至今为止,小米汽车仍然是一个相当炸裂的热点新闻,为什么?因为它作为一个手机厂商,又或者是“家用电器厂商”等等,这么一个外来厂商加入汽车市场确实会引起很多网友的关注。毕竟小米这个品牌除了手机、家电之外,还覆盖了很多领域,但凡家中有关于小米的东西,应该都会关注到小米汽车和小米SU7这台车吧。当然了,说到这里也不禁让我联想到网友们常说的一句话:“我的底线是南极人汽车”……
回到正题,针对小米SU7这款车来说,我也是刚刚收到朋友给我发来的一些产品细节图,那么针对这些实拍图来说,其实不难发现小米SU7这台车看着还是挺有质感的,能够呈现出一定的档次感,无论是车漆的光泽还是细节方面的设计。当然了,针对整台车的设计语言,这里就不做太多的评价,毕竟小米SU7已经被太多的用户称之为“保时米”。
而从这张图来看,可以看到小米SU7这台车的前备箱还是蛮大的,至少在我看来是我目前见过纯电车中前备箱最大的一个,当然如果大家有见过更大的前备箱,也可以在评论区留言一下(只针对电车)。
至于后备箱,从实拍图中来看,小米SU7作为一台中大型尺寸的运动轿车,这样的空间表现还算不错,至少能够装下三四个人的行李。不过需要注意的是,小米SU7的后备箱门槛有些偏高,而且单从图中来看的话,它的后备箱开口并不大,存取物品时可能有些麻烦。不过目前也只是以视觉角度来看,实际表现到底如何还得亲眼看过接触过才能再下定论。
在其它设计层面,小米SU7也采用了无边框后视镜和无边框车门,这些都是时下很多车型常用的设计,当然还有小米申请专利的半隐藏式门把手。
内饰方面,该说不说小米SU7的这个方向盘样式非常符合我的审美,无论是造型布局还是整个的粗细程度,都能够呈现出很浓的运动气息。而且可以发现,小米SU7的内饰基本上没有采用触控式按键,这个设计思路我觉得是正确的,至少从目前来看。当然了,如果能把方向盘中央的“xiaomi”去掉,更换为单独的“mi”字,我觉得会更好一些。
中控屏尺寸看着很大,跟大多数电车一样,就像是将平板安在中控台处,整个UI界面的布局也很符合当下智能手机的设定,当然它的优势更多的体现在了“人车家”互联方面。而位于屏幕下方还有一排悬浮式的钢琴式按键,整个内饰的做工看上去还是比较细致的,毕竟这是小米汽车的第一台车,有着非常重要的意义。另外在用料上,小米SU7也采用了一些类似木纹的材质,同时实体按键和周围镶边的饰条都采用了类似铝制材料,整个车内看着还是挺有质感。
编辑总结
作为一个实现“人车家”闭环的科技公司,加入汽车市场之后确实会给各大汽车厂商带来一定的影响,毕竟从便利性和智能化方面来讲,小米SU7确实也有自己的优势。而且一直以来,人们对于小米手机留下了性价比的固有印象,所以小米汽车的出现,大多数人会觉得小米SU7会在价格上给到惊喜,同时也遭到了多家汽车厂商的变相针对。不过从上方拿到的小米SU7细节图,以及目前已知的软硬件配置来看,个人认为小米SU7这台车的价格不会便宜到哪去。所以看到最后,大家觉得小米SU7在3月28日上市之后,它的起步价会定在多少?不妨在评论区一起讨论一下。
坐等连夜说服高管
卢伟冰身高178乘坐后的
不知道哥们看过技术发布会没,那中控上的实体按键是需要自己加装的
能不能加钱安档把
为了前后备箱坐起来这么憋屈
就这方向盘造型,你直接报保时捷身份证号得了
等固态电池普及了买一辆
保时泰二号?
那就卖他100万
都别买,三个月后降两万
怀挡吗?
丑,足以把价格打下来
十七万八。上下不超五千
就没搞懂这个门把手和五菱面包的门把手有区别吗?还申请专利了
就是按照保时捷的标准弄的,估计低配20左右
它连手机都没有核心技术,指望它在车上有核心技术?
方向盘这个标志好丑啊,不可以把找你的m logo放上去嘛,经常看到的地方还是简单点更讨人喜欢
屏来看笑了 真的 太low了吧
第一代米粉路过,小米手机用两年后特别卡,车机不会吧
没觉得高档,倒是浓浓的一股……
不得不说雷军是懂营销的 车还没上市就吵起很大争议上市之后估计销量不会差
半隐藏门把手不是货车皮卡上用的吗? 小米用这东西?
小米汽车不适合家用
半隐藏式门把手,感觉确实像脱裤子放屁
外观一百万,内饰十几万
哈哈,看看后排
无所屌谓,市场会教他做人
小米已经不是当年的性价比了,坐等红米吧
21起步
三口大口大口大口饭就放开放开放开放开放开放开飞机烦恼烦恼烦恼像南方南方就放开放开快放开放开放开放开放开心内免费开放免费免费快放开放开困扰叫大姐大姐大姐大姐大姐福建考察减肥咖啡
说实话 方向盘中间xiaomi巨丑
好担心价格卖的很低,因为咱要买不起大家一起买不起,别整个9.9万,你们能买起,我还是买不起
能不能把方向盘的xiaomi换成标,太丑了我爱说实话
当下的价格战,这车可有可无。
价格出不来就不要出了
雷子,答应我,不要低于一百万,好吗
20年前的山寨风格大家细品一下!
虽说像特斯拉一样极度精简物理按键的趋向让人讨厌,但是小米这又多又丑的物理按键,算了,还是取消吧。就像母猪肚皮下的双排扣,透着浓浓的1999的廉价感
能不能等车发布了再吹人车家一体化
至少实体按键好评
中控屏上面两个大眼睛是什么
看这个后备箱,小米就输了。
这内饰不会超过15w,用料都廉价
现在这些做手机和媒体起家的汽车厂品牌,都在走泡沫误区,认为流量大于一切有流量就有销量,事实车是大件,可以偶尔成功,但绝不会走的很远
立贴为证,虽然我跟雷总同姓,但如果SU7定价过高甚至偏高,那么小米距离他所说的15到20年做成全球前5的目标只会越来越远,最终沦为蔚来一样叫好不叫做还持续亏钱的尴尬结局
人车家我确实不需要,家里没有一个小米的东西
哦,有一个小爱同学,难用的要死
但车我还是挺喜欢
不过半隐藏门把手为何能申请专利?大伙用了几十年
赶紧上市吧,我买
感觉这个半隐藏式门把手,其他车也有的嘛,一些老的油车也看到过,居然是专利?
这么短时间就把车做出来了,厉害是厉害
一个组装手机的都可以做电车,可见电车的技术有多低
现在的国内企业、有钱就能生产电车、
开始买软文了
Cybertrack
看的真不行
半隐藏式门把手它居然不要脸的去申请专利了
实用性真不如001
屏幕一点都没用,看不出来为啥做这么大
这内饰挡住车标还以为是极氪呢