随着出行需求的不断增加,车已经成了老百姓生活中的一部分,每个人对于车的追求可能不太一样,但对于绝大部分家庭用户来讲,空间和舒适性永远都是不可或缺的一部分。
其实用户对于用车需求的增加也是市场竞争导致的必然结果,近年来随着市场竞争的加剧,新车的售价越来越卷,让更多的家庭都有机会拥有一辆爱车。
由于竞争的加剧,现在用同样甚至更低的价格,已经可以买到产品力比几年前更加出色的产品,这也加速了用户对于品质的追求。
同样,随着二胎家庭的增多,传统的五座SUV已经很难满足二胎家庭的需求,所以这就让市场迎来了一轮6/7座SUV的热潮,也为车企增加了一个增长点。
市面上虽然可选的6/7座SUV为数不少,但在笔者看来,中型或者紧凑型6/7座SUV是一个很奇葩的存在,因为从空间方面来看,大部分车型几乎没有布置三排座椅的必要性,第三排座椅用来应急都会觉得局促,而且还会影响到第二排乘客的乘坐体验。
要买6/7座SUV,一定要买中大型级别的SUV,只有这个级别的车型在空间方面才有满足七座布局的可能性。
在众多主打大空间的中大型家用SUV中,一汽-大众揽境是很有代表性的一款车型,在保证了空间和舒适性的前提下,还主打了高品质,满足了更多用户更高层次的追求。
一汽-大众揽境的官方指导价区间为29.99万元-39.99万元,属于合资中大型SUV常见的定价区间,对于主打品质的消费者来讲,这样的定价完全是可以接受的。
尺寸方面,一汽-大众揽境的长宽高分别是5152/2002/1795mm,轴距为2980mm,在同级别来看属于非常魁梧的身材。
大众揽境这台车最大的特色就是在空间层面,作为一台主打大空间的车型,在保证第二排腿部剩余1拳有余的情况下,第三排座椅依然有着比较出色的腿部空间,即便是成年乘客,腿部剩余空间也有1拳,坐姿也比较舒服,保证了每个座椅的舒适性。
而且揽境的第二排和第三排座椅都配备有空调出风口,避免了第三排乘客夏天热、冬天冷的尴尬情况;同时第二排和第三排座椅都配备有充电接口,这同样是一个非常人性化的设计,如今大家对于手机的依赖性都比较高,长途出行时候可以随时充电,不至于没有手机玩让旅途变得比较无聊。
此外,第二排和第三排座椅均支持折叠放倒,和后备厢行程一个水平面,瞬间打造出了类似大平层的空间感,秒变双人床。第三排座椅座椅放到之后可以有效拓展后备厢的容量,在大五座和6/7座布局之间自有切换,实用性非常强。
如今市面上大家可选的6座或者7座SUV是非常多的,但很多车型第三排的乘坐体验并不好,要么座椅像是小马扎、要么腿部空间很局促,严格来讲是买5赠2那种车型,对于7座刚需家庭其实意义并不大,这就凸显了大众揽境的优势,揽境最大的意义就是让每一位乘客都能够享受到头等舱的待遇。
作为一台典型的德系车,大众揽境在底盘质感方面也有着出色的表现,DCC动态底盘系统的加入兼顾了支撑性以及舒适性方面的需求,转弯侧倾不大,对于路况隔绝的也会比较到位。
动力层面,大众揽境搭载了进口的EA839 2.5T V6发动机,最大功率可达299马力,匹配的是7速DQ501变速箱,不管是传动效率还是平顺性表现都比较出色,同时还有着比较优秀的燃油经济性表现。
正是出色的产品力表现让大众揽境也有着出色的市场销量表现,2023年12月份揽境实现销量2994辆,环比增速51.9%,2023年全年累计销量3万多辆,全年累计同比增速21.9%,用实实在在的销量成绩获得市场和用户认可。“双揽”车型更是累计销量超6.2万辆,同比增长111.2%,彰现大众品牌在中大型SUV细分市场的竞争力。
另一个数据更加直观,2023年,大众“双揽”车型的销量和市场份额同样领先同门同级的途昂家族,二者的定位和定价其实都比较接近,但揽境的销量明显更出色,一方面是证明产品力更强,另一方面也证明市场口碑更出色。对于这种高端SUV来讲,口碑传播也是非常重要的。
在中国市场,一汽-大众已经耕耘了32年,拥有2700万的用户基本盘,如果说了解用户需求,国内市场应该没有哪一个厂商比一汽-大众更在行。见证了中国汽车工业成长的一汽-大众不仅懂用户,也更懂车,所以才能够打造出揽境这么一台直面用户痛点的车型。
大众揽境的热销不仅仅强化了一汽-大众在高端SUV市场上的影响力,同时也将进一步助力一汽-大众品牌向上,取得更加优秀的市场表现。
7座SUV,三排不方便,要买6座
屌丝如我,能拥有一辆揽境,就已经很满足了
理想L8,问界L7,揽境,纠结中
问界M7的空间还是太小了,就是个五座车,7座还得揽境或理想L8
感觉揽境比汉兰达高半个档次
做过几次朋友的揽境,很舒适,非常好
又要大车,又要便宜,揽境算是吗?
揽境是不是优惠很大?
电车没用,还是得油车
揽境的动力性很棒了,相对于这么大的车身
揽境停车方便吗?有自动泊车吗?
揽境比揽巡实用,6座设计,很舒适
未来揽境会有插电混动吗
揽境的精华是6座车
第三排座椅平时不用,但用了就知道宽敞的重要性
揽境要是20年前,就是百万豪车
就一辆车,揽境足够了
揽境上市有点晚了,要是10年前,就牛逼大了
换揽境后,我成了司机,老婆大人只坐后排
开车后,会发现车机没那么重要
揽境330,是没有四驱的,还是要再上个级别
揽境没有大缺点,很均衡,这点很重要
揽境好开,非常好开
国产品牌越来越好,大众品牌越来越有性价比
坚决不买7座,一点用没有
质量方面,大众还是值得信任
合资品牌,就大众和丰田还值得购买
我就喜欢大SUV,揽境很好!
真希望大众和华为合作
大众要比新势力更靠谱
大众质量好
开着揽境,周游全国,太美了。不担心充电,不担心当豪车被宰,低调,安全又舒适
曾经在高速上过160,还很稳,再快就不敢了
揽境买V6发动机,车太大了,380还是不行
95号油,有点小贵
这个车有可能出混动吗
大了才能舒服开去旅游
如果把揽巡的前脸换揽境上估计能卖飞了
真心服大众!299匹马力配个7挡双离合
全世界最烂的车机,用车一个月
外形四不像,换成途昂的前脸,销量翻番
感觉良好价格合适 等有钱了高低要购买一辆
不能纯平,差点意思
对比揽境和途昂后,还是选择了途昂380四驱尊崇豪华版
低配动力考虑可以 4四高配没什么用揽境talagon的动力秒杀同级,要操控有操控,要档次有档次
个人发觉十分懂国人的心,生产出来的车都合乎国人的需求,所以它受人们的追捧
揽境这个车的新配置齐全
加油大众,我会继续爱着你
真社会
动力,配置,内饰!空间没对手!
低配是天幕,中高配全景天窗中配和低配就俩气囊,高配才带气帘老款中间扶手箱好看
优惠完了多少钱?
优惠6万可以买,够我加好多年油了
应该快出2.5+8AT的车了吧
主要是价格太低了,怎么也要五十万起步,才配得上大众标
大众车胎燥音太大,要改
第三排座位还可以这样放倒的啊?我回去试试
就是这个油耗,已经没必要了
跟威然外观有点像,但没威然好看
挡杆与扶手箱之间不能接受
我就喜欢!!!
根本没说到点儿上,其实就俩原因:1.动力很一般,高功版动力可以又太贵;2.外观就像个肿起来的MPV
好家伙 真大
降到15-20看看
这车和魏派的蓝山怎么比啊?
这么大的车,舍不得用第四代EA888,至今还在用第三带爷爷发动机,动力弱,耗油高,太忽悠中国消费者了,淘汰是早晚的事情!
后备箱可以放好多东西。
用事实说话
大众套路太多,各种小算计,各种优惠给你说的天花乱坠,实际不买a项目b的优惠就没有了,我他妈买个车还得从新找个数学老师,要不得被大众玩死
23.34买的,可是太大了,开着太累了。
多少万
没有轻混
大众搞个混动
大众小九九打到最后发现只能3折卖生产线
不出个混动么
现在优惠5.4万!
就是价格不亲民
不是正在加大优惠力度吗?
揽境我喜欢。为你揽下所有,余生境是你。
没什么用,第三排完全放到,后面一点东西都放不下了
我选的揽巡顶配珠光白
我们这现金优惠4个,置换补贴1.8
双离合 几年后必异响
车身设计四不像,不像MPV,不像SUV,不像三厢车,不像瓦罐车。
小马拉大车
我猜作者不是车主,我是23年4月份提车,用过的人才知道好。
一看就是老司机
动力足,在细节上处理的也是到位,是中意的菜
排除所有双离合的人也就不看大众了
刚买完,等着下周上牌!!
您开过吗?
改成侧滑门会好点
别说太多了,到时候厂家真这么改,我该买不起了
全景天窗屁用没有
没有讲到重点
揽巡怎么样?
今天刚试驾体验,声太大了!别的没毛病!
车机系统真特么垃圾
现在买划算才28万
有点纠结7座还是6座,虽然都买不起,哈哈
没有天窗好呀好呀!省的漏
三十多万买这个?
座椅布局两个车都有一样的
有混动就好了
优惠个毛线啊
车位不低趴就好了!
底盘是轿车底盘,这才是致命的
外观不错的,空间也很不错,试驾过了的,也没觉的有什么太大的问题,。NVH和奥迪q5差不多。还是贵了。2.5t的25万,2.0t的20万说不定好卖点。否则找不出花30多买这个车的理由。无论是唐战神,理想还是蔚来,油耗,动力,舒适度各方面都被吊打。
让我这个佛系青年说一句,前脸那个格栅设计经典,揽境清新脱俗且自然大方!
它跟途昂那个好
最差的是外观不像suv
揽镜销量很好啊,6座上吧
可以去4s店里试试
准备过2日去提2.0T顶配
这车的加98号汽油????
我买的佳镜四驱豪华pro380高功率,一年了,真香,真是一台好车,凡是坐过的人都说好,一点都没后悔
我为什么不买英菲尼迪qx60
油耗油耗油耗
揽境银川的4S店销售人员服务态度不行,我去看车,别都带搭不理的,最后我还是买了途昂38O
内饰不行
想问问揽境动力表现咋样
30个去买宝马叉三去了
MQB平台车高于25W就是智商税
居然才卖三十多万?居然和白送的一样,居然赔钱卖给老百姓,一汽大众这么仁慈了吗?
三十万是老气横秋,那二十万呢
也来优惠个12万。。。好撇整一辆
这车前天去试驾了,空间确实没得说三排可以坐成年人一点问题没有,车机,一般,隔音真的不咋地,过井盖有一些颠簸的路就听见后面到处响,起步有些肉,只能说正常开够用
530V6如何?
什么货物都需要性价比,卖不动降价10万试试,肯定真香
改天去试试看,坐着会有mpv舒服吗
一点不好看,气势气场均没有
把前脸直接换个全镀铬塑料板就完美了
我就服揽境! 配置,没对手!
前脸丑、后面漂亮
变速箱问题还有不是混动
买了半年,除了底盘有点硬,胎噪烂路比较大,其他没问题。30万级别很值。
这车是国6,包牌价如超过30W,就宁可买XT6了
大众的高低功率终究会反噬自己
这个揽境rline的一汽大众系统搭载8AT变速器会火
看一眼车算我输
真他么大
揽境的空间比较人性化
各位大哥,揽境开业怎么样?几个油?
卖不过途昂,我是外形控,我选择了途昂
不是说优惠十万了吗?员工价
犯迷糊倒是没有,330的不要,530买不起,家用也不用运动的拓境,就剩佳境pro和胜境了。一个380顶配,一个380入门。个人算了一下,奔着满配去的话,佳境pro能选配的都选上和胜境不选配差一个后排静音玻璃,音响,无线充可以自己买原厂的,4S给装。价格比胜境便宜1万大。胜境选配的话,比佳境pro多个抬头显示,多个二排座椅功能。
这么长然而还是MQB
悬浮中控台,我个人觉得不喜欢,还是觉得途昂的连通的好看些,
肯定是选六座的,因为我开过,第三排空真心不错,跑高速150四平八稳
今天刚问了一下销售,确定了揽境全系带颗粒捕捉器。哎,只能放弃了
平均油耗9.4,觉得真香,省油好开!空间大!
开过的再说话!
听说减价7万5起?真的吗?
直接上V6
有7座需求7座揽境,没有5座揽巡,没啥纠结,这个钱只能买大众,530的排除,哪有那么多为什么
保值率,一个打七折,一个打骨折,油耗一个6,一个12往上走,一个92,一个95
最大的缺点就是变速器,不容置疑!
风噪如何 我讨厌风噪
不知道这车还能活多久
四不像
太多虚拟按键是真的不行
如果上四代发动机,高功率265匹马力,卖的会更好
这不和2023款的一样吗?
怎么都没人说话一下它的油耗多少呢
感觉我这22年初32.5落地330的不带ACC的是个大冤种,降价太快了