特斯拉 Model 3 是特斯拉公司推出的中型纯电动轿车，自2017年底交付以来，一直是特斯拉最畅销的车型之一，也是全球最受欢迎的电动车之一。今年9月，特斯拉在中国发布了 Model 3 焕新版，对外观、内饰、配置和续航等方面进行了全面的升级和优化，售价也相应提高了2.8万元。那么，新款 Model 3 相比老款都有哪些变化呢？这多花的钱到底值不值呢？本文将从以下几个方面进行对比分析，帮助您做出更明智的选择。
在外观方面，新款 Model 3 的车身轮廓并未发生太大变化，仍然延续了现款车型的设计风格，只是在细节上进行了调整和升级。新款 Model 3 的大灯进行了重新设计，更狭长、更凌厉，内部还配备了 LED 日间行车灯带，更具辨识度。值得一提的是，新款 Model 3 取消了前雾灯，整个前保险杠的设计也更加简洁。
在车身尺寸方面，新款 Model 3 的车长增加了26毫米，为4720毫米，车宽减少了2毫米，为1848毫米，车高增加了1毫米，为1442毫米，轴距仍然是2875毫米，整体与老款相比变化不大，整个侧面造型仍然是经典的设计。
新款 Model 3 的侧面并未发生太多变化，全新的18英寸光子轮圈和19英寸新型轮圈给人带来了一些新鲜感。值得一提的是，新款 Model 3 还配备了后排双层玻璃，相信能进一步提升车内的静谧性。此外，该车还对减震器和悬架进行了升级，官方表示减震性能大幅提升。新款 Model 3 全系新增了星空灰和烈焰红的车漆配色，为消费者提供更多的选择空间。在车尾方面，尾灯同样经过重新设计，C字形的造型别具设计感，下方尾标也更新了全新样式，更具辨识度。
在内饰方面，新款 Model 3 的整体内饰依然保持了简约的设计风格，中控台的造型经过一些调整，取消了木纹饰板，整个中控台变得更为简洁，同时新增了环抱式的256色氛围灯，进一步提升了车内的档次感。值得一提的是，该车还采用了全新的纺织材质进行包覆，更显高级，中央扶手经过优化，触感更加柔软。
方向盘也经过重新设计，增加了镀铬饰条，不过相比老款可能更显复杂，大家更喜欢哪一款呢？值得一提的是，与 Model S 类似，新款 Model 3 也取消了方向盘后方的怀挡，换挡方式集成在了屏幕里；另外，转向灯、灯光、雨刷器等也集成在了方向盘上，这点相信很多朋友还需要一些时间适应。
在座椅方面，新款 Model 3 进行了全面的优化，同时新增了许多朋友期待已久的座椅通风功能，这点还是挺贴心的。此外，后排还新增了一个8英寸的控制屏，这是 Model S 上的配置，如今也下放给了 Model 3，可谓是一大亮点。
在安全性方面，新增了远端安全气囊，并优化了侧面结构，还增加了车内盲区警报灯等等。动力方面，后驱版车型的峰值功率为194kW，峰值扭矩340N·m；四驱版峰值功率为331kW，峰值扭矩559N·m。续航方面，长续航全轮驱动版 CLTC 最大续航为713km；后驱版车型 CLTC 最大续航为606km。
总体来说，新款 Model 3 无论是外观、内饰、配置还是续航等方面，都经过全方位的提升和优化。然而，与传统车企的全新换代不同，这次的 Model 3 更像是一次中期改款，虽然产品力整体提升，但价格也相应上涨。相信特斯拉对成本的控制，这款新车后续可能还会继续降价，因此，对于不急需购车的朋友，或许值得再观望一段时间。
视频直播
