最近总有小伙伴问起零跑T03这款车怎么样,买来平时通勤代步,好开吗,靠谱吗?
总的来说,这款车上市已经有3年了,算是一款很成熟的智能纯电小车,也早就突破了10万用户大关,性价比很高。至于长期用着到底怎么样,刚好上周末,小编和朋友小茹同学去京郊雁栖湖参加聚会,她家就有一辆T03,用了大概半年了,我便借机蹭车一同前往,路上聊了聊她对这款车的使用感受,整理分享给大家。
▋ 小茹:我为什么选择了零跑T03
先介绍下小茹同学的基本情况,她住在朝阳,上班在海淀,每天往返约60公里,这里要“抱抱”一线城市的小伙伴,通勤真是太痛苦了。小茹同学购买的零跑T03标称CLTC工况下续航403公里,目前行驶了1万多公里。
小茹同学表示考虑到燃油成本太高,外形小巧易停靠的电车是她买车时的第一选择,当时还对比了同等价位的奇瑞小蚂蚁和哪吒V,但是两车的续航表现和配置均不如T03,所以最终T03便成了她平时通勤的首选。开了半年,总体感觉是“相见恨晚”,因为除了外观的时尚,用起来也是真的太方便了。
▋ 小茹:高、快、省的零跑T03
虽然是一辆小车,不过空间还可以,尤其是高度,身高180的我坐在副驾完全不担心碰头,小茹同学说在她当时比较的几辆车中,零跑T03也是最高的,半年下来,空间感觉确实是足够用了。
平时通勤她开T03,403公里的续航非常有安全感,上下班来回60km,天气好的时候,基本可以做到每周充一次电,最省心的是,她公司的停车场就有充电桩,这样在上班时间就可以完成充电工作,充电成本也很低,养车上的花费除了保险,基本也没有什么其他的了。小茹同学也调侃说,自己用了T03之后,越来越“抠门”了,就想看看它到底能有多省,等用满1年后,好好写篇感受,给大家做分享。
作为一部纯电小车,T03却是带有快充功能的,这也是小茹非常中意的点之一,她说有时候在外面吃顿饭的功夫,就能充满了。(小编注:30%充至80%仅需36分钟)
虽然是一辆不到10万元的小车,但T03的智能化方面却做的相当出色,这也是和传统电动汽车的根本区别,手机APP远程控制,除了监控车辆状态,还拥有充电管理、一键寻车、空调设置、车窗通风、解锁/上锁等功能,尤其是一键寻车对小茹同学这种喜欢逛商场,但是却总记不住停车位置的人来说,是相当的友好。车窗通风和空调设置对女同志而言,也是比较实用,对于即将到来的夏天,小茹同学表示上车前可以提前降低车内温度,避免将画好的妆弄花了。
车辆中控液晶显示屏采用了10.1英寸的大屏,同时还支持智能语音控制,说到这里,小茹同学便借机给我“秀”了一下,"你好 小零,请换一首歌曲"。随着音乐响起,客观说零跑T03的音质,完全超越了小编预期,甚至比20多万元的合资车,音质都要好。
驾驶方面,小茹同学表示,50公里以内的提速性很好,不论红绿灯起步,还是跟车防加塞,零跑T03可以很好的完成使命。尤为称道的是,方向盘很轻,对于女士很友好,车辆小,停车调头都非常方便。小茹同学家里还有一辆凯美瑞,平时老公在开,但自从买了零跑T03后,周末出行,无论市内还是短途京郊,再也不想开凯美瑞了,光停车就受不了。在这点上,很多新能源小型车的车主,都有相同的感受。
路上,我们接着聊起了小型车安全性的问题,小茹同学“自豪”的说道,零跑T03搭配了同级少有的一体式全铝合金防撞梁+笼式车身,高强钢比例达到了将近70%(原话引用,实际数值为68%),所以安全性上,她也很放心,当我惊讶的问她怎么知道这么专业的“术语”时,她“谦虚”的说,是买之前就做了一些功课的,至于到底是怎么回事,背后原理知道的并不多,只是“不明觉厉”。
于是,我就借机向小茹同学“展示”了一下我的专业性!“笼式车身”,这种设计是人们从鸟笼的构造中联想发展而来,笼式结构的车身框架相比于其他车身结构有着更多的连接点,最后整体会构成一个笼子形状的结构,可以更好的将驾乘者保护在“笼子”内部。
同时笼式车身结构被分为了冲击溃缩区和高强度座舱区,前者吸收冲击力,起到缓冲作用,后者有着很强的刚性强度,做到“刚柔并济”,两者结合能够给驾乘者提供最为全面的防护。沃尔沃以安装著称,就是采用的这种车身设计。听我这么说完,小茹同学不自觉的又将车辆速度加快了一点,似乎给了她更大的勇气……
通过与小茹的聊天,小编觉得她认同零跑T03的优点,主要就是三个字:高、快、省。车身、续航、配置、安全性等方面都很高,提速、充电等都很快,买车、用车、养车都很省。
后来我们又聊到了电动汽车保值率,虽然小茹同学说T03,她想一直开下去,没打算卖,但还是挺关心这方面的,我印象中T03保值率还是挺高的,便搜了下中国汽车流通协会发布的《2022年度中国汽车保值率报告》,说给她听。
报告中,零跑T03以85.56%的一年保值率位列纯电动保值率总榜第五,也是榜单中唯一一款A00级5门纯电小车,同时成为10万级纯电小车细分市场第一,这也侧面反映了这款车的质量很好,否则残值不会这么高,小茹同学听完又自嗨起来,说自己眼光好。
小茹同学说,现在零跑T03就像她们家的一位三好学生—好看、好开、好养,非常适合她目前的使用场景。看她那么满意,小编反问到,零跑T03有缺点吗?她想了下表示,高速动力性有点肉,80公里以上,加速性就弱了;家里长途旅行,还是要开燃油车凯美瑞。
不知不觉我们到了雁栖湖,最后我也试驾了一下,加上小茹同学一番热心的讲解之后,不禁让我也对这个小巧轻便,续航与安全性又都过硬的零跑T03,有了很好的印象,确实是非常适合通勤和短途出行场景。
▋ 总体感受
总的来说,小编觉得零跑T03这款车,作为一款纯电小车,之所以受到追捧和认可,“诀窍”应该是将10万级甚至15万级的造车标准,贯彻到了5万-8万级别,树立这一售价区间的高价值标杆,对于消费者而言,零跑T03的出现让我们花更少的钱用上了更好的产品,确实无愧成为年轻人的第一辆车。
本文为【车评网】原创,作者:李熙,编辑:田淼,关注【车评网】,“好车坏车,一网打尽”。
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8万肯定是首选零跑T03!
性价比确实可以
T03妥妥的80KW很厚道!
这个价格买个飞度多好,不用充电
家里或者公司能充电,你就知道电车有多爽了,我是说通勤
唯一问题就是不去加油站,洗车不方便了,哈哈哈
十万以内比亚迪秦可油可电不比这香
秦低价配置很低,再说也没那么便宜吧
看中的是外形和空间
性价比高
刚定零跑23款,小车粉色的真的很可爱
丐版是手刹,不是电子手刹
新能源的车都定价太高了
一年开不上5000公里的城区驾驶,电车一个电池周期比油车的成本要高多了
通勤肯定开得上
几个安全气囊?
这个价位段,油车的性价比高一点
看配置肯定零跑t03
续航403妥妥的
配置比颜值更重要
零跑好看
价格是王道!10万内,看性价比!
新势力“粗糙”!!
纠结哦
为什么都这贵呢?
没有esp的只能算老头乐,t03靠谱
我觉得零跑的车皮很硬很结实,这点赞
t03适合小姑娘开
零跑完胜
买不起啊
在纠结买什么车
真心羡慕有京牌的外地小朋友……
这小车太适合城市通勤了
每周充一次电,是真的省心
公司福利不要太好啊
小车有快充功能,厉害
有快充是真强大
零跑T03的空间够用啊
开T03不仅省油,还能省很多养车费用
一年后的省钱记录,我是最想看的
高度没啥用吧
城市小车非常好实用
好车
真不错
性价比非常高了
五菱没有快充吧?
还挺好看
还是非常实用的
看上去很小巧,没有想象中那么挤
T03的续航403公里,小车足够了
公司停车场有充电桩,真是太太太省心了
充电成本那么低,真的是省心省钱
使用T03后变得越来越“抠门”,这个我深有同感
小车里面智能化算做的相当不错的了,居然有L2
手机APP远程控制真的很方便
空调设置和车窗通风这种功能,非常适合女生使用
一键寻车和充电管理都非常实用
小车都有10.1英寸大屏了
智能语音控制更是顶级
超出了预期
加塞都没问题,哈哈哈哈
女生神车啊
市内出行,零跑T03真的太方便了
笼式车身真的很安全
高强钢比例达到近70%,小车安全性其实反而要做的更好
笼式结构我刚知道咋回事,就看到这篇
零跑T03保值率这么高啊,真不错
没想到T03还成了10万级纯电小车细分市场第一
质量不错,才有这么高的保值率
小编眼光真好啊,选了这么好的小茹,手敲狗头
零跑T03真的是好看啊
看完想试试T03
T03应该非常适合通勤,电动SMART啊
T03挺让人放心的
T03的价格和性能真的很竞争力
不愧是年轻人的第一辆车,性价比真高
希望搞一辆这车
其实,小车的设计已经太多重复,这辆车很特别
还挺黑科技
车身颜色搭配很有美感,很显精致
开它上下班应该会很轻松
纯电小车的环保无敌,仅次于驴
这个价位可以开一辆比它更普通的小轿车了
真的不错,总算有了一辆能塞进城里的小车
目前市面上真的没有几种这么优秀的小车
开车充电,不会比加油更为麻烦吧
喜欢这种未来感的造型,一定要入手
现在的小车逐渐偏向城市跑腿,这款算是一种不错的选择
总的来说,这辆车通勤无敌了
带L2的就9万了
去年的版本还没有这么强的竞争力呢
零跑以前不敢买,上市了之后放心多了
看着就猫里猫气的,哈哈哈
挺好的,上班代步不错,不过感觉没必要搞高配的,安全就行
小车的安全标准其实比大车高,smart安全性远超小身材
逗比
感觉在几个同类型的里面,应该没有能竞争的过03的吧,别的都不是智能车啊
还是挺看好零跑的,性价比是真的高
我那天看到个c11吧还是c01,分不清,真心被性价比震撼到了,那么便宜那么大的智能电车
我们小区有一台,老婆说挺好看的
小姐姐开着挺靠谱的
零跑的车就是主打性价比,赞
感觉比哪吒更国民车吧,零跑真心不错
江浙地带真牛逼
这么便宜有这么高配置,现在7-8万都400公里续航了,厉害
大城市停车小车太有优势了,一个车位用一半,哈哈哈
零跑比哪吒靠谱多了,哪吒上不了市估计也挺不住了
本来挺看好威马的,结果零跑出圈了,汗啊
收藏先
颜值真够高啊
还是不太看好低端电动汽车,智能化配置上不去
好看!
想给媳妇搞一辆,高配有点贵,低配又有点低……