2月22日，集度品牌正式宣布与采埃孚签署战略协议，助力集度打造汽车机器人。
按照规划，双方将在底盘零部件及控制系统、电驱系统、被动安全系统等多方向开展密切合作，并联合开发汽车机器人智能底盘技术。
集度正式签约采埃孚
按照规划，集度将采用自研和联合开发方式，以量产交付为目标，集度负责智驾以及部分产品体验相关的探索性新功能开发，采埃孚负责开发高质量的底盘部件和打造安全可靠的数字执行接口。
如果简单来理解的话，集度更多负责软件层面，采埃孚则是把精力更多放在硬件层面。
集度与采埃孚战略签约
集度认为，领先、安全可靠的自动驾驶不仅需要强大的软件实力，还需要更智能的底盘等硬件支持。线控底盘是汽车智能化的核心技术之一，通过数字信号对底盘进行控制，可实现控制系统和执行系统的机械解耦。
线控底盘包括线控转向、线控驱动、线控制动、线控悬挂等系统，对应汽车运动的前后左右上下六个自由度。目前国内已启动乘用车自动驾驶线控底盘性能要求及试验方法等相关行业标准的制定。
集度SIMUCar
集度已经在线控底盘三向融合、底盘域控技术领域开展了相关布局。其中，线控转向是线控底盘的革命性技术，可通过数字信号进行车辆横向控制，实现方向盘和转向执行系统的完全解耦，是高阶自动驾驶的必要执行器。集度已于2021年正式启动线控转向研发项目，组建了技术研发团队。
集度CEO夏一平表示：“很高兴集度与采埃孚达成战略合作，这将给集度打造领先的汽车机器人带来极大的助力，大幅度缩减开发周期。”
集度运营负责人罗岗
按照规划，集度将在2022年北京车展上展示首款汽车机器人的概念车，首款量产汽车机器人将在2023年上市交付，届时将具备L4级自动驾驶能力。
1月26日，集度宣布已完成近4亿美元的A轮融资，本轮融资由百度和战略合作伙伴吉利共同增持。
集度完成A轮4亿美元融资
融资完成后，集度将持续加快研发与量产进程，首款汽车机器人概念车将于今年4月在北京车展发布，量产车型将于2023年上市并交付。
在1月19日，集度品牌刚刚宣布，其首款汽车机器人概念车的视觉和功能设计已经完成。
集度首款汽车机器人概念车设计完成
从造型上来看，这款产品的整体外观设计比较柔和，而从车门打开的角度看，像是采用了剪刀门的设计。
无框车窗以及开合角度来看，酷似剪刀门
车辆尾部设计
此外，车辆尾部似乎采用了贯穿式尾灯设计，并配有紫色光带，从车尾移动到车头的画面中似乎能看出，这会是一台溜背设计的车型。
视频直播
吉利，百度，采埃孚
车评网作者水平有点参差不齐啊
不是吧，这也行啊
小编该多做做功课