说到赛力斯我们第一时间想到的就是问界系列，但实际在市场上还有一些亲民车型，就比如说蓝电E5。车辆是插电式混合动力定位，本身是一台中型SUV，日常家用空间不成问题，厂商指导售价在13.99~15.19万之间。由于存在感的问题，目前终端市场优惠力度不错，就拿顶配版本的2023款 1.5L DE-i 旗舰型来讲，目前在上海地区最高直降3万元。
从外观上来看，蓝电E5设计上有两把刷子，脸部前格栅挺有辨识度，采用点阵式风格设计，并且是逐级递减的风格，看上去很有律动感。而在格栅上方，提供了一个可发光的logo，是由多个光点组成，很有未来气息。大灯组倒是没有过多的突出，但往中间位置去看，上方是纤细的贯穿式头灯，下方则是黑色的粗犷装饰板，和家族logo经常在一起。往底部去看，梯形的进气口面积不算太大，两侧轮廓是C型设计，但导流槽是搭配了竖条装饰。
作为一台中型SUV，尺寸可以说是标准身材，不会太大，也不会不够用，从具体数据来看，长宽高在4760×1865×1710毫米，车身轴距在2785毫米，整车重量控制在1.8吨，同样是中规中矩的水平。侧面设计突出的就是年轻感，较多的折线处理很有肌肉元素，底部轮毂特色十足，采用五星芒的造型设计。往车尾去看，以低调呈现为主，排气孔采用隐藏式设计，贯穿式尾灯倒是挺抢眼，上方后挡风玻璃区域搭配了雨刷，依旧走传统路线。
进入蓝电E5车内，虽然是经济型的车，但氛围感受上挺豪华，实拍车型配色叫做胡桃棕，但中控区域还是以黑色为主，形成一个双拼的感觉。而座舱是环抱式设计，和大多数的豪华车型一致，车内配备了双联屏方案，全液晶仪表屏会小一些，尺寸在7英寸，而中控屏幕尺寸是来到了12.3英寸，提供车联网，并且手机互联支持华为手机。头顶位置是一大块全景天窗，可以轻松覆盖到后排，并且支持打开，日常出去玩比较通透。
从座椅的角度去看，常规是2+3的5座方案，空间上面恰到好处，座椅是仿皮材料，但包裹性很强，有一种大沙发的味道，前后排都是配备了扶手，并且后排座椅支持46比例放倒。而如果需要满足刚需，消费者可以选装2+3+2的7座方案，虽然后排的空间捉襟见肘，但对于特定的人群来说，也会是一种不错的方案。
从动力的角度来看，作为一台插混车型，首先配备了专用的1.5L自然吸气引擎，发动机压缩比不错，达到了15.5:1，从具体参数来看，最大功率在81kW，最大扭矩在135N·m，日常添加92号汽油就行。而在电机环节，是一台前置永磁同步电机，电动机总功率在130kW，电动机总扭矩在300N·m。从具体的驾驶表现来看，提速上面并不慢，百公里加速7.4秒就可以完成，而且车辆不会觉得笨重，过弯的时候很稳定，并且日常城市中支持纯电模式行驶，就是工信部纯电动续航只有94公里，不是特别持久，而在混动模式下就特别地突出了，综合续航可以达到1150公里。
写到最后，我们瞧一瞧底盘，首先顶配版本车型同样是前驱方案，搭配前麦弗逊式、后多连杆式独立悬架组合。调校风格上软硬适中，并没有因为家用的定位，就丧失了所有乐趣，会更加符合年轻人口味一些。对于蓝电E5，你还有什么不同看法和见解吗？可以发表留言进行讨论。
视频直播
哪里降3万
保养贵么？
车标不好看
好车，支持国产品牌！
四月份车子能买么？
问清楚了，是必须入贷款买车的坑才可能有9.98万的价
高配降得太少，
别的不说，就是这个车标9个点都不如放块麻将好看。