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威马汽车“终年危机”,祝好

近日,威马汽车在官方微博发表公告,澄清了近期流传的一些传闻,包括“公司财务部门擅自立项”、智慧停车项目“企业靠黄牛刷单的千万级项目”以及某离职员工称“公司管理层为自己项目开绿灯”等。

为此,威马汽车创始人、董事长兼CEO沈晖也在微博中表示,公司正在通过一系列降本增效的措施进行调整,全力保障复工复产,保障终端用户的体验,痛定思痛,整装再出发。同时,他呼吁大家不信谣不传谣,等待好消息。如此看来,沈晖应该算是正式确认了“降本”的事实,包括停工停产。

不过此前报道,威马汽车将实施全员停薪留职,并且高层正在讨论方案,将所有部门预算缩减25%,应对未来几个月的财务吃紧。同时,威马汽车的三笔融资款项迄今仍未到位。其中,港股上市公司Apollo出行拟以20.2亿美元收购威马汽车,但这笔款项迄今仍未进账。威马汽车也正处在“借壳”上市的关键阶段,即将完成上市的“曲线救国”。而包括正威国际的5亿元人民币和雅居乐集团的15亿元港币等约20多亿的资金,目前也没有进一步消息披露,其中房企雅居乐据传自身状况都不太乐观,最近还在通过配售股票来还债。

所以,威马汽车的“中年危机”到底能否渡过,怎么渡过,仍然是个未知数,至于沈晖的“不信谣不传谣”,只能是个美好的愿望罢了。毕竟无论是威马团队的人,还是车主,都紧绷着神经关注着风吹草动,只能希望沈晖和他的威马汽车不被“流言蜚语”击垮吧,祝好。

本文为【车评网】原创,作者:观察者小刘,编辑:田淼,关注【车评网】,“好车坏车,一网打尽”。

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