近日，车评网发布了“2023年4月全网汽车投诉报告”，数据显示，在2023年4月份，全网共计发生约 7855起投诉维权案件，较今年3月份的6884 起环比增长14.1%；4月被诉车型为777个，较3月份的752个微增。
▋2023年4月份全网汽车投诉排行榜TOP10
具体到被诉车型维度，在TOP10榜单中，被投诉总量合计2016起，占比25.7%，而3月份TOP10占比23.8%，集中度明显增高，主要原因是本月榜首的比亚迪元PLUS，其被诉量远远超过以往的榜首，高达703起投诉维权，主要都集中在“服务”相关问题上，而非产品质量问题，大量车主在刚刚提车后，便遇到“厂家无故降价”的情况，诉求为要求补偿。
相较于3月份，此次4月份全网投诉榜TOP10中，新上榜的车型还有另两款比亚迪车型，分别是海豚和海豹，其余还有皇冠陆放、标致408、奥迪A4L、长安CS55 PLUS。令人可喜的是，此前常年霸榜车型宝马X3，在最近一个月投诉量已经非常低，应该是厂家终于针对性的做了解决。
▋ 2023年4月份全网新能源汽车投诉排行榜TOP10
在备受关注的新能源车型投诉榜TOP10中，比亚迪有6款车本月上榜，较上个月的3款车翻了1倍，不过主要还是“服务”问题；另外长安汽车除了深蓝SL03连续上榜外，长安UNI-K智电iDD也同时上榜，均为比较严重的“产品”问题，应当引起厂家更大的重视了，尤其是作为深蓝汽车，作为新品牌更应该好好呵护自己和种子用户，但目前的质量问题覆盖制动、空调、车机、天窗、异响、座椅等方方面面，甚至出现了厂家忽悠车主“撤诉”，撤后却不予处理的情况，小编会另行整理分析成文报道。
▋ 2023年4月份全网细分车型投诉排行榜TOP10
总体而言，4月份，各大车企都在积极解决车主投诉，尤其是连续数月之久的极氪和宝马车主投诉量，数据上均明显下降，得到了有效的解决，而且本次上海国际车展上，也并未出现比较过激的维权事件，说明消费者的声音，也越来越得到企业的重视，最后，也希望大家合理、合法的维权。
本文为【车评网】原创，作者：李大齐，编辑：田淼，关注【车评网】，“好车坏车，一网打尽”。
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视频直播
比亚迪作为龙头，降价了给老车主一些补偿还是应该的，毕竟赚了这么多钱
丰田厉害，T10独占4个
治好了这么多车主的胃病，得好好感谢人家
你发这些有什么目的?你告诉我你居心而在？
众所周知比亚迪的品控和质量是自主品牌车
企中最好的，怎么可能出现这种低级错误！
严重怀疑是你暴力驾驶或者故意损坏以此来恶意诋毁比亚迪的！请你立刻删除这些言论！并旦给比亚迪道歉！
锐志都停产多少年了，还在投诉榜上
咳咳，卖的多有个别投诉很正常
一个愿打一个愿挨，比亚迪人家不给你补偿是应该，给你补偿是情分。所以说不要纠结这些东西。
皇冠锐志，，，什么年代的车了都
元plus的服务投诉我贡献了1单
408是投诉什么，身边几个开的都说可以啊
欺诈销售，垃圾品牌
宇宙迪怎么会有质量问题
“厂家无故降价”！这个投诉理由真奇葩。
标题你们再读读，黑的明目张胆，已举报
比亚迪独占6席哪来的？不是只有三个吗？东风，一气，长安也算比亚迪？？？？剩余四个丰田？
比亚迪服务差质量差，谁买谁后悔！
不可能，绝对不可能，自燃迪怎么可能有问题
只看数量，不看基数？？？
投诉名录中明明有“制动系统”，却说服务？
这种数据也有人信？
BYD要是名字再好听点，那就宇宙无敌了
这文章写的真好，钱没少收啊。质量问题被说成降价要求补偿问题，牛逼。真会夸
居心叵测，国产都在进步，宽容一点不行吗
投诉的比亚迪元有补偿吗？
比亚迪现在可牛B了，4儿子店里乱收费是明码标价，保险必须得多出一千多，上牌费1000，自己上牌也要给他们4儿子店里860块钱，车款一分优惠没有不说，连政府补贴的几千块钱也说不是补贴给车主的，就直接说没有补贴，最后查出来是有补贴10-15万的车型政府补贴3000元，15完以上补贴政策会更多点，最后保险加上牌他们要多收费两千多在把你的补贴赚到手，套路越来越深了，贷款的话服务费更高，你说这车销量上去了比亚迪在自掘坟墓还是管理不到位呢？比亚迪官方是否可以出来回答一下这个问题
锐志不是停产了吗还投诉
这标题等着被狗咬吧
自燃受限喷粉都没这么多投诉，降个价就投诉暴增了。我不信迪粉爱钱胜过爱生命。
比亚迪忙不过来，市场份额还是给一半给其它车企，这样才有精力把车的质量和服务做的更好。
我一直以为丰田虽然老气但是可靠，没想到投诉榜前10占4台车
抛开剂量谈毒性就是扯淡
狗屁，投诉比比投诉量更科学，比亚迪销量大当然投诉量也大这不合理
笑死了，车评网什么东西啊？
很多天天阴阳怪气说话的人，这种人很讨厌，就是属于那种站路边上看路过的各种人然后评判这些过路人，挨个评个遍，实际自己啥也不是，只能蹲路边啃馒头
没有ev受限 这榜单都不可信
4S店全称为汽车销售服务4S店（Automobile Sales Service Shop 4S），是一种集整车销售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服务（Service）、信息反馈（Survey）四位一体的汽车销售企业。
4S店是最能反映出消费者对一个车企的认知的。可是好像很多4S店做的并不好
之前日系投诉多的时候说卖的多投诉的也多，换成比亚迪咋就千夫所指了？况且合资品牌投诉的大多是质量问题！国人对合资品牌的宽容度不是一般好
408多少销量也能上榜
我希望以后投诉网上全是国产车，我是友军，希望大家别误伤
这就是所谓的开不坏的丰田
BYD从来不怕投诉。
卖得越多，投诉越多，很正常，得看投诉/销量占比
自燃事件看来被压下去了，很厉害的比亚迪
byd真牛逼
丰田是怎么做到销量这么少，投诉这么多的
没有ev受限，这个就是十个全是比亚迪也没有可信度
工业垃圾名不虚传
长安这质量，对要不要关注s07很犹豫。国企各个方面还是差点意思
比亚迪该好好整治四儿子了，太跳了
比亚迪这么多销售欺诈？服务又差？这下影响销量不？
比亚迪降价几千就成这样，特斯拉降价几万的时候怎么没看到这种情况？国外的香？
没有唱国歌，比亚迪车主还是比特斯拉车主素质高一点
比亚迪年前销售那一个神吹哦要涨价 补贴退坡 开年就降价 是不是该补偿22年买了的差价哦
咦，怎么没见到特斯拉？不是网上到处说不行的吗？
那里可以投诉
五菱牛，零自燃投诉少