近日，从工业和信息化部官方公众号了解到，工业和信息化部节能与综合利用司副司长尤勇3日介绍，截至今年10月底，171家有关企业已在全国31个省市区设立新能源汽车动力蓄电池回收服务网点10048个，培育26家梯次和再生利用骨干企业，回收利用体系初步建立。

据悉，工信部下一步将探索推广“互联网+回收”等新型商业模式，鼓励产业链上下游企业共建共用回收渠道，建设一批集中型回收服务网点。

新能源汽车动力蓄电池回收利用体系已初步建立

据公安部数据显示，截至2020年底，全国新能源汽车保有量达492万辆，增量连续3年超过100万辆。在新能源汽车保有量不断增长的背后，伴随着大量的老旧动力电池开始逐步“退役”，那么这些电池该由谁来回收？如何回收？回收后又如何利用？这些问题也逐步成为汽车行业面对的新难题。

动力电池回收公司回收拆解车间作业

另据央视财经统计业内数据，2020年我国动力电池累计的退役总量达到了约20万吨，而到2025年，这一数字预计将升至约78万吨。

2025年我国退役动力电池总量预计将升至约78万吨

在工信部等部门的要求下，动力电池回收网点正在快速建设，那么，这些回收之后的老旧动力电池将如何再次发挥余热呢？据央视财经采访业内人士，考虑到每辆新能源汽车上一般装载的是一个完整的锂电池包。回收后既可以拆解成模组或电芯，形成小型电池用于低速电动车、太阳能路灯等产品，也可以将多个完整的电池包并在一起，为风、光电等场景储能。

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• 大明1601 1个月前

  好像格林美是国内做新能源电池回收的龙头。

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• longlan78 1个月前

  深度好文

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• 龙德刚3 1个月前

  小编的活儿也太好干了吧……

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