本田汽车官方宣布，新款雅阁e:HEV（油电混动版）将于1月12日在日本发布，该车沿用2023款雅阁的设计风格，增加了运动氛围，同时搭载了全新的混合动力系统，提升了动力性能和节能效率。据悉，该车将于明年在国内上市，预计售价在16.98万-23.98万之间，将与丰田凯美瑞、大众迈腾等同级别车型展开竞争。
新款雅阁混动版的外观设计与2023款国产雅阁燃油版相同，但在细节上有所区别。前脸中网面积加大，采用了全新样式的前包围，增加了运动氛围。前大灯组采用了全LED光源，内部有蓝色的e:HEV标识，突出了混动身份。侧面线条流畅，车身比例协调，轮圈采用了双色的多辐式设计，更显动感。尾部也换上了光纤式的LED灯带，与前大灯组相呼应，更显时尚。车身尺寸与2023款国产雅阁燃油版相同，长宽高分别为4907/1862/1464mm，轴距为2830mm。
新款雅阁混动版的内饰采用了最新的家族式风格，与2023款国产雅阁燃油版有所不同。中控台换装了10.25英寸的悬浮式中控屏，减少了机械式旋钮控制机构，让车内设计更加简洁化。中控屏支持智能互联系统，可以实现手机互联、语音控制、在线导航、OTA升级等功能。三辐式多功能方向盘搭配上下双色的内饰配色，让车内的设计不再单调。仪表盘采用了7英寸的全液晶显示屏，可以显示车辆的各项信息，包括混动系统的工作状态。换挡机构采用了按键式的设计，节省了空间，同时也提升了科技感。座椅采用了真皮包裹，前排座椅还有加热、通风、电动调节等功能，提升了舒适性。
新款雅阁混动版的动力系统是该车的最大亮点，它采用了本田汽车的第三代i-MMD智能多模式驱动系统，由2.0升自然吸气发动机和两台电动机组成，传动系统匹配E-CVT无级变速箱。该系统有三种驱动模式，分别是EV模式、混动模式和发动机直驱模式，可以根据驾驶条件和需求自动切换，实现最佳的动力输出和油耗表现。该系统的最大功率为215马力，峰值扭矩为315牛·米，油耗申报值为4.2-4.4L/100km，综合工况下的续航里程可达1000km。该系统还配备了电子换挡拨片，可以实现6档模拟换挡，提升了驾驶乐趣。
新款雅阁混动版的配置方面也很丰富，它搭载了Honda SENSING安全超感智能驾驶辅助系统，导入了TJA交通拥堵辅助系统，与ACC主动巡航控制系统配合，可在低速拥堵路况下，实现自动跟随前车并保持在车道中间行驶。此外，该车还配备了LKA车道保持辅助系统、CMBS碰撞缓解制动系统、LDW车道偏离预警系统、RDM车道偏离缓解系统、FCW前方碰撞预警系统、TSR交通标志识别系统、BSI并线盲区监测系统、CTA倒车侧后方预警系统等，为驾驶者提供了全方位的安全保障。该车还配备了全景天窗、无钥匙进入/一键启动、电动后备厢、无线充电、后排出风口、后排座椅加热等舒适便利的配置，提升了乘坐体验。
新款雅阁混动版是本田汽车在中级轿车市场的最新力作，它不仅在外观、内饰、动力和配置等方面都有大幅升级，还在性价比和节能效率方面都有很高的表现，是一款值得购买的中级轿车。与同级别的竞品相比，新款雅阁混动版有以下优势：
外观方面，新款雅阁混动版的设计更加时尚、运动，符合年轻消费者的审美。与丰田凯美瑞相比，新款雅阁混动版的前脸更加大气，中网更加饱满，前包围更加动感。与大众迈腾相比，新款雅阁混动版的侧面线条更加流畅，车身比例更加协调，轮圈更加动感。与别克君威相比，新款雅阁混动版的尾部更加时尚，灯带更加醒目，尾喉更加运动。
内饰方面，新款雅阁混动版的设计更加简洁、科技，符合现代消费者的需求。与丰田凯美瑞相比，新款雅阁混动版的中控屏更加大尺寸，更加清晰，支持更多的智能互联系统功能。与大众迈腾相比，新款雅阁混动版的仪表盘更加先进，采用了全液晶显示屏，可以显示更多的车辆信息和混动系统的工作状态。与别克君威相比，新款雅阁混动版的换挡机构更加科技感，采用了按键式的设计，节省了空间，同时也提升了驾驶乐趣。
动力方面，新款雅阁混动版的动力系统更加强劲、高效，符合环保和节能的理念。与丰田凯美瑞相比，新款雅阁混动版的动力系统更加先进，采用了本田汽车的第三代i-MMD智能多模式驱动系统，由2.0升自然吸气发动机和两台电动机组成，传动系统匹配E-CVT无级变速箱，可以实现三种驱动模式的自动切换，实现最佳的动力输出和油耗表现。与大众迈腾相比，新款雅阁混动版的动力系统更加强劲，最大功率为215马力，峰值扭矩为315牛·米，远高于迈腾的184马力和300牛·米。与别克君威相比，新款雅阁混动版的动力系统更加高效，油耗申报值为4.2-4.4L/100km，远低于君威的6.1-6.5L/100km。
配置方面，新款雅阁混动版的配置更加丰富、安全，符合智能和人性化的要求。与丰田凯美瑞相比，新款雅阁混动版的配置更加全面，除了拥有丰田凯美瑞的TSS智能安全系统外，还增加了TJA交通拥堵辅助系统，可以在低速拥堵路况下，实现自动跟随前车并保持在车道中间行驶。与大众迈腾相比，新款雅阁混动版的配置更加智能，除了拥有大众迈腾的ACC主动巡航控制系统外，还增加了TSR交通标志识别系统，可以识别并显示限速标志、禁止超车标志等，提醒驾驶者遵守交通规则。与别克君威相比，新款雅阁混动版的配置更加人性化，除了拥有别克君威的无钥匙进入/一键启动系统外，还增加了无线充电、后排座椅加热等舒适便利的配置，提升了乘坐体验。
新款雅阁混动版是本田汽车在中级轿车市场的最新力作，它颠覆了传统的油电混动概念，打造了一款高性能、高效率、高颜值的中级轿车，让你一眼就爱上它。该车将于1月12日在日本发布，明年在国内上市，预计售价在16.98万-23.98万之间，将与丰田凯美瑞、大众迈腾、别克君威等同级别车型展开竞争。
视频直播
就看明年纯油还有没有，有的话EHEV的定价就难搞了
这跟上代有什么区别吗？
动力也就那个样子，无非就是把外壳改一改，但是你这个外壳改的越来越小气了
后备箱有没有台阶？谢谢
还一眼就爱上它小编好功力
把门框上那半根亮条改掉就或者全有或者没有！销量大涨
中低配配置太低了
老是召回，还敢买吗？
后备箱改了没有