众所周知，岚图汽车是一个追求驾驶操控性的新能源汽车品牌，同时旗下的产品价格定位也是偏向于中高端市场。就比如这台中大型尺寸的新岚图FREE，其作为一款大五座SUV，同样在操控性能方面表现突出，而且在通过本次岚图汽车举办的雪地试驾活动，我们也了解到了新岚图FREE智能四驱系统的优势。而除了这些之外，新岚图FREE采用的百度阿波罗智驾系统，也同样能够带来比较不错的用车体验。
那么针对新岚图FREE的动力系统来讲，新岚图FREE采用的1.5T增程器与老款有所不同，相比之下新车的发动机最大马力有150匹，同时它还具备了42%的热效率，在兼顾燃油经济性的同时也满足了目前国六b的排放标准。此外，新岚图FREE同样是采用了家族标志性的双电机“奢侈”布局，前后电机360kW的输出功率，也让新车具备了4.8秒破百的加速性能。不仅如此，39.2kWh的大电池还能够提供210公里的纯电续航里程，如果把车子的油和电全部加满的话，还可以跑出1201公里的续航成绩（CLTC工况）。
而在底盘悬架部分，新岚图FREE同样是采用了前悬双叉臂后悬五连杆的结构，而且为了优化整车的簧下质量，新岚图FREE悬架之间的连杆等部位也采用了铝合金的材质，从而进一步的提升整台车的操控性和舒适度。不仅如此，标配的空气悬挂系统，也会大大提升整车的通过性。
还有就是在试驾过程当中，新岚图FREE的智能四驱系统确实给力，当然能够在雪地优雅的行驶，功劳还是在于它的“雪地模式”。因为当你打开新岚图FREE的雪地模式之后，它可以使其前后动力的分配比达到50:50，所以你开着新岚图FREE在冰雪路面行驶，只要不是刻意的去猛踩油门/刹车、猛打方向的话，基本上是不会打滑的。
而除了这些之外，新岚图FREE的雪地模式还会自动降低车辆动能回收的力度，而这也是为了避免车辆在特殊路况因为动能回收力度过强而出现打滑。至于为什么说新岚图FREE“停车没烦恼”，就是因为新车配上了百度阿波罗智驾系统，它除了可以实现一些简单的车道居中保持，以及并线辅助等功能之外，也同样支持自动泊车入位，以及匝道自动驶出驶入和记忆泊车等等，整体的操作逻辑在同级别当中也算是做到了正常水平。
反观新岚图FREE的外观设计，可以看到新车的造型与老款有着明显的差别，而且整台车的线条也明显更加硬派/运动，大量的熏黑套件也能够让整车显得更加运动。不过需要注意的是，其实新岚图FREE的外观造型和早之前推出的“DNA”版本是一致的，所以也并不会带来太多的新鲜感。
不过来到车内之后，新岚图FREE的变化还是比较明显的，例如新车取消了传统的换挡机制，采用了很多新能源车型都在用的怀挡式结构。与此同时，采用怀挡之后也让它的前排中央扶手区域得到了解放，所以新车也提供了两块无线充电面板，并且支持50W。不过需要注意的是，它的右侧手机无线充电面板是需要选装才可以得到的。
结尾
总的来说，新岚图FREE的整体表现，还是能够撑起26.99万元的价格定位，而且经过以上简单的赘述之后，大家也都不难看出新岚图FREE就是一款偏向操控、智驾的一款中大型SUV。当然了，新岚图FREE也同样存在着一些小问题，就比如没有给到车主应该享有的方向盘加热功能，而且整车车机屏幕之间的黑边也会影响车内的质感，同时它也并没有把骁龙8155芯片真正实力发挥出来。
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