最近关于小米SU7的消息刷爆了网络，不管是上市发布会还是定金不能退等，都让网友的吃瓜热情高涨。“雷总收手吧，外面全是吉利！”这是小米SU7上市前大家对它的调侃，而在公布价格后，小米SU7的画风骤然变成了“我要打10个！”
就在小米SU7上市的第二天，懂车帝等多家垂直媒体纷纷对小米SU7进行了测试。懂车帝测试的车型为小米SU7 2024款 四驱超长续航高阶智驾Max版本，也就是顶配版本。同时测试的还有特斯拉Model 3、极氪001、蔚来ET5、小鹏P7以及比亚迪汉EV。
在消费者最为关注的续航测试中，小米SU7实际测试续航成绩为643公里（CLTC续航是810公里），续航达成率高达79.4%，百公里电耗15.7kWh，仅次于特斯拉Model 3（续航达成率79.7%）、小鹏P7（续航达成率80.2%）。反观网友调侃最多的极氪001续航达成率排名垫底，极氪001标称续航是656公里，仅仅跑出了406公里的成绩，续航达成率只有62%。一夜之间，极氪被网友冠上了“电动纳智捷”的称号，极氪高管看到这则消息，自然就坐不住了，公开质疑第三方续航测试结果。
从相关微博里看到极氪关总对此次评测表达了诸多的不满！此时拥有极氪001的用户开始了大量的实测并发布在网上，但从网友发布的视频来看，极氪001的实际能耗还是偏高。现在极氪001被网友戏称“电动纳智捷”的称号，势必会影响一部分还在观望的购买用户的决策。
此后，汽车之家又进行了一次测试，这次小米SU7和极氪001都用21寸轮胎进行测试，而且小米SU7的19寸轮胎版本也继续进行测试，作为参照。小米SU7 19寸轮胎版本的续航是571公里，续航达成率是70.49%；小米SU7 21寸轮胎版本的续航是477公里，续航达成率65.79%。但是极氪001的表现也更差了，续航仅为416公里，续航达成率59.02%，小米SU7 21寸轮胎的版本，依然要比极氪001成绩更好。
小米汽车创始人、CEO雷军表示表示，小米SU7是50万元以内速度最快的量产车，零至百公里加速时间为2.78秒，但在懂车帝的测试中，小米SU7在百公里加速测试中仅取得了3.24秒的成绩。虽然与标称的2.78秒还有不小的差距，但相比之下，蔚来ET5的百公里加速时间为3.83秒，特斯拉Model 3长续航双电机版为4.62秒，由此可以看出小米SU7在动力方面还是稳居前列。
在制动测试中，小米SU7 Max版本的百公里制动测试成绩为34.64米，蔚来百公里制动测试成绩为35.35m，特斯拉Model 3百公里制动测试成绩为35.62m。而在ACC测试成绩中，小米SU7对静态假车最高通过速度为120 km/h（无报警，ACC自主刹停），对静态两轮车最高通过速度为80km/h（制动力度明显更大，两轮车标红），与同场测试的蔚来ET5成绩一致，在静态假车测试中略逊于Model 3。
主编点评
懂车帝实测小米SU7已经在网上引发热议，不管结果如何，都将推动中国汽车行业与汽车测评媒体共同进步。虽然懂车帝的身份是媒体，但其影响力丝毫不亚于中汽研、中保研等专业机构，同样能够左右一大部分消费者的购车决定。反过来看小米汽车的热度，可以说是空前绝后，27分钟便有5万辆的大定成绩，米粉们的热情简直燃爆天际，看来SU7不仅是小米精心打造的匠心之作，更是米粉心中无法抗拒的真爱之选。看来以后不能再叫雷子了，需要改叫雷神了。
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