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欧盟委员会于10月4日正式通过,对自中国进口的部分电动汽车加征反补贴税的提案,最高关税达到45%。吉利控股集团表达了对这一决定的不满,认为这样的做法不具建设性,并会阻扰欧洲企业和消费者的利益。欧盟和中国正在继续努力探索替代解决方案,必须符合相关规定、能够解决问题并可执行。
有10个欧盟成员国支持加征关税,5个反对,还有12个弃权。要想阻止该提案通过,需要15个欧盟成员国的多数票。
中国商务部新闻发言人对此事发表了看法。中方坚决反对欧方不公平、不合规和不合理的保护主义做法,也反对欧方对中国电动汽车加征反补贴税。中方强调,欧盟的保护主义做法严重违反世界贸易组织规则,阻碍了中欧的贸易合作,也影响了全球绿色转型进程。中方表示,从维护中欧全面战略伙伴关系大局出发,将一直通过对话解决分歧的最大诚意。双方的技术团队将继续合作磋商。
去年10月,欧盟委员会启动对自中国进口的电动汽车发起反补贴调查,今年7月开始对中国电动汽车加征临时反补贴税。8月份欧盟发布中国电动汽车反补贴调查终裁草案,拟对中国电动汽车征收17%至36.3%的反补贴税。吉利等多家中国车企准备在欧洲生产汽车以应对这一措施。
支持俄罗斯的代价
利好国内消费者,车企只能卷国内市场了
没关系价格涨上去
国外害怕竞争,保护本土企业
咱也加的不低啊,应该进口车也降税,能降到20%以下也行
利好国内
一年换三代还有脸说、快倒闭吧!吉利
问问大家吉利电车怎么样
目的已经达到了,要的就是你去欧洲建厂。
只补贴电车也是对油车的一种伤害,政策上免税不限行随便上牌,让我感觉想买油车却不能买
垃圾零跑加入失败者联盟入欧加多少关税?
比亚迪又对了
开心
还有些福利
即可起草反制措施,对BBA全系列加证100%关税