根据乘联会秘书长崔东树的数据，截至9月末，全国乘用车库存微增至359万辆，其中厂家库存74万辆，渠道库存285万辆。厂家库存占比20.5%，较去年同期上升了2.5个百分点，环比上月下降了1.1个百分点。
崔东树分析称，疫情管控放开、暑期旅游高峰到来以及换购需求较强，使得今年6-9月市场的零售表现较好。受中央促消费政策推动以及各地车展等营销活动的影响，整体市场消费表现良好。
据他进一步预测，今年10-12月，厂家总销量将稳步增长，实际恢复情况好于预期，淡季不会过于冷清。因此，根据9月的现有库存情况，预计未来销售天数将保持在54天。
从库存周期来看，2021年10月开始的加库存周期将在2022年3月达到峰值，为68天，然后逐步回归。但2022年10-11月的加库存压力较大。
崔东树认为，今年一直在进行去库存的过程，4月后进入相对稳定的库存周期。然而，由于燃油车市场萎缩比较严重，库存压力并未显著减轻。
数据显示，今年9月我国乘用车市场零售为201.8万辆，同比增长5%，环比增长5%。1-9月累计零售量达到1523万辆，同比增长2.3%。
中国汽车流通协会的调查结果显示，75.4%的经销商认为9月销量低于预期。主要原因是8月份价格普遍下降，导致部分需求被挤压出去。此外，各地秋季车展主要集中在十一假期期间，消费者等待车展优惠政策，导致购车计划出现部分推迟。
对于10月的市场预判，汽车流通协会认为，通常情况下，10月的汽车销量会稍微回落。为了完成年度目标并推动四季度业绩，车企正在加大促销力度，提振销量，并要求经销商提高交车任务量。
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免个购置税试试，立竿见影！！ 是你们不舍得罢了
税减半你试试效果肯定很大
税费高，油价贵，买得起，养不起
其实跟税的关系也不大。毕竟同级别的电车比油车还是要贵一些的。关键点是油价以及停车费。如果平时油价里面的税加在充电费用上，停车免费时长一致，相信电车就卖不太动了
只顾发展电车 一只脚走路能解决问题就厉害了
车船税就受不了啊，10万的车1万的税纯属扯蛋
停车要钱，放车要钱，油价死贵。不让人活了是
但凡购置税减半，还有电车什么事
电池车万岁，燃油车去死
一句话政策给燃油车试一试
不是天天销量增加吗？怎么又库存增大了？你这个是假新闻！我不信
把油价下调到6块，来来你看燃油车会不会增长
油价减半10年不涨价试试，油车会卖疯
燃油车应与新能源车同台竞争，而不是对新能源车进行补贴。必竞燃油车承担了大部分税收，国家应在政策层面做出调整。燃油车应与新能源车同台竞争，而不是对新能源车进行补贴。必竞燃油车承担了大部分税收，国家应在政策层面做出调整。
油价大幅下调试试
停止薅燃油车的羊毛，马上就可以提高销量！
一台30的家用车，一年就算跑2000公里，购置税就要26000多，加上保险。上牌啥的落地接近34-35w！还不算贷款的利息，整台车接近36-38w，买二手车亏购置税和利息保险！其他大家自己去算该降什么费用才是关键，油费一般一公里也就6-7-8毛！少5-6w的购车费，你加油能跑多少年自己去算，
购置税全免，高速节假日周末免费，油价不用涨不用降，让大家看一下滔天的消费能力。二手市场都能买空了
还不是你们乘联会瞎折腾的？
不用购置税减半或者免购置税，你把油价一半的税去掉4块左右一升，你看买的多不？还都是卖的大排量的
又想马儿跑得快，又不想给马儿吃
自己买车要交税，加油要交税，上路要交过路费，停车要交费，每年要买各种保险，交强险，一不小心又要被罚款，而且油贵的离谱，真心养不起
不贷款不卖。一个个不是挺牛逼的吗
我想买但还要我拍牌，拍了牌的其他城市还限我行，这是让我买了放家里吗，放家里还找不到停车位
你让燃油车享受电车同等的政策待遇再试试。如果油价回归合理水平还能有电车什么事？
世界第二大消费经济体，中国；什么都贵！别说燃油了，
要求解除颗粒捕捉器。卖的都是垃圾车，全世界独一份
油价太贵，油车使用成本太高。城市代步首选电车。
4s店不是动不动就没有现车吗，那么这些现车怎么来的
油车交更多的税，福利却更小，还要限行
海南92号汽油，9.47每升，干它良的
大A跌成这个鸟样，谁还有钱买新车。
现在政策对油车太不公平了 购置税 全球最高油价 燃油车卖的好才怪呢 不过新能源早晚也有这一天
减税车子不优惠了有毛用，商家黑的很，出什么政策都是商家赚了这个优惠
油电同权你试试，
购置税减半，车价涨上去，羊毛出在羊身上
各种税都那么高
把购置税，油里的教育税，养路费，分摊一半给电车，你看老百姓买哪个
压力大，那就加价，不就妥妥滴了吗
继续硬抗，不降价，不减免购置税！
4s店有没有打5折的车，有的话入手
弯道超车拐猛翻车了
我买了车后已经后悔了，买车后，开销才刚开始
购置税，养路费，油价里的税收，你和电车一样全免了再看看
就知道卖车，停车不解决
三桶油功功不可没
油价不下来都是耍流氓，
销量那么高，价格也没降，你说库存压力大？
国家应该在政策上给与补贴，全国地方上有政策都抢的快的很，说明什么?? 电车购置税全免，而燃油车没有政策，这样导致燃油车库存越来越多，上次乘联会秘书长也建议免购置税，中央没有批，
把交税的燃油车搞死，剩下一堆辣鸡吸血电瓶车，有你哭的时候
收着世界最高价的税，卖着世界最高价的油，然后你在这说油车卖不动，把老百姓都整死得了。
政策杠杆是主要原因其次就是老百姓平均收入和支出的占比，电车的养护成本整体要低于油车充电桩的分布也是雨后春笋般的出现在城市代步车选择上油车的竞争力是明显走下坡路的
你免购置税啊，搞得像地主手里攥着大把的米不放，还说为什么没有人来买米一样
什么时候油价降了就买，不降不买，
无所谓，反正销售还是那个鬼样子不降价
油价太高导致买了油车不敢开
油价降下来就好了
买车交税，然后加油的钱里面一半是税钱，每年还要交车船税，合理吗？
油价继续涨
主要是油价太低！你在多长点就都卖出去了！
根本就不是什么税的问题了，一个时代已经褪去，今年C6降那么多销量也没激起多大水花
人的总数是死的，一边猛涨油价一边猛推电车，一边还想卖油车，意思人手好几辆呗，不管老百姓死活，只要卖出去成交量达标，就算完成工作了呗，就可以升官了呗
油车卖不动，那不是他们正是想要的吗？不急不急，油车出口给亚非拉，出口给鹅螺丝，反正别便宜了自己人
之前说什么中国有驾照没车的有1.5亿人，汽车销售前景很大的是这个老小子说的吧？
车企都是被4儿子的套路搞垮的
免购置税、蓝绿牌同路权、油费参照国际市场
唐僧肉谁还不惦记呢！
只有购置税的减免才能拉动国内的汽车消费，然油车才有希望。
用油少了，为啥还涨价
油价别玩流氓涨价模式，回归正常应该有的价格。
第一车降价。第二免税。第三4S店少一些套路。我都可以买了。
国家电网在战略上已经战胜三桶油
自己把自己搞死的节奏，有本事永远不收电车购置税和车船税
也就是每月上涨的销量都去苟道了
你以为他们不知道原因吗？他们只想站着把钱挣了
油价5元，燃油车飞上天，不需要汽车打折促销去库存
你丫倒是要求取消摇号啊！
主要是现在几乎家家都有车，谁没事整天换车啊
死咬着价格不松口。能卖得出去么？
这人好像微博经常被人骂
轮子转不转起来都在烧钱 而且路只有那么大点 还天天修路 后悔了不该买车。 没有车的现在还一头往里冲。。
你油价三五块试试谁还开电车
国家开始重视，说明还是油车在养着这帮老爷们，电车步子迈太大，扯着蛋了吧。后面不是油车平权，就是电车开始收各种费用了，惊不惊喜，意不意外
购置税
那不是很好吗？不就可以直接把燃油车禁了
电车啥税不交，购置税不交，还有油价里的各种附加费都不交，养路费的税都平摊给油车车主国家对燃油车车主是反复收割呀
政策偏爱电车而已
等到把上路费和各种税平摊加到电价里面，我就不行电车还能那么狂。凭什么都是路上跑得只让油车承担各种税和公路维护费
关键是 不给上牌。摇号摇不到号，咋买
汽油马上就500块钱一升了，谁还买油车，买不起啊。
电动车还是廉价车卖的多。
买车要浇水，用车要浇水～
只要降价，没什么大不了的
油车体量巨大，公关势力强大；能源国策明确，新趋势已来了；用户选择广泛，感谢这个时代！
油价再涨涨，新能源很快就普及了！电价再涨涨，自行车又能恢复昔日辉煌了！
为何不增加老百姓收入？大家都换车
这不就是对燃油车疯狂打压的结果吗？疯狂上涨的油价，限行限购，不萎缩才怪了。但凡油车电车在同一竞争平台上，还有电车什么事。不是市场选择而是政策推动的畸形产物。如果靠政策推动，别说电车，就是蒸汽机也可以做成未来“趋势”
没有价格搞不定的事情，油车不限行，打折出售，油价回归5时代
否则国家拿什么来搞基建，国防，科研，养国家公务员事业单位人员
希望提高购车税费缓解交通压力
主要是油价太贵了
先把电车的养路费交上
坐等5折出售
三大件不研究尽搞冰箱沙发大彩电了
“苛捐杂税”
都刺激消费让买这买那的，钱从哪里来