5月30日24时，是一个见证历史的时刻。国内92号汽油平均价格首次触及9元大关。
92号汽油全国平均价格将达到9元
自2022年5月30日24时起，国内汽、柴油价格每吨分别提高400元和390元，年内第九轮油价上涨正式落地。
本轮上涨过后，92号汽油全国平均价格将达到9元，95号汽油价格涨至9.5元，0号柴油涨至8.73元。油价再次创下新高。
国内油价再创新高
大家都知道，国内油价是根据国际原油价格为基础计算的。
但是，一定会有网友疑惑：3月中旬，国际油价最高触及139美元，直接将国内95号汽油送上“9元时代”。
在上一轮调价周期，布伦特原油最高才116.85美元，与139美元相差甚远，怎么就让国内油价达到“92号汽油9元、95号汽油9.5元”了呢？
给您算这样一笔账：
本轮调整后，92号汽油将上涨0.31元/升，95号汽油上涨0.33元/升，0号柴油上涨0.33元/升。
按一般家用小汽车50升的油箱估测，加满一箱92号汽油将多花15.5元。按照一般大货车140升的油箱估计，加满一箱0号柴油将多花46.2元。
相比于去年底，国内汽油价格已涨2330元/吨
我们再把时间拉长一些：截止5月30日24时，相比于去年底，国内汽油价格已涨2330元/吨；柴油价格已涨2245元/吨。
92号汽油从每升7.14元（2021年12月31日平均价格）上涨至9元。也就是说，与去年底相比，现在加一箱油得多花93元；
95号汽油更是已经超过9.5元，眼瞅着就要奔着10元大关而去；
货车等大型车辆所用的柴油价格，也从去年底的6.8元/升，上涨至8.7元/升。（以上均为全国平均价格，各地区加油站报价会有所不同）
图片来源：发改委网站
再回到前面的问题，国际油价明明没有达到3月中旬的139美元高点，国内油价为什么再创新高？
根据《石油价格管理办法》的规定，我国油价是以国际市场原油价格为基础，加上成本和适当的利润率，来确定国内成品油零售价格。
发改委曾表示：每次价格如何调整，主要看调价前10个工作日国际油价平均值与再之前10个工作日平均值的比较情况。划重点，是每个工作日国际油价的平均值。
图片来自：发改委价格监测中心
2月24日俄乌冲突爆发后，国际油价快速冲高，3月7日盘中一度超过每桶139美元，创13年来新高。但是在那一次调整周期中，两大原油期货最低平均价格均不超过100美元。折算下来，价格在110美元左右徘徊。
但本轮调整周期内（5月17日-27日），国际油价虽然没有触及139美元的高点，但是一直保持在110美元以上。所以，平均来看价格要高于从前。
我国油价是以国际市场原油价格为基础
并且，虽然我国与俄罗斯、伊朗签订了长期的石油进口合同，今年前四个月我国就从俄罗斯进口石油1905万吨，平均每吨价格为4041元。
但是，因为当初制定的调价机制是按照固定的国际油价为参考标准，不是石油进口价格，所以终端油价还是以国际油价为基础。
同时，油价里面主要包含了税费和原油成本的费用，而税费又包括了成品税、增值税、城市维护建设税、教育费附加和地方教育费附加，其中税费就占了每升汽油价格的48.05%左右。
92号汽油都9元了，有车的朋友们喊着不敢用车，把车卖掉；在观望买车的朋友们，则可能被高油价吓退。
油价对于低端燃油车市场的影响明显
乘联会秘书长崔东树表示：高油价会对燃油车销量产生影响，尤其是低端市场。毕竟低端市场对于成本、费用等因素的反应也会更加明显。
不过，燃油车油价太贵，那电动车怎么样呢？
近日，央视财经也报道了因为高油价，有计划购买油车的朋友将目光放在了新能源身上。甚至有分析认为，油价飞涨会导致超过三成用户转向新能源汽车。
2022年4月平台Model 3高性能版车型平均续航里程
以Model 3高性能版为例，按照北京市居民用电最高0.78元/度来计算，充一次电最多不到62元（非商用充电桩的价格）。4月，该车型车主的平均续航为477公里，以此计算，每百公里花费不到13元。这个价格大概能够买1.4升的92号汽油。
这么一对比，电动车是不是真香？但是，被高油价“吓跑”的燃油车订单，能有多少转化为新能源订单呢？是否会更加利好新能源呢？
崔东树认为：“高油价确实对燃油车转型新能源汽车有一定的帮助，但是更多的是不买了。”至于三成以上用户转向新能源汽车，这个也是达不到的。
高油价时代，电动车的经济性愈发凸显
在高油价时代，电动车的经济性愈发凸显。只不过，电动车绝非一个完美的替代品，它自身也存在着一些局限，例如续航、充电等问题。
电动车最佳的使用场景是三点一线的城市用车生活，公司、游乐场、家庭往返穿梭于城市的各个角落，保证每天能够在家用车充电的确更加省电。
但是面对长途出行，很多消费者就会更倾向于燃油车。更何况，因为原材料价格上涨，今年电动车可是来了一波集体涨价，一涨可是成千上万。
“比起转而去买电动车，更多的消费者还是会选择不购买汽车了。”
高油价绝不只影响车主们
不过，高油价绝不只影响车主和从事运输行业的人们。现代社会，你家里目之所及的物品，几乎都是通过消费和运输，最后来到你身边。
高油价使得运输成本上涨，而这些成本最终又转嫁到商品价格上，由每一位消费者负担。
一个不幸的消息是，根据目前的形势分析，国际油价仍然有可能继续上行。
国际油价仍然有可能继续上行
需求方面，随着驾驶高峰季节的临近，主要市场（如美国）的燃油需求将不断上升，这对原油价格构成支撑。美国汽油库存已经比往年同期水平低了8%，夏季库存预计还将继续下降。
供应方面，首先是俄乌冲突，欧盟计划对俄罗斯石油采取制裁措施。若制裁落地，中长期将可能加剧全球供给紧缺。据俄新社援引俄罗斯副总理亚历山大·诺瓦克的话说，预计俄罗斯石油产量会从去年的5.24亿吨降至今年的4.8亿至5亿吨。
其他石油出口国也没有增产计划。OPEC+消息人士表示：该联盟将在6月2日的会议上坚持去年达成的石油产量协议，在7月增产43.2万桶/日，不理会西方要求其更快增产以缓解油价急升趋势的呼吁。
油价将延续易涨难跌的格局
中信建投期货指出：原油价格突破了近两个多月的震荡上沿，除非再有经济端或抛储等事件，按照现阶段的供需逻辑，油价将延续易涨难跌的格局。
但是，按照国内成品油价格调整机制设定的天花板价（130美元一桶）来计算，综合50%左右的各类燃油附加税，按照原油和成品油1:0.8的标准计算，92号汽油的极限价格应当就是9.5元一升左右。
也就是说，目前全国平均油价已经接近极限水平，能够超过10元的概率不大。不知道，这样是否会对消费者有所安慰。
国内油价屡创新高
2008年金融危机，国际油价曾触及147美元的历史高点。彼时，为减缓对国内经济的影响，当时国家对成品油价格实行调控，国内成品油价格仅为80美元/桶左右。
据悉，三桶油为高油价“买单”1652亿元，这其中国家财政补贴632亿元，而剩下的则由三大油公司自行承担1020多亿。
5月23日，为刺激汽车消费，国家出台措施，减征汽车购置税600亿元。但是，在国内油价接连创下历史新高的现在，不知道国家是否还会有相应的调控措施？毕竟用车成本，也是购车的关键考虑因素。
视频直播
电车涨的价 依然够油车开好几年
主要是油价涨，物价就涨，油价有跌，物价一般不跌。我就说凉皮，去年是5块钱，今年是7块钱。
眼瞅着就10块了，不准备管管吗？
最近五年，我依旧选择燃油车
一半燃油税，现在是燃油车替电车上养路费，等电车比例高了，国家税收少了，你说电车还省钱吗
就国内纯电车现在的坑、蒙、拐、骗形势来看，油车依然是第一选择
油价九块钱了，以后得转向混动，一天开车，一天走路，油人混合
就算卖了汽车也不会买电动车。新能源一定能取代汽油，但电动车绝不是新能源
都对爱车温柔些，用技术和柔情来弥补油价吧。
没有颗粒捕捉器 买个1.5T以下或者2.0以下自吸还是不错的，毕竟不是每个人都能安装固定充电桩
是否选择燃油车，与油价无关
但是，因为当初制定的调价机制是按照固定的国际油价为参考标准，不是石油进口价格，所以终端油价还是以国际油价为基础。
选个毛，油车都不想开了
电车普及以后肯定有收割的点，你以为不用油了就不能治你了
选啊，没办法没有装充电桩的条件啊。。。。
都要去选电瓶车了
新车牌到底发不发，现在电车的车牌太陋了
油费没多少钱 你别跑滴滴
燃油车以后是古董收藏品，趁现在买新的？
骚味好一点的电车都要20万左右，我买10多万油车，剩下的钱加油 不香吗
各位应该说还买车吗
每月少抽半条烟就可以了，还对身体好
这油价，就怕年底的时候三桶油舔着碧莲说自己又亏了。
昨天去加油，中石化主动自己降价，问了问才知道库存积压已经到了前所未有的地步，只能降价卖，不卖，库存容不下，每天都是成本
反正油价我们说的不算
急什么，等到二十的时候再说
电池成本也在涨，别看现在充电充得欢，换电池电芯搞不好更贵。
量变到质变的时侯，国家自然会有所动作
我选择躺平
说来说去还是看实际情况，经常跑高速的不可能买电车，就在市区跑的可以考虑电车。
还是加油方便点
听说电动车没有补贴了，还会限号
我就想知道，开电车是不是真的省钱？很多人都说换电池的钱够你几年油钱，而且没几年都得换电池，那不是相当于没省钱吗？？
我会一如既往选择燃油车！即使被逼的不得不放弃开车，我也绝对不买电车！
油价高，只是暂时的。油车就是比电车好！
非得搞对立干什么 不就是车么都买一辆不就好了
家中一定要有一辆燃油车，
就算再怎么涨，该加油的还需加油，开得起油车几千的保险都买了，这涨了几十块的油费还给不起么？
电车用几年，麦兜麦不掉，怎办，折价非常严重，相对于油车的折价，反而长期成本更高。总的来讲，钱不是省出来的，努力工作赚钱
难不成把车卖了
最近买公路车
明明可以抢，却还送油
国家在趁机推新能源汽车
涨价一分钟，解释八千字，苍白的解释
肯定选择油车，谁没事找事整天开车出去闲逛的，有需要就开，没需要就放着
我选择骑摩托
会啊，妥妥燃油车
以前有国库补贴，现在国家财政也紧张了。
反过来想，都去买电车了，油价还会涨吗？
燃油价格不上涨怎么发展新能源
放心，等普及了电费也会涨到让你目瞪口呆的。
电动车的电大部分也是煤炭烧的，煤炭不涨价吗？
马上端午了，看看调价规律，每次过节前都会涨
电车就是智商税 电动爹
牵一发而动全身，油价上涨，所有东西都涨价。细品。
不管你们说啥一大堆理由，假如我现在买车我绝对不会选择油车了
燃油车的便利性是电车给不了的，生活本来已经很疲惫，还要花钱花心思在车上，多累啊。车是给人服务的。
会，
只要油车能上路，坚决不碰电瓶车
会啊，感觉还行
涨他妈多少也得开燃油车啊，我这儿冬天零下27度不开油车开什么？
有钱我依然选择燃油车，可问题是没钱
哎，以前一个月1000出头的，油费，现在就2000多，没事的，买个便宜车，省的钱随便开
垃圾电动车15起步，油车8万就可以买到 不说质量先，有点像样的25起步 鬼去买啊
说的很对，本人打算买车，看到油价那么高，还是不买了，需求不大，家到公司才几公里，骑电瓶车也蛮不错
燃油车还是没问题！电车贵出来的价格够加好多年油了
92就是十块了，该开还得开
会
私办加油站优惠1元7角。不贵。
电车真好！一点不妨碍我买油车！
这篇文章比较全面，油价上涨，并不只影响到家庭用车，整个社会的价格中枢都会抬升！对各行各业都有影响！
我回头加95去
电车技术不成熟，路上遇到没电 充点桩难找，油车也高 那咋办 活不起了
毅然决然而然的原则电动自行车，连摩托车都不骑了
就是90也得加 刚需
我反正是不会开电车
涨价呼呼的不停，降价几分钱就是暴跌
不买车了
没钱换车，好好开吧
我的汽车天天停在地库，每天开着电动自行车玩玩挺好。
才买了油车，不为别的，只为面子，体验一下当土豪的快感！
92涨到50块一升也就KTV一箱啤酒的价格
没办法，三桶油要养活一大帮闲人
为了省油花三十万买电车，三十万够燃油车开一辈子了
反正没车 管他十块八块
我开电动车
我选择电动自行车
油价都是涨几毛，不是应该更想想怎么赚到这钱吗
电肯定不是最终形态，但最近几年应该不会有质的变化，想电就电，不想电就油，哪那么多替代不替代。
电车是便宜，不过再过两年就该涨价了。国家的目标是大家把车子买回家供起来，不要开
举国欢庆
95破20元我一定会选择燃油车
四轮必须选燃油车，电车只要两轮的
我的油气两用的一个月200块钱！油车真的玩不起了！
会，不差钱
用啊！只要燃油车不死就用到地，油价有种涨到20元一升
你说价格涨价我都能容忍。但这油不经烧真不能忍。
东北这，上冬儿零下二十来度，电瓶缩水至少一半，不用燃油用啥。。
清楚记得，20年5月6日提的车，出了4S店就去边上的中石化加油，当时的价格是92号4.51/升。两年之后的今天，这油价居然翻了一倍
桶又贵了
近距离开电驴，选距离开汽车，不买车的钱留来加油。
不是选择的问题，而是根本不会买，这年头底层打工人更难，生活上都省着用钱了，哪来那么多余钱买车呢