自主品牌威马汽车近日宣布终止与Apollo出行的港交所RTO进程。威马汽车表示，他们仍是Apollo出行的重要股东，将继续支持其发展。这一消息发布两天前，Apollo出行公告称已终止收购威马的协议，原因是全球市场形势不确定以及短期经济复苏等因素。

回顾之前的情况，Apollo出行在2023年1月公告称，计划以约158亿港元收购威马汽车。这被认为是威马通过借壳上市实现自救的行动。然而，威马的财务状况并不乐观。根据招股书信息，2019年至2021年期间，威马汽车分别亏损了41.45亿元、50.84亿元和82.06亿元，亏损累计超过174亿元。销量数据也同样不尽人意，2022年，威马汽车销量下滑至2.95万辆，而2019年的销量为4.4万辆。

威马汽车因连年亏损而陷入债务危机，工厂停产、门店倒闭、降薪裁员等负面新闻也不断出现。威马汽车创始人兼CEO沈晖在今年2月发文表示，过去一年威马面临了疫情和市场环境等困难，正在通过降本增效来进行调整，并全力保障复工复产和用户体验。然而，公司复工复产的进展并不顺利，5月，威马汽车的海口门店全部关闭。与此同时，沈晖本人被列为失信被执行人，被限制高消费，但后来高消费限制被撤销。

据报道，沈晖已不在国内，威马汽车仍然面临严重的经营困境。终止与Apollo出行的RTO计划将给威马带来更大的挑战。关于威马汽车的最新消息，我们将继续关注。

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• 多彩钢琴8l7 1个月前

  创始人卷了钱就跑，聪明

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• 燕郊云天明 1个月前

  这公司销量榜都看不到了，不是要倒闭了吗

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• 落英缤纷 1个月前

  店都没了，售后找谁啊？！

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• 巷口的猫想要飞 1个月前

  借壳上市套现离场

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• 西格玛乀 1个月前

  今年上半年路上见过两台威马，也就两台

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• 小特来电 1个月前

  牛啊

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• 正义凛然白云7y2 1个月前

  售后服务，国家应该管了

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• 住一楼的老李 1个月前

  去投奔假药停了？

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• 用户9777904496770 1个月前

  媒体开心了又博眼球又可以引发舆论，车主受害了又要自己担惊受怕还要自己承受打击。作为合法合规的媒体部门报道事实没有问题，但是帮所有车主想办法的实际行动虚而不实像高高在上的形式主义和官僚主义，把党和政府要求的稳定社会的责任的义务和服务人民群众的宗旨抛之脑后，完全没有入脑入心整天弄虚作假

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