7月17日晚，“活力绽放——2021红旗粉丝盛典”在长春举行。在活动现场，官方公布：新红旗车主（也称为“旗仕”）数量已突破50万人。同时，新红旗品牌将与50万旗仕和品牌伙伴共建‘旗仕生态’。随后，新红旗正式发布“红旗车友会”、“旗仕联盟”，并开启首届“717旗仕宠粉节”，将每年的7月17日定为新红旗与旗仕共庆成长、共叙情谊的节日。
此前，在2018年红旗粉丝盛典上，旨在为红旗车主及粉丝打造精彩生活的社群组织“旗仕团”正式成立，旗仕团具备丰富功能，其成员既可以是车主，也可以是粉丝。
具体来看，作为“旗仕生态”的第一个产物，便是结合红旗品牌文化开拓的官方认证红旗车友会。现场上，一汽红旗汽车销售有限公司党委书记、总经理陈旭为全国首批官方认证红旗车友会代表颁发认证证书。其中，一名来自四川成都红旗车友会的旗仕雷安廷，讲述了其成都车友会从5个人发展到1500人的成长故事，不仅组成车队，还承接了200余场婚车、商务、会议用车任务。
此外，据福建红旗H9车友会会长林兆威分享，起初车友会只有10个人，他们在路边只要看见H9就拦下发展好友，如今已有130人的团队，形成了福建H9车主的“红旗圈层”。上周，车友们为展现家国情怀，自发在福建古田举办“红色之旅”活动。
除了越来越庞大的旗仕车主群体，发展到遍及全国的红旗车友会建设，新红旗还携手异业资源建立品牌联盟。活动当晚，中国一汽党委常委、副总经理刘亦功发布了“旗仕联盟”计划，正式迈出新红旗品牌与跨行业各民族品牌共建旗仕生态的第一步，其合作品牌包括：爱康国宾、欢乐谷集团、卡宾、龙腾出行、欧亚集团、T3出行、携程等。
在新红旗首倡下，涉及服饰、餐饮、住宿、旅行、购物、医疗、金融、文化、数码等多业态下的民族品牌将群策群力，初步建立起跨行业、跨品牌的生活服务生态网络。
在红旗粉丝盛典活动的最高潮时刻，中国一汽董事、党委常委、总经理邱现东宣布：新红旗品牌将7月17日正式命名为新红旗“旗仕宠粉节”，今后每年7月17日，都将与旗仕共同欢聚，共庆盛典。
近年来，红旗品牌加速振兴、逆势崛起，从2018年初到2020年底，新红旗销量3年增长42倍。值得注意的是，今年上半年，新红旗销量达到1.45万辆，同比增长107%，三年半里实现了同比增长超100%的“四级跳”。至此，红旗品牌距离2021年度总目标40万辆已完成36.3%。
眼下，一汽红旗虽尚未公布具体车型的销售情况，但参考前几个月的表现来看，中大型轿车红旗H9、中型SUV红旗HS5都是保持增长势头的绝对主力。目前红旗品牌已布局了H5、H7、H9、E-HS3、HS5、HS7等多款车型，涵盖15万-70万价格范围，产品矩阵相比过去有明显的扩充。
值得一提的是，今年5月红旗品牌销量超越了雷克萨斯、沃尔沃、捷豹路虎等二线豪华品牌，成为最畅销的国产豪华品牌。此外，在5月高端轿车销量排行榜上，红旗H9一度超越凯迪拉克CT6，进入中国汽车市场高端豪华品牌第一阵营。
立足于越加庞大的旗仕车主群体，新红旗从遍及全国的红旗车友会建设，到携手异业资源建立品牌联盟，再到创立长期固定的车主节日、推出“旗仕宠粉节”IP，新红旗初步建立起从基础到多元、从核心到延展、从当下到未来的旗仕生态整体框架。
可以说，肩负着40万辆目标重任的红旗品牌，虽然增长态势依旧，但是对于红旗来说，这还远远不够。当前各大传统车企加速转型电动化，一汽红旗新能源汽车工厂项目也正在长春建设中，项目总投资78亿元人民币。工厂建成后，将专注于新能源汽车和智能网联汽车的生产，关键核心技术自主掌控，预计该工厂年产能将达到20万辆，产值600亿元，进一步助力红旗品牌电气化转型，同时，这也是红旗品牌能否抢占行业制高点的关键举措。
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