随着越野风潮的兴起，这两年的越野市场也是越来越热闹，下有10来万的宝骏悦也，上至百万级比亚迪仰望U8，中间还有一批几十万的坦克300、北京BJ40、方程豹豹5等车型。不过，仔细观察我们能够发现，这些车型大部分都是披着硬派越野外壳的城市轻越野，而真正具备硬核越野属性的车型却没有几款。最近，福特Bronco就瞄准这一市场的空缺并推出国产车型，新车在国内命名为福特烈马，并在1月29日进行首发。下面，我们就来看看这台“烈马”是否车如其名？
从外观来看，福特烈马延续海外版本的设计，依旧为经典的硬派方盒子造型，前脸向初代车型致敬，以矩形前格栅搭配圆型大灯组，带来不错辨识度。来到侧面，福特烈马腰线走势笔直流畅，同时采用无框车门、大尺寸AT胎等流行元素，增添不少时尚气息。
在尾部外挂式备胎装饰下，福特烈马的整体风格与硬朗的坦克300如出一辙，不过，相较之下，福特烈马明显更偏向硬派越野的经典设计。另外，福特烈马还在车身多处采用模块化设计，用户能对车辆进行拆卸、改装，可玩性不错。
进入车内，福特烈马在中控台采用大量方正元素装饰，并保留不少物理实体旋钮和按键，呈现出经典的美式粗犷感，整体设计既与硬朗的外观相契合，又兼顾不错实用性。同时，福特烈马还针对中国消费者的用车需求，搭载12.3英寸液晶仪表盘+12英寸中控屏，并内置高通骁龙8155芯片，能为用户提供流畅的车机操控性，以及行业主流水平的智能体验。
福特烈马定位为中型SUV，并提供两种车身尺寸。其中，基本款车型长宽高为4800*1990*1835mm，轴距2950m，Everglades款车型的轴距与基本款保持一致，并将车身长宽高增加，达到4825*2070*1990mm。
以坦克300作为参考，福特烈马的两款车型都占据明显优势，预计车内也将带来比坦克300更出色的空间表现。另外，福特烈马的后排座椅也支持按比例倒放，当用户想要进行户外活动时，能将烈马的后厢空间进一步拓展，存放露营所需的大量装备和工具。
值得一提的是，即便车身尺寸比坦克300大出一圈，但福特烈马不仅整车灵活性没有受到影响，还带来比坦克300更出色的越野性能。从动力表现来看，福特烈马搭载2.3T发动机，匹配10挡手自一体变速箱，能够带来202kW最大功率，以及429N·m最大扭矩，赋予用户充足的驾驶信心。
同时，福特烈马还配备分时四驱系统、前后桥机械式差速锁、坦克掉头、蠕行模式，能够从容应对野外的各种陡坡、烂路，并具备强悍脱困能力。在G.O.A.T模式地形管理系统加持下，福特烈马还带来经济、运动、沙地、泥地等多种驾驶模式，能够以不同驾驶模式来应对多变路况，让用户既能兼顾在市区出行的经济性，也能在户外越野时游刃有余的应对复杂路况。
此外，福特烈马还配备前后驻车雷达、360度全景影像、自适应巡航等操控配置，提供主副驾座椅前后移动，靠背高低、头枕、腰部调节等座椅功能，并配备自动双区空调、车内PM2.5过滤装置等辅助配置，让车辆在保证实用性的同时，也能为用户带来更舒适用车体验。
总结：能够看出，福特烈马不仅外观硬派，整车越野实力和可玩性方面也相当出色，单论产品实力，绝不输于市场上的同级越野车型。虽然新车暂时还未公布详细价格，但根据网传消息，福特烈马将带来比海外版本更高的价格诚意，有望定价为20-30万区间，和坦克300形成直接竞争关系。如此一来，在福特烈马和坦克300之间，你会怎么选呢？
视频直播
越野能力强，舒适性就差了
李逵来了，李鬼完了！
说实话有点过时了
让人抄一遍卖得差不多了才让进来是吧！
牧马人轴距很长，内部空间比坦克300小很多，你觉得问题在哪？不是轴距大就空间大！
都吃不了热乎的 一直不公布售价
起个大早，赶个晚集，还不公布价格，不知道想什么呢