中国对豪华梅赛德斯-奔驰汽车的需求飙升和价格上涨，带动了戴姆勒第一季度的利润好于预期，从而帮助其度过了冠状病毒危机。

奔驰在中国的销量在本季度达到220,520辆，增长了60％，超过了德国汽车制造商在欧洲的表现，其增长了1.8％，达到192,302辆。

戴姆勒公司周五在一份声明中说：“受所有主要地区，尤其是中国带动的梅赛德斯-奔驰汽车良好的销售势头，强烈支持了第一季度的产品结构和价格。”

这反映出中国第一季度经济复苏加快，与去年冠状病毒深度下滑相比创下了18.3％的创纪录增长。无法旅行，中国较富裕的消费者已将可支配收入用于购买奢侈品

中国买家还帮助戴姆勒（Daimler）扭转了2020年左右的局面，下半年销量增长，抵消了其他地区的疲弱业绩，德国竞争对手宝马大众（BMW Volkswagen）周五表示，3月份在中国的销量跃升了65％。。

戴姆勒表示，其季度调整后的息税前集团收益在2021年的前三个月从一年前的7.19亿欧元跃升至50亿欧元（60亿美元）。

这高于分析师平均预期的40亿欧元，促使该公司提前一周发布了关键数据。可比的2019年数字为23亿欧元。

瑞银（UBS）分析师写道：“标题数据甚至比耳语数字还令人印象深刻，但我们认为许多投资者已经准备好进入井喷季度。”

戴姆勒周四发布了EQS，这是其首款基于专用平台建造的电动汽车，被认为是对特斯拉全球霸主地位的挑战。

戴姆勒首席执行官OlaKällenius表示，该公司将不会提供其打算销售多少 EQS 模型的预测，也不会提供他预计该车辆将产生什么样的利润率的预测。但是他说，他对中国市场寄予厚望，因为中国市场对传统的内燃机S级车型有“巨大的需求” 。

戴姆勒现在通过专门的电动平台加入竞争对手大众汽车公司。宝马将于2025年推出专用平台。

梅赛德斯销售总监Britta Seeger表示， EQS 的推出与对电动汽车的需求相吻合，电动汽车的增长速度超过了公司高管曾经预测的速度。

Seeger在电话会议上说：“我们认为到2030年，我们的销售量中有一半将是电动汽车”和插电式混合动力汽车。“我们目前看到的……是客户对电动汽车的强烈要求。我们更加乐观地认为这种飞跃可能会更快一些。”

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