根据车评网 “2023年1月全网汽车投诉排行榜”显示，当月奇瑞瑞虎8迎来投诉维权高峰，以63起案件，位列月排名第8位。而截至发稿前，瑞虎8最近30日的全网投诉维权情况，在厂家的积极解决下，略有改善，案件数量下降至51起。
不过，奇瑞可谓怕啥来啥，一波未平一波又起，甚至更凶。奇瑞艾瑞泽8在过去30天的全网投诉量高达246起，位列所有车型的总榜第4，以目前的趋势来看，在下月初发布的2月份投诉排行榜上，它很可能会进入前三。
截至目前，已披露的销量数据显示，艾瑞泽8从去年9月开始交付以来，一共累计销量22144台。而就在最近短短30天，且包括春节假期的情况下，全网便有多达246起，关于艾瑞泽8的投诉维权案件，实属业内罕见，诉售比高达1.11%，且多数车主遇到的问题并不止一个。而一般在更严苛的统计标准下，普通车型的“当年全网投诉量/当年累计销量”的诉售比约在0.1%左右，不好的也仅仅在0.2%-0.3%之间，可见目前艾瑞泽8，目前面临的压力之巨大。
据分析，目前艾瑞泽8的投诉案件与瑞虎8在1月份的情况，还是有很大不同的，瑞虎8主要是产品设计上，导致的大灯盲区过大，而艾瑞泽8更多的是集中在产品质量层面。其大量车主近期投诉维权的重点，基本都是因为“风噪”问题，共涉及相关投诉209起，占比85.0%，具体表现为“A柱漏风”，导致的噪音很大，个别车主反应“60迈以上风噪大，高速上风噪胎噪刺耳”，“最低40公里每小时的时候出现，在过桥有横风时更加明显”……
针对此种情况，据个别车主反应，厂家曾经积极解决过，“已经更换两边A柱导流槽，风噪没有降低反而更大了”，目前可能还没有更好的解决办法。而该问题其实并不是本月才出现，或许是“忍无可忍”，集中爆发而已。
除了普遍漏风外，最近关于艾瑞泽8反映问题中较为严重是“P挡故障”现象，且数量较大，总共36起，占比14.6%，部分车主反应“出现过二次P挡故障，启动不了”，“P挡故障停车出现4次，开车途中出现1次”……
另外，数量较大的是“车机死机”、“车机卡顿”问题，共44起，占比约17.9%，个别反应情况为“CarPlay投屏偶尔会死机，严重影响了驾驶安全”、“车机反应不是很流畅，导航有时候直接卡死”……。此前2022款艾瑞泽8，疑似采用的是地平线征程3芯片，20年上市。而近期资料显示，今年艾瑞泽8的新车型或会升级为晓龙8155芯片，或许会有一定程度改善。而老款车主遇到的问题，不知下一步奇瑞是否可以通过软件优化来解决。
另外，还有近4.9%的车主投诉是关于“倒车雷达故障”，以及21.1%的车主投诉自己的同款车型，但被厂家区别对待，给配置的不是静音玻璃，这也一定程度上加剧了风噪的严重性。
其实，最近几年，已过花甲的尹同跃真的是焕发了第二春，在他的率领下，奇瑞汽车发展可谓抓住了时代机遇，突飞猛进。2022年奇瑞集团年销量同比增长28.2%，突破到1232727辆。艾瑞泽8作为2022年9月才上市的全新车型，去年12月份单月销量已经高达8488台，然而，紧接着便出现了如此大的投诉维权事件，无疑让奇瑞汽车接下来的发展，变得有些不确定性了。
一般来说，在主机厂销量飞速增长的阶段，最怕的就是某个爆款产品出现大批量设计、质量问题，将很可能断送过去和未来几年的努力。继艾瑞泽8之后，奇瑞品牌旗下，另一重磅全新旗舰产品TIGGO瑞虎9，也将于近期的2月27日晚，在北京·水立方正式发布，同时还将发布“火星架构-超级混动平台”，也希望瑞虎9能够避免艾瑞泽8的同样情况发生，否则奇瑞汽车的良好发展势头，恐难继续。
不可否认，近些年自主品牌在核心技术上的进步，有目共睹，但在一些产品最基本质量保障上，个别品牌还是有很大的提高空间的。车评网相信，近期奇瑞集中爆发的一系列产品设计和质量问题，是有能力很快有效解决的，而在此之后，奇瑞汽车才能迎来真正的崛起和腾飞。
本文为【车评网】原创，作者：王南南，编辑：田淼，关注【车评网】，专注汽车行业深度报道。
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视频直播
我去，奇瑞艾瑞泽8的投诉量怎么这么高！
晕，全网投诉量高达246起，诉售比高达1.11%，这么多
真假？！？！
讲真，这样的投诉量，艾瑞泽8怎么还敢继续卖呢
漏风……哈哈哈哈
牛x，艾瑞泽8的“风噪”问题占比85%，就是每台车都有这情况了，只不过有人不说
真是大无语
看来，艾瑞泽8的“风噪”问题不是个别现象，是普遍存在
P挡故障什么鬼
车机行驶中死机，疯了吧，真醉了
卖的挺好的，这下废了
量产后不测试吗，还是侥幸心理啊
想啥呢，奇瑞过两天好日子就飘了
可怜的车主们
最近有大量的这种文章，背后的资本开始用力了
要这么唠的话，我五六万的车子是不是也可以去投诉、维权了？因为速度超过60以后噪音也很大，而且不光风噪还有胎噪还有发动机噪音……还有更多面包车车主更是蠢蠢欲动！
这帮喷子难道想花十万块钱，却要劳求有斯莱斯的隔音么
奇瑞奇瑞，修车排队，这句话不是凭空捏造的
奇瑞也是的，出个几万块的没什么配置，主打安全和省油就行。非得搞那么多功能和配置，搞得别的车企没办法卖了，不搞你搞谁？
总觉得奇瑞水军多 这是我放弃买奇瑞车的主要原因
是人不是人都能弄个xx网
试驾了，隔音确实不好，还有忧郁
我的星途凌云S，新车九个月4千8八百多公里，中控屏、仪表盘无法启动，黑屏无信息开车。第一次去4S店，刷了个系统，没用。准备第二次去，再搞不好就投诉维权。
某专家说过新车上市等半年，既然愿意当小白鼠就要有小白鼠的觉悟
京圈，都懂的
自动挡熄火能受了？！我能
自从出了整车终身质保，投诉也多了
日本车噪音那么大咋不说
奇瑞国企，是不是有点死猪不怕开水烫？
我哥21年买的逍客16W比我的虎八22年买的12W噪音还要大
主要是那个终身质保惹众怒了，你说你没事这么高调干嘛，这下好了，自己有苦难言了
黑子没闭嘴，大多数连车都没有
喷子怎么就那么多？见不得国产崛起？
p档故障，倒车雷达故障全遇到了，后来自愈，不知道是什么原因；漏风问题也有，但不是特么明显；这个车底盘隔音确实差的意思，另外综合油耗8左右，不知道是不是脚法问题
奇瑞也是的，出个几万块的没什么配置，主打安全和省油就行。非得搞那么多功能和配置，搞得别的车企没办法卖了，不搞你搞谁？
充钱可以消除吗
瑞虎八卖那么多年怎么就突然这么多投诉了！！！
飞度噪音大吗？能不能投诉，还有五菱宏光之列
主要是同款不同批，给新车主升级了搞得我们老车主啥也没有，以前的小问题现在被拿出来骂
我的瑞虎8还烧汽油，百公里得烧7-8个油，我是不是也得投诉一下
没得黑呢，说明奇瑞三大件真的靠谱，竞争对手只能投诉这些了，因为他们的素车没有这些配置，都是
些合资品牌在搞事。
安徽车谨慎考虑，销量低不是没有道理的
呀，北京的，京圈，38大佐，大飙车等等
就这个价位，一个能打的都没有。
十万的车，竟然投诉的问题都是风噪？！说明啥？其他的挑不出啥毛病了吧？
奇瑞已经尽力了，拼尽全力用心最好只能做到这样了，你们还要他怎么样
时间上简直是可笑。组团一起来投诉。
对比二十多万合资车，应该要好多了
漂亮国争议应该是宇宙第一，但不妨碍它成为宇宙第一大国
虎8鲲鹏去年6月买的。档把右侧四个健又失灵了。在4s 店改的电尾车内应急打不开。玻璃水喷头太低，调了，颠两天就自动最低了。腻歪人
怕这些别造车了
艾8出个手动挡就好了
图片评论
终身质保犯众怒了。。。
买手动挡不会存在p挡问题
还是我的丰田好，没有倒车雷达 没有坏的烦恼
木秀于林，风必摧之，细品
我的艾8百公里烧6.8升汽油。我都没有投诉。
一个辅助系统（大屏），怎么就存在较大的安全隐患？
能解决都是小问题，鲲鹏e才是投诉率最高的车型
车主维权，只要键盘在那里敲
我坐波音飞机，噪音也大我投诉谁去
新车还是有风险，前期的小问题都得让第一批用户来发现，等经过市场考验后再出优化后的小改款上市才买才是正确的选择
P挡失效导致溜坡损坏
十万的车，有几个车配置超过艾8得？车无完车，风噪投诉这是不是有点过分了。
资本的力量真可怕，树大招风啊！
妈的，我现在正坐在荣威的MPV上，高速80，风噪呜呜的。不正常吗？哪个车能做到没风噪。
切！
修车排队看来不是没有道理的。
无语
十几年的奇瑞QQ质量杠杠的
奇瑞车型开发周期时间短任务重，谁家哪个车型好卖，皮尺部马上跟进，裁缝们手在毛糙点儿，纽扣和扣眼儿细节啥的配合不紧致，在所难免，理解理解
我是艾8车主，风噪确实有和描述的差不多，其它的都没有遇到
再怎么投诉也没用，奇瑞国内的销量已经触底了，而外国人买车又不看你投诉
奇瑞洗贴水军太多了。
凡是车问题，洗贴水军说资本运作，针对。然后又说十万品质就是爱出问题，品质不行，所以出问题品质差才是十万车应该有的样子。总之，为什么奇瑞那么多车主投诉反馈质量问题反而遭语言攻击，甚至每个帖子，都有很多洗贴水军集体攻击，攻击内容都差不多，也因为如此，奇瑞死性不改，你投诉你的，反正老子就是不管，因为有舔狗洗贴水军帮忙舔干净，怕什么，所以奇瑞一直不进步
我就不明白了，买奇瑞的都是第一次开车和第一次买车兼第一次坐车吗，还是想花十万块买到劳斯莱斯的隔音？同价位的其他国产车甚至二十万的合资车但凡开过几次坐过都知道高速噪音都一个样，都不至于被那些喷子带节奏吧
本来打算今年买这车的，一直关注着，现在看大家投诉多，在街上特意留意下别的车都是怎么设计的，这一比较还真感觉奇瑞艾瑞泽8设计存在缺陷，A柱设计复杂，接头位置不合理，高速时在接口位置产生涡流，有的车主在A门内侧粘点隔音棉，噪音就小了很多
风噪这玩意就是因为今年的新车加了静音玻璃吧，老车主不愿意了集体维权
头条新闻奇瑞永远都是投诉量第一，销售倒数第一，毛病第一，但是，还是月销量稳步上升
奇瑞综合素质胜过吉利长城长安，招黑是必然的
奇瑞奇瑞，修车排队，垃圾车，油耗高，生锈异响等问题不断，谁买谁后悔
该充钱了，对吧？可以人家是林冲哦，找错人了
为啥奇瑞黑的人很多？
细节决定成败，虽然三大件牛逼，但是其他的地方小问题不断，这样一来直接可以毁了一台车的销量！
马上315了，黑子们蠢蠢欲动了
投诉再多也不影响我买
投诉风噪大有没有搞错
全网对车辆所谓投诉和评论应规定拍照实车与车牌的清晰正面照及行车证照，那些黑子五毛党就无地藏着掖着胡扯了。
十几年的奇瑞A5质量杠杠的
事实证明，奇瑞的车很可以
奇瑞的品控一直不行
老车主要求精装修………现在双层玻璃实在看不下去了
不是不爱国，国产车还是差点意思……
奇瑞质量还是不行，得加把劲
艾瑞泽8不是刚上市吗？服了
奇瑞的车，哈哈，放着长城、吉利不买，买奇瑞的，怪谁呢
每人发卷透明胶，完事
便宜，还要求啥
太不靠谱了
车机芯片不行，就别嵌入耗内存的应用啊，自己不试试吗
什么乱七八糟的，真破这车
太拉胯了，坑死市场部
感觉故意黑奇瑞的，哪个车子没风噪，胎噪
维权为什么不要求提供车架号、对应车主身份证和购车发票？是留操作空间吗？
日系车风噪更大，怎么没人投诉？越想越奇怪
啥车没风噪，同一时间投诉，必有蹊跷
20万都没超过，讲风噪的这是你接触的第一辆车吧
讲个笑话，爱8还没开始卖投诉群都有不少人了
质量销量上来必定会找来竞争对手眼红，尤其是xx牌子已经跌落谷底，它们一定会发动一大群绿豆蝇攻击奇瑞。
销量有了，喷子来了有点良知吧
黑子们闭嘴，大多数连车都没有
你黑任你黑，我照样开。下一辆不是汉就是2.0T的艾8。
没上市都有投诉了 现在上市了不得天天维权
风噪胎噪，试试长安75，更大，所以不买，受不了那么大声音
买车前的都不试驾？试驾试不出来风噪？自己不知道能不能接受这个风噪？
认清现实，接受缺点。马上改正才是主机厂对市场马车主的态度。吉利，长城，比亚迪那个不是这么过来的。而不是一味的反击，去逃避责任。我们自己的国产品牌我们等得起！奇瑞汽车你想上市就必须把品控技术搞上去，不然就直接造发动机卖好了，省得麻烦！
作为奇瑞车主，对奇瑞不满的是质量管控不足，体现在制造的品控和4S服务，前者遇到排气管漏气，加上很多车友遇到的生锈，算是工艺不行，还有几个小问题，主要是4S大修各种缺这少那、脏污、装配不到位、组装好没调整没确认我提车后发现再返工
艾瑞泽八在前年就有人投诉了
到底谁在阻止奇瑞崛起
几年前我也不信投诉的，直到自己买了虎8，难受啊，这里不响那里响，变速箱不好用，冷车起步那叫一个难受，前段起步不如面包车快，中后段发力可以
奇瑞奇瑞修车排队，海军宇宙第一
我弟弟的十七八万的雅阁，噪音比我的虎7普拉斯还要大！
对奇瑞没啥要求，质控达到当初的观致就行，我的观5开了有6年了，从没什么乱七八糟的问题。
日产天籁挂倒挡时影像要几秒钟后才会响应，油箱里有声浪，不知道别人的有没有；我不是奇瑞车主，我是想说没有完美的车，也没有完美的人，只是思想问题，多少豪车烧机油成了常态，日系轻量化减配成了标准。
如果只是这种投诉，反而说明奇瑞三大件质量过硬，可以放心购买
作为车主我来说一下，这个真不是搞事，也没有竞争对手来插一脚，就是因为奇瑞的人消极解决风噪问题，而且被发现偷换玻璃后厂家装死不回应，懂车帝群里的车主去奇瑞直播间里问，直播间的主播说车主都是黑子 把车主都惹毛了，于是车主抱团举报维权，所以投诉量大且集中。放心吧 没那多阴谋的。