Model 3撞树起火致两人遇难，家属起诉特斯拉：索赔3万美元

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2022-2-18 09:28 329 12,210 来源：车评网

据路透社报道，近日，特斯拉因一起致命事故中车辆发生“悬挂系统故障”被遇难者家属起诉，索赔金额超38万元。

图源：网络资料

回顾此次事故经过，2021年9月13日，美国佛罗里达州科勒尔盖布尔斯（Coral Gables）一辆特斯拉Model 3撞树发生起火，造成两名乘客被严重烧伤，最终导致死亡。据悉，该事故引起了美国联邦政府的调查。

图源：网络资料

彼时，美国国家运输安全委员会（NTSB）曾警示称，在特斯拉Model 3和其它品牌车型上所使用的锂离子电池一旦损坏，非常容易燃烧，并且一旦着火很难熄灭，同时，被浇灭数小时或数天后的事故车辆还会有复燃的可能。

2021年11月，美国国家运输安全委员会（NTSB）对此事故发布的初步报告中称，该辆特斯拉Model 3在撞上两棵树发生起火之前，属于超速行驶。

美国国家运输安全委员会（NTSB）曾发布推特称将进行安全调查

另据外媒报道称，近日，该事故车主的家属在美国佛罗里达州州法院提起的诉讼中称，“事故中的2021年款Model 3车型使用了存在缺陷，而且具有不合理危险的悬挂系统，可能会导致汽车在普通和可预见的驾驶条件下失去控制”。

诉讼中还称，“在发生该事故的前四天，因为车辆的悬挂、转向、电池和电子系统可能存在问题，车主曾将这辆Model 3带到特斯拉门店检修。

但据家属原告指控，“一名特斯拉服务经理，在检查车辆时‘粗心大意’，没能及时发现车辆的问题”。并提出诉讼要求：“特斯拉和这名服务经理，分别向其赔偿逾3万美元（两人合计赔偿逾38万元）”。

值得一提的是，今年1月，特斯拉曾发布2021年第四季度《车辆安全报告》。

最新数据显示，2021年第四季度，在有自动辅助驾驶（Autopilot）参与下的驾驶过程中，平均每431万英里会出现一起交通事故；而在没有自动辅助驾驶（Autopilot）参与，但有主动安全功能的驾驶过程中，平均每159万英里会发生一起交通事故。

而在美国，每48.4万英里就会发生一起汽车事故。据悉，与开启Autopolit和主动安全功能的特斯拉相比，特斯拉的平均里程事故率是美国平均值的1/9左右。该数据证明了，特斯拉Autopilot自动辅助驾驶功能能够有效降低事故率。

特斯拉Model 3

不过，由于自动驾驶技术总体上仍然处在发展的早期阶段，距离真正的无差别落地尚有巨大的差距，还有海量的技术难度需要突破，这一点，甚至是特斯拉CEO马斯克也无法忽视。马斯克曾坦言称，“实现真正意义上的自动驾驶比想象中要难的多”。因为“整个交通道路系统其实是为人眼和人脑设计的，要真正意义上开发出能替代人类驾驶员的汽车，AI就必须还原人眼视觉成像，以及神经网络对视觉的处理功能”。

截止目前，马斯克口中所谓的自动驾驶并未实现。虽然推出了Autopilot和FSD（完全自动驾驶）功能，但目前仍处于辅助驾驶功能，需要在驾驶员监督下使用。