宝马全新一代M2已正式发布，新车将在2023年4月陆续登陆全球市场。作为参考，现款宝马M2在中国市场的售价约在60-65万元，换代车型的售价有望与之接近。
近日，宝马M品牌负责人Frank van Meel在接受外媒采访时表示，下一代宝马M2车型或将采用纯电驱动，新车可能在2030年左右推出。同时，宝马M品牌的手动变速箱也将持续提供至2030年。
全新一代宝马M2
在谈及为何不使用插电混动系统进行“过渡”时，Frank van Meel表示：“在尺寸较小的车型中搭载插电混动系统具有挑战性，因为内燃机的功率必须足够强大，以弥补电池电量耗尽时的不足，如果车辆所搭载的发动机动力不够强大，那么插电混动就失去了意义。”
新一代宝马M2保持了紧凑的车身尺寸，并基于源自宝马M3、M4的动力总成和底盘技术开发，追求“迷人”的敏捷性和操控性。
新车前脸部分采用新样式的“勺子”形状LED日间行车灯组，搭配梯形样式的双肾格栅，整个前脸、包围以及进气部分的造型均比较方正，这也使得整车造型看起来有点“方头方脑”，并与2系双门轿跑车形成差异。
车尾部分造型与2系双门轿跑车风格近似，熏黑细节线条使新车更加犀利。贴合式小“鸭尾”、双边共四出式排气、显眼的M2标识进一步增强了其运动属性。
尺寸方面，新一代宝马M2相比前代车型有所变化：车长增加119毫米（4580毫米），车宽增加16毫米（1887毫米），车高降低11毫米（1403毫米），轴距增加54毫米（2747毫米）。
搭载S58 3.0T直列六缸发动机
动力方面，新一代宝马M2搭载宝马M4同款S58 3.0T直列六缸发动机，最大功率338千瓦（460马力），峰值扭矩550牛·米，传动系统提供6速手动变速箱和带Drivelogic的M Steptronic 8速手自一体变速箱，0-100公里/小时加速时间为4.1秒（手动挡4.3秒），与前代车型接近。新发动机的最高转速为7200转/分，还匹配电控M排气系统以提供更加出色的声浪，供油系统、冷却系统足以应对赛道的极端动态驾驶工况。
尾部配备双边四出排气
宝马官方强调，紧凑车身、短轴距、50:50重量分布、先进的底盘技术、出色的抗扭刚度等多重特性加持，让新一代宝马M2提供精确可控的驾驶体验。新车将标配带电子控制阻尼器的自适应M悬架、可变比率的M Servotronic转向系统、带M动态模式的DSC（动态稳定控制）、前六活塞固定卡钳制动器/后单活塞浮动卡钳制动器、前19英寸铝合金轮辋/后20英寸铝合金轮辋等配置。
内饰换装双联屏
在宝马的新车型上，双连屏内饰似乎不算新鲜，不过，新一代宝马M2搭载的iDrive8.0座舱系统将具备M专属UI设计、控制和设置选项，包括换挡灯在内的驾驶相关信息将显示在12.3英寸仪表显示屏上。用于车辆设置、轮胎信息的M特定数据只可以通过14.9英寸中央触控屏调用，用户还可以选装BMW平视显示器。
手动变速箱将提供至2030年
新车座椅实现了10.8公斤的减重
作为一辆运动座驾，运动型座椅自然不会缺席，新一代宝马M2标配前排座椅使用Sensatec合成皮/Alcantara组合材质包覆，可选装带有一体式头枕、Vernasca皮革/Sensatec打孔皮组合的M运动型座椅，更为激进的M碳纤维桶形座椅也可选装，并带来约10.8公斤的减重。
下一代车型连内燃机都没有了。关于新车更多信息，将持续保持关注。
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