爱生活的火车 1个月前

看成是公厕

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云清石秀 1个月前

每家车企甚至每辆车都有可能用了不同平台，一个换电站如何能满足多家车企？这不画饼么

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天真的蜻蜓 1个月前

如果A用了五年的车续航只有120公里，去换电站把电池换了，一个人新买的车续航300公里，他去换电站老是换到续航120公里的电池，你觉得他会失望吗？

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致青春16786 1个月前

一个月1600比烧油还贵

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zincyinfinity 1个月前

手机经历了换电池，充电宝，快充，你们觉得这个换电站能长久？

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歪果群众 1个月前

远看还以为是垃圾分类站

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不凡晚风7 1个月前

在电池没有革命性突破的时候，换电一定是趋势。现在就看谁让率先制定行业标准了。

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可可316437587 1个月前

我买个新车去趟换电站秒变二手谁原因，毛滴滴的估计老愿意了

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Nio老魏 1个月前

都是什么车可以换电

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淡定清风O 1个月前

这种东西是给那些没开过电动车的大聪明看的，实际用不到

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dashun9898 1个月前

少了六个停车位

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看不到de颜色 1个月前

快充标准和各家电池统一哪个好解决………

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一只好好喵 1个月前

不看好。电池太小，为了匹配各种车型的初衷是好的，不过当前使用的情况是基本没车配套，配套的一次换几块效率太低，成本和体验不会好。换电的成本注定高，低价车型难以采用，不如蔚来只盯高端目标市场。

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独浪非君 1个月前

每家都不一样
给谁换？

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软糖gg 1个月前

现有的电动汽车估计不能换吧！

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优美清泉RXN 1个月前

宁德时代将在10个城市首批启动EVOGO换电服务

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天真的蜻蜓 1个月前

换电站的上市，给开了几年以上电池老化的车主带来福音，但是老化的电池又会冲好电换给其它车主，老化的电池没有低到50公里估计厂家不会报销这付老化的电池，宁德时代不要亏本了

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用户2707030982866 1个月前

换的哪家电车的电池？

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用户8188369676943 1个月前

目前很多车型都不支持换电像比亚迪汉额特斯拉之类的都无法换电池，他们都是固定的。小鹏也是。

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用户7687391140305 1个月前

这是给网约车，滴滴专门搞的

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用户6688092370151 1个月前

领跑新能源车加电的宁德时代超级棒

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苏州完美调查 1个月前

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蓉才荟 1个月前

这种换电站，也不知道消防设施合格不合格，应该远离居住区，不然就是定时炸弹。

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用户3640252007484 1个月前

这个最适合出租车网约车，人歇车不歇两班倒不耽误开工。

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柠檬黄壹号 1个月前

这个位置就在我们公司附近

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清风徐徐 1个月前

一出事故，嘿，我回收价的电池翻倍价卖你。

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甘蔗38555545 1个月前

没前途，比如我一辆新车，续航状态很好的新电池，肯定不愿意去换一块不知道质量好坏的电池。

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神秘的绿草地 1个月前

这个模式能持久，我把电池吃了。

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缘故野人 1个月前

有车用这种电池吗？还营业，搞笑呢

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用户97493208824 1个月前

不知道能不能给蔚来换电。

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用户97493208824 1个月前

不知道能不能给蔚来充电。

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海宁皮匠 1个月前

有电没车，还是鸡肋，除非你能统一标准

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酷熊路西 1个月前

不是6个提停车位吗

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奴隶阶级 1个月前

换电就是个过渡。电量和快充才是正确方向

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大猴842 1个月前

换电越来越多了，购车电池附赠还是成本加到购车人这个问题亟待解决。

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绝代风华大胖子 1个月前

宁德这块做得不错，把换电标准统一了是个不错的主意

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传统太保守新势力激进 1个月前

早几年前宁德直接把他客户的电池规格个统一了搞换电站，基本上电池市场的彻底捆绑了。

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猛哩 1个月前

只有少量车型能用，哪来的市场

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用户4562004093317 1个月前

文章里没说能给什么车换电池呢？

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回心转意康 1个月前

换电是新能源汽车的唯一出路

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手机用户74837326122 1个月前

没用的东西，就和小店里的共享充电宝一样，最终只能为有紧急需求的人应应急

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手机用户59186323035 1个月前

爆炸啥威力

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绵阳馔客 1个月前

放心，换电费用，比加油贵多了

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bluebreeze 1个月前

除了宁德还有哪个牌子电池？

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当今世界大不同 1个月前

比亚迪的车都是自己生产的刀片电池，标准不一样能换么

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Pilot378 1个月前

全国的电动车，国家既然想扶持，大力发展。。那么为什么不整合所有车企，让所有电动车的电池统一标准，就像加油站可以对所有汽车服务。。换电站统一标准，不就可以早点落实换电了？

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那个阿强 1个月前

这个电池站，变成了一超级大弹

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笨笨熊爱吃鱼摆摆 1个月前

电池标准没统一，换电不符合大众需求

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