近日，据《日经中文网》报道称，大型车载半导体企业的库存已恢复至新冠疫情前的水平。报道指出，日本瑞萨电子等4家企业的2022年4-6月库存周转月数平均为3.48个月，与2019年年均（3.51个月）基本持平。

日媒判断，始于2020年下半年的半导体供不应求正趋于改善，可能有助于整车企业恢复生产。不过，另一方面，对各半导体企业来说，库存成为业绩下行压力的风险也在浮出水面。

图片源自《日经中文网》

《日经中文网》针对日本瑞萨电子、德国英飞凌科技、荷兰恩智浦半导体、瑞士意法半导体这4家企业，以截至6月底的库存资产除以每月的销售原价，算出了库存周转月数的单纯平均值。截至3月底，各厂商的库存增加了1成左右。

日媒判断全球车载“芯片荒”得到缓解

这也意味着，自2020年下半年起席卷全球的“芯片荒”将得到缓解。

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• 春天279130291 1个月前

  亿缕阳光，师者不老
  三尺讲台，四季坚守，育万千桃李。

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• WH2022AG 1个月前

  现在2022年了

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• 神经科专治专家 1个月前

  低情商:原材料涨价。
  高情商:芯片荒，产量荒，口袋荒

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