新能源汽车市场一直很内卷，对于造车新势力品牌证明成功的唯一方式就是看销量，零跑汽车在这一方面就表现不错。比如说中型SUV定位的零跑C11，如今单月销量是在8071台，并且本身是走的亲民路线，价格上不算昂贵，厂商指导售价在14.98~20.98万之间。为了满足不同人士的需求，也提供了增程式和纯电动两种方案，而今天要和大家具体评测的是顶配版本的2023款 580四驱性能版，属于一台纯电车型，车辆的百公里加速只需要4.5秒就可完成。
从外观上来看，零跑C11并没有落入俗套，设计上挺符合亚洲人口味，脸部有一些圆润的设计，不会显得太过夸张，搭配了贯穿式头灯组，并且上下分层远近光灯极为抢眼。而从灯光功能上来说，自动大灯、高度调节以及延时关闭一个不少。
作为一台中型SUV，车身比例属于前长后短，作为一台5座车型，尺寸方面不会觉得小，从具体数据来看，长宽高在4750×1905×1675毫米，车身轴距在2930毫米。而为了讨年轻人喜爱，车门采用无边框设计，并且把B柱以及C柱位置进行了隐藏式处理，底部轮毂配备绿色的刹车卡钳，看上去鲜艳夺目，而尺寸在18英寸。车尾层次分明，贯穿式尾灯内部有熏黑处理，下方是一排英文标识。
进入零跑C11车内，用料上比较扎实，以真皮材料覆盖为主，头顶位置是麂皮材料，质感上都很棒，并且配色上面是拼接设计，实拍车型是岩灰+雾紫的组合。而从科技角度来看，车内是安排了三块大屏幕，不属于任何主流的车型，全液晶仪表屏在10.25英寸，中控屏幕在12.8英寸，副驾驶的娱乐屏幕在10.25英寸，车机上手比较容易和大多数的平板界面一样。主副驾驶在播放内容的时候可以做到互不打扰，而车内的音质同样挺强悍，全车拥有12个扬声器。
作为一台纯电版的车型，顶配版的性能输出足够强悍，百公里加速只需要4.5秒就可以完成，车辆是搭配了前后双电机组合，电动机总功率在400kW，电动机总扭矩达到720N·m。在拥有优秀性能的同时，续航方面并没有太差，可以达到580公里，本身就支持快充，0.67小时可以从30%电量充到80%。从驾驶风格上来看，标准模式下不用力踩加速踏板风格上面偏家用一些，而运动模式一开，加速上会有质的飞跃，驾驶起来有一种奔跑的感觉。
写到最后，如今的零跑C11凭借不错的销量，在新能源市场站稳脚步，顶配版本的车型兼具性能以及续航，可以成为年轻人心中的大玩具。关键是价格上面不算吃力，指导售价只有20.98万。对此，你还有什么不同看法和见解吗？可以发表留言进行讨论。
视频直播
