日前，据从上汽大通官方获取的消息，新途 V90 PHEV两种动力，柴油版车型的官方指导价范围在 14.88 万至 25.86 万之间，纯电版车型的官方指导价范围在 24.9 万至 35.9 万元之间。
大通新途 V90/EV90 被定位为轻客车型，预计未来插混版大概率会沿用现款车型的设计风格，其前脸采用八边形镀铬前格栅，格栅内部含有黑色结构。依据配置的差异，现款大通新途 V90/EV90 还能提供多种轴距、车身高度以及座椅布局供选择。
大通新途 V90 PHEV 估计也会沿用现款新途 V90 的内饰设计风格，配备有悬浮式中控屏、怀挡式换挡杆等。按照配置的不同，该车还会提供仿皮座椅、外后视镜加热、后排隐私玻璃、自动雨刷、后排独立空调、主动刹车、倒车影像、定速巡航、电动开闭侧滑门等配置。
当下，大通新途 V90 PHEV 的具体动力信息尚未公布。作为参考，现款 V90 搭载 2.0T 柴油发动机，可选择 6 挡手动或 8 挡自动变速箱；现款 EV90 全系搭载单电机，CLTC 纯电续航里程在 212 至 395 公里范围内。
目前，在国内市场上还没有插混动力的轻客车型可供选择，大通新途 V90 PHEV 上市后将会开拓一个新的细分市场。就燃油版新途 V90 和纯电版新途 EV90 来说，其在市面上的直接竞争对手是江铃福特全顺。更多有关新车的信息，我们将持续予以关注。
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这车是混动的话，改房车用电无忧
等的就是这个
大通V90纯电版就是个笑话，要动力没动力，要续航没有续航，要智驾没智驾，价格还是三年前的标准，以前原材料锂60万一吨，现在7-8万一吨，性价比一塌糊涂。
续航太拉胯！