车评网从相关渠道获悉,特斯拉发布2021年第二季度财报。财报显示,该公司生产并交付了超过20万辆汽车,创新纪录。营收119.6亿美元,超市场预期,去年同期为60.36亿美元,其中汽车收入为102.06亿美元。
特斯拉该季度GAAP净利润为11亿美元,其中超7亿为汽车销售所得,历史上首次超过10亿美元,同比增长10倍。
此外,二季度特斯拉自由现金流为6.19亿美元,净债务和融资租赁负债相比去年同期减少16亿美元;现金及现金等价物总计为162亿美元,相比去年同期减少9.12亿美元。
值得注意的是,特斯拉整车毛利率高达28.4%,扣除碳积分收入后为25.8%,几乎是传统车企的两倍。
除了财务数据之外,特斯拉的财报内容还有几项重点:
1、在销售了超过一百万辆配备雷达的车辆后,特斯拉已经收集了足够多的数据,开始在一些地区移除毫米波雷达传感器,使用纯视觉的自动驾驶方案;
2、为应对芯片短缺,特斯拉将重写汽车软件,以支持替代芯片;
3、加州工厂生产的4680电池的性能和寿命已成功得到验证,可以投产,现在的重点是改善工艺以提升产量;
5、采用单件式前铸件的结构包架构的内部碰撞测试已经成功;
6、有望于2021年在柏林和奥斯汀制造首批Model Y;
7、特斯拉Semi卡车项目量产的启动时间延迟到到2022年;
8、特斯拉Cybertruck计划在Model Y之后在奥斯汀投产;
9、7月份特斯拉已成功开启FSD订阅。
在后续生产工作方面,特斯拉透露:
1、预计今年汽车交付量将增长超过50%;
2、在第二季度,Model S的生产速度有所提高,并已开始对客户交付新款Model S,特斯拉预计年内继续提高生产速度;
3、得克萨斯州超级工厂在二季度开始调试
4、尽可能快地推进柏林工厂投产,同时在这期间增加进口量;
5、虽然经历了因供应链挑战和工厂升级而导致的小规模中断,但上海超级工厂的生产仍然强劲;
6、由于美国的强劲需求和全球平均成本的优化,特斯拉已经完成了上海Gigafactory作为主要生产基地和车辆出口中心的过渡。
值得一提的是,在特斯拉的产能分布中:加州工厂年产60万辆,上海工厂年产45万辆,几乎占到全球产能目标的近半。据乘联会数据显示,特斯拉4月、5月的出口量均突破万辆,Q2出口量近3万辆。崔东树表示:“一个季度至少出口三四万辆,一年的规模就达到了10万辆以上,占中国汽车整体出口量的10%以上。”
毛利率真高啊,怪不得降价,吊打小强们
胡说八道
好文,收藏
这个好像前一阵看到过