随着12月份各大车企销量出炉，造车新势力的销量再次成为公众关注的焦点。在这一系列的数据中，与华为合作的品牌如问界、极狐，以及阿维塔均表现亮眼。然而，华为与奇瑞联合推出的新品牌智界汽车却显得格外低调。要知道，从去年11月份上市至今，整整一个多月的时间，智界S7一直都没有公布自己的销量数据。作为对比，新问界M7上市的时候可是每隔一段时间就发布喜报，这就显得智界S7更奇怪了。
有人说，智界S7销量不佳的原因之一是上市时间过短。然而，这一解释并不能掩饰智界S7的失败，因为与其同期上市的极氪007等其他国产车型却能实现单周销量破千的成绩，看来问题还是出在性价比上。以极氪007为例，售价20.99-29.99万元，光起售价就比智界S7低了4万元。不仅如此， 智界S7的低配版本续航里程仅有550km，远不如极氪007低配版的688km。而且智界S7很多配置都集中在了高配车型上，低配版甚至连激光雷达都没有，这也是智界S7无法吸引消费者的重要原因。
其次目前国内新能源市场环境也在一定程度上影响了智界S7的销量。环顾国内新能源销量榜单，你可以发现，目前热销的新能源汽车，基本上都是SUV车型，像智界S7这种纯电轿跑车型，销量都不是特别好，智界S7自然也受整个大市场的影响，销量也就不会高到哪里去。
而且国内20-35万元价位，早就有比亚迪、小鹏、极氪等一众“友商”抢占市场。另外智界S7还要直面特斯拉Model3，不说特斯拉Model3就一定好，但是和特斯拉面对面的车型，都会压力山大，网上也一直流传着一句话：新能源车型只有特斯拉和其他。
即便是如今爆红的新问界M7，没降价之前也就是一个冷门车，而它也是靠着降价增配，才能够逐渐走红。再加上华为的“流量”基本上被问界M7给吸走了，没有成为第一个吃螃蟹的人，也就注定智界S7吸收不到太多华为的光环，只是没想到它会这么快就“泯然于众人矣”。
主编点评
华为最擅长的软件部分并不能给奇瑞和智界带来实质性的产品提升，一辆汽车首要的功能是驾驶、乘坐，其次才是智能化体验，但奇瑞和智界显然有些本末倒置。华为和奇瑞的合作可以说是各取所需，华为需要一个展示自己技术的舞台，而奇瑞则需要一个品牌号召力强大的伙伴来背书，二者一拍即合，只是这种纯靠利益维持的合作能否长久？智界S7再卖不动，智界还能扛得住吗？
视频直播
交付不了，怎么卖，写文章要客观事实的写
有没有可能因为小米发布了，大家准备观望一下。不着急出手
这个本末倒置说到点子上了，智驾虽然好，但是只是一个附加品，归根结底车本身大件得稳，智界光一个电池这车就基本废了一半，再加上定价太高果断凉透了，消费者不是傻子，物美价廉才有可能爆款
本来就小康汽车，用爱国营销策略洗脑变成宝马，现在大家都不信华为那一套了
智界S7完全就是宰小白的。60度电卖25万
产量每天最多几十台，一个月能卖多少？？
大家不都是傻，为什么l7m7卖的好，是有原因的
我很穷，我很喜欢s7顶配才有4驱玩不起
华为就是个大忽悠，买华为智商税占一半
快！宣布不买不是中国人！
图片评论
靠情怀靠骗是长远不了的
数码区up很多吹的
抄作业也成了招牌？
这方向盘，劝退很多人
电车未来5年都是以续航为主，不要因为电池降价了，就拿别的噱头出来迷糊消费者。既然电池降价了，就赶紧把价钱降下来，这才是王道。
官办不亡，民族不光！垃圾奇瑞，
冲击高端 不是不行 但是你得有基础 像比亚迪才有底气
问界一年才不到十万辆，智界有5w辆就无敌了
连展车都不愿意出，还想卖多少？
交付都困难谁敢买，说是奇瑞造车却不能在奇瑞的销售网购买？维修保养去哪？去问界店吗？
老特么卖情怀 谁受的了 老百姓钱也不是大风刮来的
买这车的才是真冤种吧，降价五万都没性价比
不买不是中国人
200万内最好的轿车，买了就赚170万，刨去买车的钱，净赚140万。
华为搞车的路子根搞手机一样。
就整个看着牛逼呼啦的系统，但是硬件比人家差两三代
主要是定价太便宜了，余承东说亏本卖的，我们不能占他便宜是不。
离跑路不远了
降5万试试
太傲娇了，试驾等了很久回复都是不好意思先生，我们的试驾车优先小定和大定用户，普通用户试驾也等等。
问界大卖是因为降价5万！不是因为华为！不要本末倒置！
华为都成南极人了
丑贵
韭菜车
华为造车只能选这些二流子，比如小康赛力斯，江淮，奇瑞这些杂牌车企。真正的传统车企根本不屑于和华为搞合作，用华为当添头。
级狐都那么便宜了，买啥智界，谁家没华为
不是车不好，是因为它是纯电车且价格不便宜。在品牌影响力不足的情况下，足够便宜也行。
汽车首要的是安全舒适
啰嗦一堆说不到点子上
可以考虑饥饿一下了，越端着越俏
早说了国内只有suv能卖上价。同级别suv能比轿车贵30%-50%，
“遥遥落后”就算了吧，你们可以在网上找到我说的这些啊，视频都有，第1个是出小康m5的时候，大嘴说m5是双叉臂悬挂特别高级，那些麦弗逊悬挂特别low，特别便宜特别差。
第2段是m7发布会，全程没有提一句m7就是麦弗逊，悬挂就是他前一阵子 m5发布会的时候喷的特别low的悬挂。另外这个车肯定是东风小康ix7换壳因为它的轴距比m5还小，底盘跟东风小康一模一样。
然后海军经常喷理想说什么冰箱彩电大沙发。没有什么技术，结果好了m9也有冰箱彩电大沙发，但是呢，冰箱它不是压缩机，独立制冷的冰箱，最低温度就能制冷到零上5度，注意啊是零上。然后呢，后排没有电视后排，是一个投影的布帘加一个投影仪，那个效果就是淘宝599的水平。
哦，对了，另外他们还经常说，什么华为智能驾驶厉害怎么样？问界m9在成都智能驾驶的时候就追尾了公交车大灯前防撞梁，保险杠机关盖全部稀碎。另外你们可以发现，凡是遥遥领先的发布会，他都要诋毁友商。
大家还真不知道 是遥遥领先供货跟不上
华为要提10%，价格必须上去
你猜奇瑞为什么骂
爸妈吵架，子女受罪
马上倒闭了
还是奇瑞不想把灵魂交出来，安心当个傀儡多好
车是好车，价格没点B数？
只要粘上华为，一个字，贵。
奇瑞造的垃圾不行
为什么我老读秃噜嘴，看成智障呢
华为号称业内百草枯
价格，20起售差不多
怎么乱七八糟的牌子这么多啊，我感觉新势力也就蔚小里
只要跟华为有关的汽车价格就没有便宜的。
还能卖1000辆，韭菜是真的多
华为比亚迪主打爱国营销的天花板，看看他们竞争时候怎么掐
蔚小理开年股价暴跌，蔚来三月份还要裁员，服务无忧阉割用户权益，小鹏销量也上不去，赛力斯股价暴跌近50%，国产新势力今年都不好过啊除了理想销量在那还算健康
一方面不是所有人都认可“华为”的附加值，另一方面也不是所有人都需要“智驾”，基本上国内对车的普遍诉求还是好用好开，配置多一点空间大一点，还是多快好省那一套。
感觉还不如问界
定价太高，电车品牌，在中国奔驰电车都要降几十万
早就说这车不行了，还碰瓷这个碰瓷那个
问界M7卖得好是因为全国华为实体店中每一家都有至少一辆车，卖得好不好和华为招牌无关，取决于实体店数量
已经看到甩锅奇瑞的帖子了，说是因为奇瑞不给产能导致无法交付才没有销量的