9月30日,赶在理想L8/L7新车发布的同一天,蔚来在官方社交媒体上宣布,蔚来ET5量产车正式开启用户交付。
2021年12月18日,蔚来ET5在2022 NIO DAY上正式发布,这款车的定位是一款中型智能电动轿跑。它搭载了蔚来新一代自动驾驶系统NAD,包含4颗NVIDIA DRIVE Orin芯片;整车购买方案的售价是32.8万起,如果采用电池租用方案BaaS,则起售价为25.8万元。
对于蔚来ET5这款车型的销量,蔚来方面寄予厚望。
此前在成都车展上,蔚来联合创始人、总裁秦力洪表示,ET5上市后一年以内销量将超宝马3系,并特意表明自己指的是宝马3系油车。他表示,在产品和服务共同的作用下,蔚来对于ET5成为国内主流中型轿车是很有信心的,而这个主流不仅仅限于电动。
针对ET5的产品表现,秦力洪在采访中告诉:“ET5在30万的级别,我相信这个产品力是碾压级。0-100公里4秒的加速度,大的穹顶天幕再加上续航里程攀升到6、7百公里,接下来150度电池包落地,续航有望达到1千公里左右。在这样的基础上,我相信它的产品力是足以支撑我们往上走的。”
在ET5的交付节奏上,秦力洪表示,正常的新车任何公司都有3-6个月的爬坡期,ET5也不例外,它的整个爬坡节奏会有一定的独特性;因此,他预计,蔚来会在明年春节前后完成整个ET5作为一个新产品的整个爬坡。
国产的崛起有目共睹,相比3系,蔚来的配置明显超过很多,为国产汽车加油点赞!
好多原来开BBA的车主都卖油车买了蔚来的电车
做梦吧
高铁对标绿皮火车?开过电车的人绝对不碰油车。
蔚来在车里所有系统都比宝马同级别的配置高!车确实做的好
之前开3系,后来被个憨憨撞了,就换了蔚来。可以这么说,同样35万元,奔驰C级和宝马3系没法跟蔚来比。35万的BBA,配置少的可怜,相比国产车,可以说是丐版配置,体验很差。要买BBA就买50万以上的,50万以下,无脑选国产就好,电动车确实实现了弯道超车。
三电有点拉胯
看了一群对比好像蔚来ET5是最差的